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青盐铁路全线电通 开通后青岛4小时可到上海

2018-09-24 14:36:39 来源: 齐鲁晚报
商评委在重新审查的过程中,应当根据商标注册的诚实信用原则、合理必要原则和比例保护原则重新作出审查结论。

  8月31日11时48分,青盐铁路最后一座变电所——两城变电所一次送电成功,标志着青盐铁路洋河口至赣榆北(不含)全线具备开通送电能力,为青盐铁路即将进行的联调联试创造了条件。同一天,俗称“黄医生”的高速综合检测车首次开进连云港,将开始试跑青盐铁路连盐段,确保全线年底前正常开通运营。

  据悉,今年6月份,经中国铁路总公司批复,新建青岛至连云港铁路和新建连云港至盐城铁路合并为铁路“青盐线”,线路全程428.752公里,计划今年年底前通车,允许速度最高200公里/小时。青盐线下、上行起点为青岛北站,终点为盐城北站,全线设刘家村联络线、胶南动走线、合村联络线、李小庄联络线、董家口疏港线、草桥联络线、盐城北联络线、赣榆北支线、徐圩支线、云台山联络线、包庄联络线、连云港疏解线。

  8月31日11时48分,青连铁路最后一座变电所——两城变电所一次送电成功。“标志着青盐铁路洋河口至赣榆北全线具备开通送电能力。”据中铁电气化局相关负责人介绍,预计9月8日将向全线接触网送电,9月11日开始进行联调联试,将进行洋河口到青岛北的开通前期准备工作。如果施工顺利,整个青盐铁路全线计划于今年12月20日开通。

  据了解,连盐铁路、青连铁路在建设过程中属于两个独立的项目。其中,连盐铁路项目正线全长234公里,设计时速200公里,工程总投资271.73亿元,于2013年12月开工,至2017年年底已基本建成。青连铁路项目正线长194公里,设计时速200公里,工程投资估算总额238亿元,于2014年11月开工,计划2018年年底前建成。

  “黄医生”首跑连盐段

  8月31日同一天早晨,连云港迎来历史性的一刻,俗称“黄医生”的高速综合检测车驶入连云港站,标志着连云港即将进入高铁时代。据悉,在新建连云港火车站,“黄医生”停靠在1号站台,当天首次在青盐铁路连盐段开跑,这标志着青盐铁路连盐段联调联试进入最后的攻坚阶段,距离年底开通运营仅一步之遥。

  当天上午7时,检测列车从连云港站驶出,向盐城北站进发。担当此次联调联试任务的是CRH380AJ型高速综合检测动车组,因车身两侧颜色为橘黄色,所以被俗称为“黄医生”,主要是对轨道几何状态、动车组动力学响应、弓网受流性能等进行检测,进行逐级提速实验。此前,青盐铁路连盐段已完成静态验收,冷滑热滑试验,客、货检测列车测试。接下来,“黄医生”还将通过“折返跑”采集分析相关数据,完成单列动车组、重联动车组逐级提速测试,对沿线轨道、信号、通信、电务、声屏障、综合接地等多个设备项目逐一“把脉”,直至满足开通运营条件。

  青盐铁路连盐段全线共设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、灌云东、响水、滨海、阜宁东、射阳及盐城北11个车站。此前,整个工程已完成了对轨道、道岔、桥梁结构工程和牵引供电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统功能的验证评价。

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[ 责任编辑:王媛媛 ]
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