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2018-09-25 04:27 来源:豫青网

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主题:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表

意见建议

楼主    【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表本贴精华   2018-09-25 14:01:51.0

西南局的数据又是最先出来,本贴顶楼表格将逐步更新,期待各位提供数据!

[本文因有价值的数据贴被mayday加精华!(2018-09-25 09:08:00)]

[本文被未央·黑暗之光花 600 飞元点亮!(2018-09-25 10:17:47)]

[本贴子在 2018-09-25 17:23:42 重新编辑]

本帖图片缩略图:
  回到顶部↑ 头等舱    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:05:00.0
MIG都超过LXA了
  回到顶部↑ 经济舱    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分   2018-09-25 14:06:57.0
 7月份全省民用机场旅客吞吐量完成370.25万人次,同比增长9.4%。1-7月份全省民用机场旅客吞吐量累计完成2462.62万人次,同比增长9.8%,超过年度计划进度1.8个百分点。其中:福州机场完成712.26万人次,同比增长3.8%;厦门机场完成1423.15万人次,同比增长9.2%。

  7月份全省货邮吞吐量完成4.05万吨,同比增长7.7%。1-7月份全省货邮吞吐量累计完成29.68万吨,同比增长7.4%,超过年度计划进度0.1个百分点。其中:福州机场完成6.92万吨,同比增长2.7%;厦门机场完成19.58万吨,同比增长7.4%。
  回到顶部↑ 3楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:12:25.0
云南旅游被搞死了。。
  回到顶部↑ 4楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:13:48.0
绵阳单月超西双版纳,全年有望与拉萨持平。
  回到顶部↑ 5楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:16:01.0

海口7月
  回到顶部↑ 6楼    [WAP]   2018-09-25 15:01:46.0
西安的呢?
  回到顶部↑ 7楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:23:25.0
7月份沈阳机场实现运输起降航班1.1万架次,旅客吞吐量149.7万人次,同比分别增长4.9%和9.4%,航班架次及旅客运量均创单月历史新高。航班出港平均客座率达到83.2%,比去年同期提高3个百分点。
截至7月31日,沈阳机场已累计完成旅客吞吐量988万人次,保障航班起降7.2万架次,同比分别增长20%和13.5%。随着8月份暑运生产旺季的延续,机场将再度迎来一波客流高峰。
http://news.sina.com.cn.05mmm.cn/o/2018-09-25/doc-ifyitayr9219440.shtml
http://news.163.com.05mmm.cn/17/0804/15/CR0O3222000181O6.html
  回到顶部↑ 8楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:30:45.0
辛苦表哥,月经贴终于又来了~~
  回到顶部↑ 9楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:44:50.0
7月份,长春机场完成旅客吞吐量100.51万人次和航班起降7461架次,同比增长分别达到19.60%和17.16%

1至7月,长春机场起降架次4.82万架次,旅客量652.71万人次,货邮量4.93万吨,同比分别增长17.21%、22.66%和11.49%。
  回到顶部↑ 10楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:00:09.0
在7月的暑运客流高峰中,赣州黄金机场起降航班944架次,同比增长14.8%,单月旅客吞吐量120234人次,同比增长24.7%,创赣州黄金机场通航以来单月旅客吞吐量历史最高纪录。2017年1-7月,赣州黄金机场旅客吞吐量累计达67万人次,同比增长6%。

今年上半年,赣州航空发展服务有限公司积极与国内各航空公司联系,在航线网络方面,新增及恢复了常州、济南和南宁通航点,将赣州与省会南昌间每日执飞2班的E190机型全部调整为737-800机型,并于7月初加密开通昆明=赣州=杭州旅游包机航线至每周11班;在市场营销方面,江西航空赣州至南昌晚班机推出多次往返的套票产品,开展了60元提前预售和最低10元秒杀等活动;东航机票集市推出赣州至上海单程240元;南航会员日推出赣州至广州单程80元; 4月针对民航旅客推出了以“做空中飞人,免费游赣州”为主题的优惠活动,外地游客凭飞抵赣州的登机牌和赣州市外归属地身份证,从抵达的时间算起一周内,即可免费游览赣州所有A级景区的活动。

截至目前,赣州黄金机场通航城市已增至16个,分别为北京、上海、广州、深圳、南昌、厦门、福州、常州、杭州、昆明、重庆、成都、青岛、海口、济南、南宁。其中赣州至北京、南昌每日两班,至上海每周10班(至虹桥每日1班,至浦东每周3班),至昆明、杭州每周11班,执飞航空公司达到8家。
  回到顶部↑ 11楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:01:13.0
晓光报道 7月份沈阳机场实现运输起降航班1.1万架次,旅客吞吐量149.7万人次,同比分别增长4.9%和9.4%,航班架次及旅客运量均创单月历史新高。航班出港平均客座率达到83.2%,比去年同期提高3个百分点,市场需求保持持续良好的增长态势。<br><br>暑运期间随着客流的不断上涨,航空公司陆续在沈阳机场增加航班运量,日航班架次持续攀升。7月下旬日航班起降保持在370架次左右,7月21日执行航班391架次,创机场单日航班起降历史最高纪录。<br><br>针对暑运旅客出行需求,航空公司纷纷新增航线及加密航班,为旅客出行提供更加多元化选择,沈阳机场也迎来史上最繁忙的暑运。7月份沈阳机场运营航线153条,通航城市96个,国内新开通沈阳-合肥-珠海、沈阳-霍林河-呼和浩特、沈阳-连云港-桂林等多条航线;国际除定期飞往韩、日、泰等国的航班外,暑运期间引入埃及休闲航执行至阿斯旺和开罗旅游包机,意大利勒奥斯航执行至米兰包机,南航在7月末开通至海参崴航线,目前沈阳飞往国际及港澳台地区航线已达28条。<br><br>截至7月31日,沈阳机场已累计完成旅客吞吐量988万人次,保障航班起降7.2万架次,同比分别增长20%和13.5%。随着8月份暑运生产旺季的延续,机场将再度迎来一波客流高峰,各项运输生产指标将会再创新高。
进入暑期以来,合肥新桥机场运输生产数据不断攀升, 7月份安全保障运输飞行起降航班6902架次,完成旅客吞吐量85.2万人次,吞吐量再创历史新高,比上年同期分别增长21.5%和28.2%; 完成货邮吞吐量4480吨,比上年同期增加9.9%。其中7月26日,单日起降航班249架次;7月24日,单日吞吐量突破29610人次,均刷新了历史记录。

今年暑运期间,合肥新桥机场加大航班量,平均每天出港近120班,客流以学生、务工、旅游客流为主,主要流向广州、深圳、昆明、厦门、成都等航线,除传统旅游航线外,今年的国内国际暑运包机也十分的火爆,巴厘岛、泰国、越南、满洲里、鄂尔多斯、张掖上座率都十分的高。

面对客流高峰,新桥机场提前做好人员安排,及时落实保障措施。大范围开展志愿者活动,在候机楼问询岗、特服岗、大件行李查询岗、安检监护岗增派志愿者,引导旅客自助值机,减少排队时间;讲解行李托运规定,便于旅客托运行李过检之前,提前取出充电宝等禁止托运物品;帮助老弱病残孕等需要帮助的旅客,使旅客能以最快的速度顺利通过安检到达登机口,减少旅客误机概率,让旅客在炎炎夏日的出行更加方便、快捷、舒适。

暑运客流高峰,特价机票需要提前购买,从合肥新桥机场售票处了解到:合肥机场的票源还是比较充裕的,一般提前10天预定的票价都有折扣,三亚4.5折860元、海口3折560元、晋江3.5折360元、黄岩2折190元、珠海4.3折560元、重庆3.5折420元、北京2折340元、深圳4折500元、哈尔滨4折740元、兰州4.5折680元昆明4.5折920元、成都6折800元。建议大家提前购买,尤其是买儿童票和婴儿票的一定要到官网或直属代理去购买,因为机场有很多没有航空公司直属柜台是补不了儿童票和婴儿票的,请广大旅客一定要切记。
  回到顶部↑ 12楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:26:46.0
昆明是怎么回事?
  回到顶部↑ 13楼    [WAP]   2018-09-25 18:22:21.0
飞机日起降架次上千,却只有这么点增长率?求解啊
  回到顶部↑ 14楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 20:19:55.0

太原机场,7月112.93万,增长20.29%。累计682.67万,增长25.98%
  回到顶部↑ 15楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 20:37:26.0
青岛机场集团完成旅客吞吐量221.68万人次、同比增长11.25%,航班起降1.66万架次,同比增长4.51%,为暑期交上了一份满意的答卷。在国内民航业日趋激烈的竞争中,青岛机场以更好地服务于市第十二次党代会提出的建设宜居幸福创新型国际城市目标为战略统领,加快新旧动能转换,积极培育新的发展动能,转型升级步伐全面提速。1-7月份,青岛机场累计完成航班起降10.26万架次,同比增长7.6%,旅客吞吐量1310.91万人次,同比增长14.6%。
  回到顶部↑ 16楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 20:38:16.0
7月份,呼和浩特机场公司航空运输生产指标再创历史新高,期间共完成旅客吞吐量114.4万人次、保障运输起降10327架次、货邮吞吐量3285吨,同比分别增长23.7%、15%和23.8%;单月旅客吞吐量较历史最高(2016年8月)多14.3万人次,并首次在7月份突破100万人次,运输起降首次突破1万架次,超额完成“冲千万”计划制定的“7月份完成旅客吞吐量112万人次”的任务目标。<br><br>进入7月以来,呼和浩特机场旅客吞吐量继续保持良好的增长态势,呈现出供需两旺的局面,虽然受到流控、天气等原因的严重影响,但航空运输生产指标仍不断实现新突破,7月22日单日旅客吞吐量历史性突破4万人次;7月28日单日旅客吞吐量达到4.4万人次,运输起降368架次,达到今年以来的最高峰;7月28日单日航班进出港客座率达到89.1%,创下今年单日新高。
  回到顶部↑ 17楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 21:05:37.0
我觉得昆明数据有问题,就起降架次而言去年7月日均大概930班左右,今年大概980班左右
  回到顶部↑ 18楼    [WAP]   2018-09-25 21:12:24.0
说绵阳超拉萨的@眼科
  回到顶部↑ 19楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 23:16:14.0
2017年7月,烟台机场共完成航班起降5891架次,同比增长19.2%,完成旅客吞吐量655254人次,突破去年8月份55万人次纪录再创新高,同比增长25.6%,完成货邮吞吐量3179.7吨,同比增长1.2%。截止到7月底,烟台机场累计完成航班起降34276架次,同比增长17.4%,累计完成旅客吞吐量3563218人次,同比增长24.6%。
  回到顶部↑ 20楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 04:56:26.0
昆明萎了,西双暴跌
  回到顶部↑ 21楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 08:56:35.0
深圳:旅 385.20 增长7% 累计2,584.53 增长 7.9%
  回到顶部↑ 22楼    Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 09:08:02.0

下面引用由 @ellery 2018-09-25 04:56:26.0 发表的内容:
昆明萎了,西双暴跌
之前鼓吹“高铁给民航带来红利”的,现在都不敢冒头了
  回到顶部↑ 23楼    [WAP]   2018-09-25 09:23:02.0
高铁本来就是赤裸裸地和民航竞争的。。。怎么可能带来红利 笑死了
  回到顶部↑ 24楼    Re:[WAP]   2018-09-25 11:21:21.0
下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 09:23:02.0 发表的内容:
高铁本来就是赤裸裸地和民航竞争的。。。怎么可能带来红利 笑死了

应该说中短程绞杀,远程有可能带来红利
  回到顶部↑ 25楼    [WAP]   2018-09-25 11:22:52.0
海口这增速有点猛,今年要冲2200万了。
  回到顶部↑ 26楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:36:53.0
今年暑运期间,宁波机场运输生产出现“井喷式”增长。7月份,共起降航班6614架次,运送旅客83.2万人次,同比分别增长22.03%和25.2%,单月客流量首次突破80万人次。
  回到顶部↑ 27楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:38:23.0
民航资源网2018-09-25消息:石家庄机场7月份完成旅客吞吐量90.6万人次,同比增长33.7%,单月旅客吞吐量首次突破90万人次,运输生产保持快速增长。
  回到顶部↑ 28楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:40:00.0
昆明兄弟如此客气,深圳就不客气了哈
  回到顶部↑ 29楼    [WAP]   2018-09-25 12:45:30.0
深圳紧追昆明,咬的很紧啊,今年有希望反超。
  回到顶部↑ 30楼    Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:54:10.0

下面引用由 @zy_df1107 2018-09-25 12:40:00.0 发表的内容:
昆明兄弟如此客气,深圳就不客气了哈
深昆二人转好看得很呢,呵呵
  回到顶部↑ 31楼    Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:55:37.0

下面引用由 @峰 2018-09-25 14:16:01.0 发表的内容:
海口7月
海口又爆了,今年很大概率上2200万


  回到顶部↑ 32楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:57:35.0


昆明的客流增量都跑去高铁了,上半年昆明铁路局客流增量全国第一,下一步航空客流会不会负增长都难说。

期待旅游整改后的市场复苏。

  回到顶部↑ 33楼    [WAP]   2018-09-25 12:59:19.0
年底渝黔铁路开通。。CKG CTU到KMG的航线也会大把转移到高铁上来。。明年KMG会更困难…桃园 深圳笑疯
  回到顶部↑ 34楼    [WAP]   2018-09-25 13:15:32.0
7月,兰州中川国际机场完成运输起降1.1万架(次),旅客吞吐量131.8万人次,货邮吞吐量4916.2吨,同比分别增长24.47%、23.56%、7.6%,单月旅客吞吐量创历史最高纪录。其中,7月28日,兰州中川国际机场单日旅客吞吐量达到47822人次,创单日旅客吞吐量历史新高。截至7月31日,兰州中川国际机场已累计完成运输起降5.8万架(次),旅客吞吐量720.2万人次,货邮吞吐量3.4万吨,同比分别增长14.25%、19.82%和8.78%。
  回到顶部↑ 35楼    [WAP]   2018-09-25 13:47:05.0
  随着大量中外游客到云南避暑,首次迎来暑运的云南高铁客流大幅增加。
  今年暑运,“高铁+旅游”的旅游模式深受青睐。昆明、丽江、大理、普者黑等云南旅游热点线路与往年相比客流量大幅增加,云桂铁路客流量节节攀升。暑运以来,昆明铁路局累计发送旅客486.39万人次,其中高铁发送旅客138.68万人次。

云南铁路倒是节节攀升。。。很好的解释了KMG为何大规模增速滑坡
  回到顶部↑ 36楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:08:54.0
南京超越厦门客流量已经不可逆转,差距只会越拉越大,单跑限制太大
  回到顶部↑ 37楼    Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:21:58.0

下面引用由 @kmxhj 2018-09-25 12:57:35.0 发表的内容:


昆明的客流增量都跑去高铁了,上半年昆明铁路局客流增量全国第一,下一步航空客流会不会负增长都难说。

期待旅游整改后的市场复苏。

贵阳和兰州没受影响
  回到顶部↑ 38楼    Re:[WAP]   2018-09-25 14:35:59.0

下面引用由 @和空乘擦肩而过 2018-09-25 21:12:24.0 发表的内容:
说绵阳超拉萨的@眼科

人家说的是总量。。。。
  回到顶部↑ 39楼    Re:[WAP]   2018-09-25 14:39:43.0

下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 12:59:19.0 发表的内容:
年底渝黔铁路开通。。CKG CTU到KMG的航线也会大把转移到高铁上来。。明年KMG会更困难…桃园 深圳笑疯
深圳昆明桃园相差本来就不大,谁前谁后这不很正常的事吗?
  回到顶部↑ 40楼    [WAP]   2018-09-25 14:48:46.0
昨天坐丽江昆明火车,车上比春运有过之而无不及,车厢连接处都站满了人,列车员说超员100%,听旅客说云南的气候太好了。
  回到顶部↑ 41楼    Re:[WAP]   2018-09-25 15:13:53.0

下面引用由 @盘龙江岸 2018-09-25 14:48:46.0 发表的内容:
昨天坐丽江昆明火车,车上比春运有过之而无不及,车厢连接处都站满了人,列车员说超员100%,听旅客说云南的气候太好了。

7、8月份是云南旅游旺季
  回到顶部↑ 42楼    Re:Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:48:54.0

下面引用由 @灰色使者 2018-09-25 14:21:58.0 发表的内容:
下面引用由 @kmxhj 2018-09-25 12:57:35.0 发表的内容:


昆明的客流增量都跑去高铁了,上半年昆明铁路局客流增量全国第一,下一步航空客流会不会负增长都难说。

期待旅游整改后的市场复苏。

贵阳和兰州没受影响
贵阳14年底通高铁,15、16两年几乎没有增长,现在已经过了阵痛期了。昆明16年底通高铁,还在阵痛期内。至于兰州,7月刚通高铁,再过几个月再看看。毕竟KMG刚开通高铁的那几个月同比增速也不错。
  回到顶部↑ 43楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:49:30.0
西安咸阳国际机场7月吞吐量366.59万,增长11.3%,1-7月累计2372.6万,增长13.9%
  回到顶部↑ 44楼    Re:Re:Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:54:33.0

下面引用由 @VINDAX 2018-09-25 15:48:54.0 发表的内容:
下面引用由 @灰色使者 2018-09-25 14:21:58.0 发表的内容:
下面引用由 @kmxhj 2018-09-25 12:57:35.0 发表的内容:


昆明的客流增量都跑去高铁了,上半年昆明铁路局客流增量全国第一,下一步航空客流会不会负增长都难说。

期待旅游整改后的市场复苏。

贵阳和兰州没受影响
贵阳14年底通高铁,15、16两年几乎没有增长,现在已经过了阵痛期了。昆明16年底通高铁,还在阵痛期内。至于兰州,7月刚通高铁,再过几个月再看看。毕竟KMG刚开通高铁的那几个月同比增速也不错。

昆明的数据不单单是高铁的影响,如果只认为高铁影响那就想的太简单了
.
再看看丽江、版纳,数据跟以往比一样不好看;再者长水的数据从4月份往后退步明显,而铁路发送旅客4月份前后的同比增幅变化没那么大。
.
显然是云南旅游整治的影响比高铁大得多,尤其是78月份这种旅游旺季影响更明显。

.
要说高铁影响大,等昆明~成都、昆明~重庆的高铁开通,那就会很明显了
昆明机场客流航班次数前三的航线就是版纳、成都和重庆,三个加起来好像超过20%了

[本贴子在 2018-09-25 15:56:51 重新编辑]

  回到顶部↑ 45楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:10:06.0
感觉版纳跌掉得了基本就是kmg增长的吧,和高铁关系没那么大吧?毕竟版纳的客人绝大部分都是昆明走的
  回到顶部↑ 46楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:54:08.0
昆铁省外客流上半年增加了110多万

把这部分扣掉按以往增长速度的增量,也就剩几十万了

把这几十万全部算给长水,也提升不了多少的

今年的长水客流不行,是多方面因素的

旅游整治>多机场扩建>高铁冲击
  回到顶部↑ 47楼    Re:Re:Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:56:29.0

下面引用由 @VINDAX 2018-09-25 15:48:54.0 发表的内容:
下面引用由 @灰色使者 2018-09-25 14:21:58.0 发表的内容:
下面引用由 @kmxhj 2018-09-25 12:57:35.0 发表的内容:


昆明的客流增量都跑去高铁了,上半年昆明铁路局客流增量全国第一,下一步航空客流会不会负增长都难说。

期待旅游整改后的市场复苏。

贵阳和兰州没受影响
贵阳14年底通高铁,15、16两年几乎没有增长,现在已经过了阵痛期了。昆明16年底通高铁,还在阵痛期内。至于兰州,7月刚通高铁,再过几个月再看看。毕竟KMG刚开通高铁的那几个月同比增速也不错。
贵阳机场一直不温不火,在云南整治旅游后增速大跃进,保持西南增速第一好几个月。
你可以看一看时间是不是非常相关。
  回到顶部↑ 48楼    Re:Re:Re:Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:04:13.0
下面引用由 @bj112358 2018-09-25 16:56:29.0 发表的内容:


下面引用由 @VINDAX 2018-09-25 15:48:54.0 发表的内容:



下面引用由 @灰色使者 2018-09-25 14:21:58.0 发表的内容:



下面引用由 @kmxhj 2018-09-25 12:57:35.0 发表的内容:



昆明的客流增量都跑去高铁了,上半年昆明铁路局客流增量全国第一,下一步航空客流会不会负增长都难说。

期待旅游整改后的市场复苏。



贵阳和兰州没受影响
贵阳14年底通高铁,15、16两年几乎没有增长,现在已经过了阵痛期了。昆明16年底通高铁,还在阵痛期内。至于兰州,7月刚通高铁,再过几个月再看看。毕竟KMG刚开通高铁的那几个月同比增速也不错。
贵阳机场一直不温不火,在云南整治旅游后增速大跃进,保持西南增速第一好几个月。


你可以看一看时间是不是非常相关。

建议你可以去西南局官网看下2016年的数据,除了3-6月高铁开通影响外,贵阳机场其他月份增长都超过15%以上,如果你把这个叫“不温不火”,把这个叫“在云南整治旅游后增速大跃进”,那就无话可说了
  回到顶部↑ 49楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:11:20.0
南昌昌北机场7月份完成起降架次7399,旅客吞吐量91.8万人次,分别同比增长31.6%,33.3%。1-7月共起降44004架次,同比增长15.6%, 吞吐量535.1万人次,同比增长19.3%。预计8月单月客流超过100万人次,预计今年破千万。
  回到顶部↑ 50楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 18:30:14.0
楼主辛苦,中部郑州首次登顶,客货双一了。
  回到顶部↑ 51楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 20:34:51.0
HAK这增长。
  回到顶部↑ 52楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 21:51:53.0
LHW给力!超过福州了!
  回到顶部↑ 53楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 22:11:53.0
民航资源网2018-09-25消息:“迷人的哈尔滨之夏”吸引了众多南方客扎堆“飞”来避暑纳凉。7月份,哈尔滨机场共实现运输飞行起降11761架次,运送旅客163.7万人次,同比分别增长10.4%和13.0%,均创单月历史新高。

1-7月 1079.3万
  回到顶部↑ 54楼    Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 03:29:19.0

下面引用由 @acemc0723 2018-09-25 21:51:53.0 发表的内容:
LHW给力!超过福州了!
福州很奇怪,去年开始起降架次10%上下的同比减少
  回到顶部↑ 55楼    [WAP]   2018-09-25 10:03:37.0
进入暑运,天津机场迎来旅客运输高峰。7月实现单月旅客吞吐量181.8万人次, 成为历史上单月旅客吞吐量最高的月份。1~7月天津机场旅客吞吐量1165.4万人次

[本贴子在 2018-09-25 13:29:13 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 16:13:14 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 16:13:38 重新编辑]

  回到顶部↑ 56楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:10:38.0
今年,500万级以上机场增速太快了!西南地区除了贵州其他地方相对慢了
  回到顶部↑ 57楼    Re:Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 22:03:59.0

下面引用由 @Tcwswws 2018-09-25 03:29:19.0 发表的内容:
下面引用由 @acemc0723 2018-09-25 21:51:53.0 发表的内容:
LHW给力!超过福州了!
福州很奇怪,去年开始起降架次10%上下的同比减少
福州是受机场扩能影响吧,现在完工了,看看这几个月会不会回升

  回到顶部↑ 58楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:37:46.0
咦,7月份珠海机场数据咋还没出来捏?
  回到顶部↑ 59楼    [WAP]   2018-09-25 19:09:45.0
南宁单月都被兰州超了,还不知耻后勇
  回到顶部↑ 60楼    Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:34:31.0
下面引用由 @陈圣取 2018-09-25 17:11:20.0 发表的内容:
南昌昌北机场7月份完成起降架次7399,旅客吞吐量91.8万人次,分别同比增长31.6%,33.3%。1-7月共起降44004架次,同比增长15.6%, 吞吐量535.1万人次,同比增长19.3%。预计8月单月客流超过100万人次,预计今年破千万。

帮你顶一次,貌似某人没看见,楼上数据没有列入么
  回到顶部↑ 61楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:31:49.0
看着这些触目惊心的增长数据,我只感觉中国空域的管理急需改革,空域急需扩大,如果不改革,今后飞机的延误将成为常态。

飞机延误的问题最近几个月越发突出,就是正常的天气,首都机场排队起飞基本要半个小时以上,一小时也算正常;最近深圳去的比较多,也出现了类似的问题,乘客上了飞机等待放行起飞,半小时到一小时也算正常的。

[本贴子在 2018-09-25 14:32:28 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 14:33:50 重新编辑]

  回到顶部↑ 62楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:33:12.0

HKG
  回到顶部↑ 63楼    Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:30:06.0

下面引用由 @merry3 2018-09-25 15:33:12.0 发表的内容:
HKG
香港的数据不错,7月份客运651.7万,增长3.3%;货运更是NB,42.2万吨,增长11%。

[本贴子在 2018-09-25 16:31:02 重新编辑]

  回到顶部↑ 64楼    Re:Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:26:53.0

下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 16:30:06.0 发表的内容:
下面引用由 @merry3 2018-09-25 15:33:12.0 发表的内容:
HKG
香港的数据不错,7月份客运651.7万,增长3.3%;货运更是NB,42.2万吨,增长11%。

[本贴子在 2018-09-25 16:31:02 重新编辑]

我記得HKG之前做的預測是2020年兩跑道飽和,年客運量7000萬人,如果不起三跑,2030年年客運量也只能微增到7400萬;結果現在超預期增長,2015年就飽和了,並且看起來今年就能到將近7200萬人了...

  回到顶部↑ 65楼    [WAP]   2018-09-25 17:33:40.0
香港今年7200万估计问题不大。新跑道和航站楼工程嘛,必要性是有的;就是搞不明白怎么一条跑道一个航站楼要花费1000亿港元。
  回到顶部↑ 66楼    Re:[WAP]   2018-09-25 17:54:00.0


下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 17:33:40.0 发表的内容:
香港今年7200万估计问题不大。新跑道和航站楼工程嘛,必要性是有的;就是搞不明白怎么一条跑道一个航站楼要花费1000亿港元。
主要還是因為將來填海區域下方有污泥卸置坑,必須採用特殊的填海方式...

  回到顶部↑ 67楼    Re:Re:[WAP]   2018-09-25 04:34:03.0

下面引用由 @lnbxdjh 2018-09-25 17:54:00.0 发表的内容:
下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 17:33:40.0 发表的内容:
香港今年7200万估计问题不大。新跑道和航站楼工程嘛,必要性是有的;就是搞不明白怎么一条跑道一个航站楼要花费1000亿港元。
主要還是因為將來填海區域下方有污泥卸置坑,必須採用特殊的填海方式...

除了填海剩下的一百亿美元建这么大工程相当合理,这填海真贵……
  回到顶部↑ 68楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:42:59.0
下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 14:01:51.0 发表的内容:
月经贴又来了!

[本贴子在 2018-09-25 14:02:05 重新编辑]

[本文因有价值的数据贴被mayday加精华!(2018-09-25 09:08:00)]

[本文被未央·黑暗之光花 600 飞元点亮!(2018-09-25 10:17:47)]


今年7月份珠海机场运输起降6,087 架次,同比增长39%;旅客吞吐量79.5万人次,同比增长50%。
  回到顶部↑ 69楼    [WAP]   2018-09-25 21:21:33.0
今年暑假珠海机场客流格外火爆。记者从珠海机场获悉,7月珠海机场运输起降6087 架次,同比增长39%;旅客吞吐量79.5万人次,同比增长50%。
  回到顶部↑ 70楼    [WAP]   2018-09-25 13:54:15.0
ynt离烟台市区太远了!
  回到顶部↑ 71楼    [WAP]   2018-09-25 16:39:38.0
7月浦东机场 626.72万人次,增长4.06%
  回到顶部↑ 72楼    [WAP]   2018-09-25 18:25:31.0
pvg货邮32.25万吨,增长12.6%,真牛
  回到顶部↑ 73楼    Re:[WAP]   2018-09-25 18:39:28.0

下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 16:39:38.0 发表的内容:
7月浦东机场 626.72万人次,增长4.06%
可以更新表啦。。。

  回到顶部↑ 74楼    Re:[WAP]   2018-09-25 19:15:50.0


下面引用由 @梦想777X 2018-09-25 18:25:31.0 发表的内容:
pvg货邮32.25万吨,增长12.6%,真牛

是啊

PS:以上数据来自上市公司7月份运输生产简报

  回到顶部↑ 75楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 21:39:54.0

首都机场796.9万人次,增长-3.3%
  回到顶部↑ 76楼    Re:[WAP]   2018-09-25 22:57:16.0
下面引用由 @ridia 2018-09-25 13:54:15.0 发表的内容:
ynt离烟台市区太远了!

刚转场时感觉确实远了,但现在经常坐大巴从市区往返机场,一般也就一个小时左右,跟很多城市到机场的时间差不多。
  回到顶部↑ 77楼    Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 23:12:24.0

下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 21:39:54.0 发表的内容:
首都机场796.9万人次,增长-3.3%
主要會是因為流控嗎...?

  回到顶部↑ 78楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 20:29:14.0
哎呦厉害了我的哥
  回到顶部↑ 79楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:00:25.0

华东局7月份数据出来啦~~~
  回到顶部↑ 80楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:04:43.0
西安比虹桥少了35万,又要厮杀到12月
西安虹桥二人转,中部三兄弟,昆明深圳台北三结义,年底有热闹看

[本贴子在 2018-09-25 15:07:40 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 15:08:51 重新编辑]

  回到顶部↑ 81楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:44:50.0

桃园机场
  回到顶部↑ 82楼    运营汇总表   2018-09-25 20:03:27.0
今年KMG很可能被桃园 宝安超越...高铁的分流才刚刚开始~
  回到顶部↑ 83楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 07:22:58.0
西安只落后虹桥35万,昆明台北深圳相爱相杀。静观年底排名大变动
  回到顶部↑ 84楼    [WAP]   2018-09-25 08:18:14.0
虹桥一号航站楼投入运营,难道没起作用?
  回到顶部↑ 85楼    [WAP]   2018-09-25 20:40:35.0
台北桃园也很牛呀,不太了解这个机场,不知道他的增量来自于什么地方。
  回到顶部↑ 86楼    Re:[WAP]   2018-09-25 00:27:39.0

下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 20:40:35.0 发表的内容:
台北桃园也很牛呀,不太了解这个机场,不知道他的增量来自于什么地方。

来自于台湾人进出岛和外国人进出岛的客流。。。。

话说限制大陆客对台湾旅游打击并不大。。全年估计仍然可以保住对昆明 深圳的优势~

  回到顶部↑ 87楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:59:07.0
截至今年7月31日,郑州机场累计完成客运量1353.5万人次,同比增长19%,客运量首次在中部机场中名列第一;完成货邮量24.8万吨,同比增长8.5%,货邮量在中部机场中更是遥遥领先。这意味着,今年1月至7月,郑州机场客、货运量在中部机场中实现“双第一”。(见8月8日《大河报》)
  回到顶部↑ 88楼    Re:[WAP]   2018-09-25 11:12:57.0
下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 20:40:35.0 发表的内容:
台北桃园也很牛呀,不太了解这个机场,不知道他的增量来自于什么地方。

东南亚经台湾转机去北美啊
  回到顶部↑ 89楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 09:48:35.0
7月份,三亚凤凰机场完成旅客吞吐量142.9万人、起降0.95万架次,分别同比提升13.5%和6.1%。 中南局的信息
  回到顶部↑ 90楼    Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:19:31.0

下面引用由 @krisHak 2018-09-25 09:48:35.0 发表的内容:
7月份,三亚凤凰机场完成旅客吞吐量142.9万人、起降0.95万架次,分别同比提升13.5%和6.1%。 中南局的信息
这样1到7月是1136.98万,想过2000w还差863.02,剩下5个月,每个月平均要172.6万,看来没希望了

  回到顶部↑ 91楼    Re:Re:[WAP]   2018-09-25 16:23:11.0
下面引用由 @zhezheng 2018-09-25 11:12:57.0 发表的内容:

下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 20:40:35.0 发表的内容:
台北桃园也很牛呀,不太了解这个机场,不知道他的增量来自于什么地方。

东南亚经台湾转机去北美啊

其实TPE到北美的部分并没有成比例的增长,但是韩国和东南亚的增长客观。
  回到顶部↑ 92楼    Re:Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 20:44:08.0

下面引用由 @key888666 2018-09-25 11:19:31.0 发表的内容:
下面引用由 @krisHak 2018-09-25 09:48:35.0 发表的内容:
7月份,三亚凤凰机场完成旅客吞吐量142.9万人、起降0.95万架次,分别同比提升13.5%和6.1%。 中南局的信息
这样1到7月是1136.98万,想过2000w还差863.02,剩下5个月,每个月平均要172.6万,看来没希望了

SYX的只能在新机场建好之后才能出现井喷式的增长。除非三期改完成总菊给时刻提升。HAK今年打了鸡血。8月14日HAK就已经破1400万了。估计8月又是170万左右的客流。2200万突破在即。SYX今年1900+吧
  回到顶部↑ 93楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 22:32:07.0
西安和虹桥比输了也没什么,毕竟双方数据都很真实。最怕跟那些造假的变态比。
  回到顶部↑ 94楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 00:02:29.0
1-7月份,大连机场完成旅客吞吐量983.8万人次,同比增长14.4%;货邮吞吐量9.3万吨,同比增长12.9%;起降架次8万次,同比增长11.2%。
  回到顶部↑ 95楼    Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:27:32.0

下面引用由 @wertykk 2018-09-25 22:32:07.0 发表的内容:
西安和虹桥比输了也没什么,毕竟双方数据都很真实。最怕跟那些造假的变态比。
瞎扯,只有西安虹桥数据是真实的,其它都是造假?!呵呵
  回到顶部↑ 96楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:23:57.0
表哥,表格可以更新了,三亚和大连的数据已经出来了
  回到顶部↑ 97楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:22:38.0
KMG还是萎靡不振,新建S1、T2要抓紧了
  回到顶部↑ 98楼    [WAP]   2018-09-25 10:58:00.0
KMG本月起降架次增幅只有3.X…吞吐量估计又要跪了。。。桃园保住优势 深圳反超KMG都是大概率事件~
  回到顶部↑ 99楼    Re:[WAP]   2018-09-25 14:14:37.0

下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 10:58:00.0 发表的内容:
KMG本月起降架次增幅只有3.X…吞吐量估计又要跪了。。。桃园保住优势 深圳反超KMG都是大概率事件~
明年KMG会来个爆发吗?
  回到顶部↑ 100楼    Re:[WAP]   2018-09-25 14:52:31.0

下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 10:58:00.0 发表的内容:
KMG本月起降架次增幅只有3.X…吞吐量估计又要跪了。。。桃园保住优势 深圳反超KMG都是大概率事件~
我想看看KMG这个月吞吐量会不会负增长
  回到顶部↑ 101楼    [WAP]   2018-09-25 15:15:11.0
今年底开的渝黔铁路 会把CKG CTU大把民航引到高铁上。。。外加明年年中通车的昆大复线 对大理 丽江甚至保山的冲击不可谓惊人。。明年搞不好KMG比今年还惨。。
  回到顶部↑ 102楼    Re:Re:[WAP]   2018-09-25 15:23:52.0

下面引用由 @飞友12345 2018-09-25 14:14:37.0 发表的内容:
下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 10:58:00.0 发表的内容:
KMG本月起降架次增幅只有3.X…吞吐量估计又要跪了。。。桃园保住优势 深圳反超KMG都是大概率事件~
明年KMG会来个爆发吗?
估计会有些恢复性的增长,长期而言,还是会增长的

  回到顶部↑ 103楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:20:45.0
青岛7月单月好高啊 一直以为厦门是目前单跑道机场最饱和的
  回到顶部↑ 104楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 19:09:42.0
表哥表哥看到我~南昌8月份的指标出来了,起降架次8千架次,旅客102万人次,同比37.1%,37.8%。1-8月共5.2万架次,637万人次。
  回到顶部↑ 105楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 23:30:40.0
TPE 还行哦
  回到顶部↑ 106楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:27:24.0
为什么现在找不到8月份西南的数据
  回到顶部↑ 107楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 13:22:10.0
7月份,凤凰机场运输起降9400次,同比增长6.4%;旅客吞吐量142.88万人,同比增长13.5%;其中:进港旅客72.46万人,同比增长13.8%;出港旅客70.43万人,同比增长13.2%。

1-7月份,凤凰机场运输起降69108次,同比增长5.9%;旅客吞吐量1136.96万人,同比增长13.1%;其中:进港旅客561.35万人,同比增长13.6%;出港旅客575.61万人,同比增长12.6%。
  回到顶部↑ 108楼    Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 13:24:20.0
下面引用由 @Ferminator 2018-09-25 17:20:45.0 发表的内容:
青岛7月单月好高啊 一直以为厦门是目前单跑道机场最饱和的

厦门离单跑饱和还早呢,深圳单跑时可是跑过最高705架次的,600+是常态,厦门现在日过550都很少
  回到顶部↑ 109楼    [WAP]   2018-09-25 15:33:07.0
华声在线9月6日讯(通讯员 张巧云 黄泽玺 记者 龙腾)随着9月开学季到来,为期62天的暑运落下帷幕。据统计,暑运期间(7月1日-8月31日),长沙机场累计完成旅客吞吐量431万人次,增长8.1%,日突破7万人次的天数有30天。其中,7月份旅客吞吐量达211万人次,同比增长9%;8月份旅客吞吐量达220万人次,同比增长7.2%,8月6日,旅客吞吐量达76283人次,单月和单日的旅客吞吐量双双突破历史最高纪录。

暑运期间,长沙机场流量、流向排名前10的城市分别为:北京、海口、重庆、三亚、厦门、上海虹桥、昆明、成都、南京、上海浦东。其中,长沙-北京航线日均达到16架次,累计始发旅客达到14.8万人次;长沙-上海航线日均达到19架次,累计始发旅客达到12.8万人次,而传统的旅游热门城市如重庆、三亚、厦门、成都等,在暑运期间也出现明显的增幅。

据了解,进入暑运高峰以来,湖南机场集团加大了与航空公司的沟通与合作,积极拓展航空市场,完善航线布局,长沙机场过夜航班数量由32架增加至45架。各航空公司纷纷加大运力投放,长沙机场相继开通了至开罗、阿斯旺、胡志明市、巴淡岛、沙巴岛等国际航线和香格里拉、九寨、秦皇岛、敦煌、保山、连云港等国内旅游热门航线。这些航线的增加,提高了长沙机场航线网络的覆盖率,为广大旅客提供了更加丰富的航空旅游产品。

航线航班的增加,带来了源源不断的客流,但资源不足仍然是制约长沙机场的首要因素。随着武汉机场T3的启用,长沙机场在航站楼面积和机位数等硬件上与邻近的武汉相比,相差甚远。但长沙机场的暑运吞吐量比武汉机场多28.7万人次,实属不易。成绩的取得,源自机场全体员工的共同努力。

可以发1-8的表格了。。。1-8郑州 长沙 武汉数据分别为1585 1571 1520…郑州 长沙竞争日趋白热化了~
  回到顶部↑ 110楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 19:06:08.0
1-8月份,青岛机场累计完成航班起降11.93万架次,同比增长6.9%,旅客吞吐量1542.7万人次,同比增长13.6%。其中,8月机场旅客吞吐量231.79万人。

8月一过,青岛机场成功超越海口、武汉,上升两位
  回到顶部↑ 111楼    Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场   2018-09-25 20:56:16.0
发两个城市的:
天津:民航资源网2018-09-25消息:2017年暑运期间,天津机场累计完成运输架次2.9万架次,同比增长16%;旅客吞吐量373.5万人次,同比增长21.1%,再创历史新高。

  拓市场增航班 充分满足旅客出行需求

  暑运期间,天津机场根据旅客出行需求以及市场情况,联合各航空公司新增、加密航线航班共计23条。其中,新增吐鲁番、西昌、夏河、汉中、九华山、海参崴、莫斯科,加密银川、西宁、伊宁、南昌、北海、长白山、甲米、岘港、首尔等地的航线航班。草原游、高原游、西部游、海岛游、异域风情游等众多特色航线航班的开通,极大丰富了暑期旅游市场,满足旅客出行需求。

  保暑运创佳绩 旅客吞吐量屡创历史新高

  今年暑运,面对时刻资源饱和、恶劣天气持续影响等多重不利因素,天津机场单日和单月旅客吞吐量仍屡创新高。其中,8月6日达到单日旅客吞吐量峰值6.78万人次,与去年单日旅客吞吐量最高值相比,增加近9700人次;8月份实现单月旅客吞吐量191.7万人次,与去年单月旅客吞吐量最高值相比,增加33.2万人次。

天津1-8就是1357.1万了~~~~~~~

宁波:
民航资源网2018-09-25消息:7月1日至8月31日,为期62天的暑运落下帷幕。宁波机场客流吞吐量达到169万人次,创下历史新高,较2016年暑运增加29.8万人次,同比增长21.4%。其中7月份旅客吞吐量达83.2万人次,同比增长25.2%;8月份旅客吞吐量85.8万人次,同比增长17.9%,这一数据也刷新了宁波机场通航以来单月客流历史最高纪录。据统计,暑运期间宁波机场日均进出港旅客达2.7万人次,主要运输生产指标呈现持续快速增长的态势。

  暑运期间,宁波机场克服极端复杂天气较多、高峰时段运行资源紧张、保障压力较大等困难,通过提质增效,有序引导春秋航空、山东航空等航空公司对部分航线进行优化调整,不断加密骨干航线,精心布局航线网络,满足暑期旺季的市场需求。国内主要增加了海拉尔、鄂尔多斯、满洲里、太原、呼和浩特、张掖、长白山、延吉、烟台、秦皇岛等旅游航线,国际航线方面增加了富国岛、岘港、巴厘岛、清迈等临时包机航线。针对暑运旺季市场需求,宁波机场在暑运期间加大航班推介力度,为航空公司与旅游企业深度合作搭建平台,并深入挖掘当地旅游客源市场,通过加大对新开航线航班的市场宣传力度等措施,扩大了客源组织能力,提高了现有航班客座率。

宁波1-8就是615万了~~~~~~~
  回到顶部↑ 112楼    [WAP]   2018-09-25 16:17:10.0
楼主 西南局8月的数据出来了。。。8月 KMG-2.38% CTU4.84% CKG1.11%…可以更新做表了
  回到顶部↑ 113楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:02:08.0
表哥,数据木有更新啊
  回到顶部↑ 114楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:08:52.0

顶楼表格已更新至8月份(半小时后刷新查看),7月份的数据撤下。
  回到顶部↑ 115楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:59:53.0
8月份,哈尔滨机场共实现运输飞行起降11814架次,运送旅客168.5万人次,同比分别增长8.8%和10.0%,打破今年7月创造的11761架次、163.7万人次的纪录,再创历史新高。

据统计,截止8月31日,哈尔滨机场共实现运输飞行起降90489架次,运送旅客1247.9万人次,同比分别增长11.8%和15.0%
  回到顶部↑ 116楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 18:06:05.0
截止2017年8月份,兰州中川国际机场累计完成旅客吞吐量8561995人次、运输起降68277架次、货邮吞吐量39070.1吨,同比增长19.33%、14.83%和8.32%。
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话说表哥怎么不新开帖子了
  回到顶部↑ 117楼    Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 19:15:09.0

下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 17:08:52.0 发表的内容:
顶楼表格已更新至8月份(半小时后刷新查看),7月份的数据撤下。

表哥。。。。。武汉数据也出来了 没看到你更新啊。。。

还有就是重庆的增幅是7.7% 天津是21.1%

再贴个深圳的。。。

民航资源网2018-09-25消息:为期两个月的暑运近日落下帷幕。记者从深圳机场获悉,今年暑运期间,深圳机场共保障旅客784.05万人次,同比增长7.9%。暑运期间,深圳机场还新开了深圳至河内、美娜多、马尼拉、兰卡威、米兰等多条国际航线,为深圳及周边城市居民暑假出行提供了更多选择。

  据了解,自7月进入暑运以来,在暑期学生流、探亲流及出游客流的多重叠加之下,深圳机场进出港客流也持续高位运行,日均进出港旅客超过12万人次。伴随客流增长,深圳机场也迎来了暑运无陪旅客保障高峰。据统计,暑运期间深圳机场地服公司共保障无陪旅客5200余人,其中无陪儿童占到九成。

1-8月深圳吞吐量2983.38万 增幅8.0%

[本贴子在 2018-09-25 22:04:25 重新编辑]

  回到顶部↑ 118楼    [WAP]   2018-09-25 20:08:15.0
哇塞,海口这么厉害,不知道三亚的凤凰机场如何,不管怎样,2000万级越来越多了
  回到顶部↑ 119楼    [WAP]   2018-09-25 20:24:21.0
深圳今年应该可以反超昆明
  回到顶部↑ 120楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 23:40:46.0
虽然受到地震影响,但8月成都的数据还是不好看,毕竟去年8月的增速才1点多成都今年5000万看样子是彻底没希望了
  回到顶部↑ 121楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 23:50:43.0

#运输数据#

CKG今年八月份受到时刻饱和及转场减班影响,共运输旅客3,336,346人次,增长1.11%。航班起降24,633架次,增长-0.07%

根据最新情报,今年11月换季时候每小时高峰可起降架次(时刻容量有望提升至60架次以上。

  回到顶部↑ 122楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 00:06:20.0
海口今年怎么增长这么快
  回到顶部↑ 123楼    Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 09:34:37.0

下面引用由 @acemc0723 2018-09-25 18:06:05.0 发表的内容:
截止2017年8月份,兰州中川国际机场累计完成旅客吞吐量8561995人次、运输起降68277架次、货邮吞吐量39070.1吨,同比增长19.33%、14.83%和8.32%。
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话说表哥怎么不新开帖子了
版主的意思是集中在一个帖子里置顶
  回到顶部↑ 124楼    Re:[WAP]   2018-09-25 09:58:17.0

下面引用由 @hzhcloud 2018-09-25 20:08:15.0 发表的内容:
哇塞,海口这么厉害,不知道三亚的凤凰机场如何,不管怎样,2000万级越来越多了
SYX硬件问题。。今年也就1900万左右。到不了2000万。明年就可以

[本贴子在 2018-09-25 09:58:40 重新编辑]

  回到顶部↑ 125楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:00:16.0

下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 14:01:51.0 发表的内容:
月经贴又来了!7月份的数据见114楼

[本文因有价值的数据贴被mayday加精华!(2018-09-25 09:08:00)]

[本文被未央·黑暗之光花 600 飞元点亮!(2018-09-25 10:17:47)]

[本贴子在 2018-09-25 17:09:31 重新编辑]

截至8月31日,为期62天的2017年暑运圆满结束。记者9月4日从温州机场集团获悉,今年暑运期间,温州机场运输起降架次共达12413架次,同比增长6.20%,旅客吞吐量达159.6余万人次,同比增长9.22%,两项数据均创出历史新高。

结合华东局数据7月份温州机场76.3万客流,8月份温州机场83.3万客流,同比增长10.04%,1-8月合计617.51万,同比增长14.80%


  回到顶部↑ 126楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 13:41:11.0
CGO坐稳中部第一了,领先优势在拉大
  回到顶部↑ 127楼    Re:[WAP]   2018-09-25 14:45:21.0
下面引用由 @hzhcloud 2018-09-25 20:08:15.0 发表的内容:
哇塞,海口这么厉害,不知道三亚的凤凰机场如何,不管怎样,2000万级越来越多了
三亚1-8月1300万
  回到顶部↑ 128楼    Re:Re:[WAP]   2018-09-25 14:54:50.0
下面引用由 @krisHak 2018-09-25 09:58:17.0 发表的内容:


下面引用由 @hzhcloud 2018-09-25 20:08:15.0 发表的内容:

哇塞,海口这么厉害,不知道三亚的凤凰机场如何,不管怎样,2000万级越来越多了
SYX硬件问题。。今年也就1900万左右。到不了2000万。明年就可以

[本贴子在 2018-09-25 09:58:40 重新编辑]


SYX是总局不批小时容量提升,所以时刻饱和了,影响客流增长
  回到顶部↑ 129楼    [WAP]   2018-09-25 17:10:32.0
2017年今年暑运期间南宁机场共保障航班起降19171架次,同比增加2814架次,增长17.2%,旅客吞吐量达248万人次,同比增加41.1万人次,增长20%,其中8月份125.5万人次,1-8月 吞吐量 914.5万人次 !
  回到顶部↑ 130楼    [WAP]   2018-09-25 17:11:20.0
济南机场8月份 139万,1-8月 933万人次  。
  回到顶部↑ 131楼    [WAP]   2018-09-25 17:16:38.0
太原机场8月121万人次,1-8月份共保障旅客804万人次!
  回到顶部↑ 132楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 18:15:21.0
武汉天河机场2017年8月份旅客吞吐量204.29万人,1-8月份累计旅客吞吐量1543.56万
  回到顶部↑ 133楼    [WAP]   2018-09-25 06:35:51.0
按照117楼的数据,深圳机场8月份数据应为399.83万人次,当月超过昆明机场8万人次,1-8月与昆明机场差距缩小到2.47万人次。全年有望反超。
  回到顶部↑ 134楼    [WAP]   2018-09-25 06:49:02.0
深圳机场全年预计客运吞吐量4500万人次,基本达到t3航站楼设计容量(记得应该是4600万)。明年开始估计就要开建卫星厅了,或者启用老的t1、t2航站楼,这两个航站楼增加2000-3000万容量不成问题。
至于规划中的机场东高铁站,我觉得不用太大(机场的高铁站人流量都不太大,主要用于满足外地客流,本地客流较少,而深圳机场主要是本地客流,未来即使外来客流增加,岛式高铁站也是够用的),采用天津南站的地上岛式车站设计,与原来的机场东地铁站并行,以利于换乘。高铁站不用求大,关键是方便换乘。
石家庄、郑州的高铁机场站客流都不大,并且这两个站设计的都有问题,距离太远,换乘不方便。
  回到顶部↑ 135楼    Re:[WAP]   2018-09-25 11:11:33.0

下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 06:49:02.0 发表的内容:
深圳机场全年预计客运吞吐量4500万人次,基本达到t3航站楼设计容量(记得应该是4600万)。明年开始估计就要开建卫星厅了,或者启用老的t1、t2航站楼,这两个航站楼增加2000-3000万容量不成问题。
至于规划中的机场东高铁站,我觉得不用太大(机场的高铁站人流量都不太大,主要用于满足外地客流,本地客流较少,而深圳机场主要是本地客流,未来即使外来客流增加,岛式高铁站也是够用的),采用天津南站的地上岛式车站设计,与原来的机场东地铁站并行,以利于换乘。高铁站不用求大,关键是方便换乘。
石家庄、郑州的高铁机场站客流都不大,并且这两个站设计的都有问题,距离太远,换乘不方便。
新郑机场的城际铁路出站走200米就到了T2的正中央,不算远吧。石家庄机场航站楼都高铁站几公里确实有点远。

  回到顶部↑ 136楼    [WAP]   2018-09-25 15:00:29.0
楼上,200米还算凑合,但是算不上无缝联接,深圳、广州机场地铁那种,下楼直接进站,才理想些。
北京新机场估计也是如此设计。现在首都机场、浦东机场地铁也一般。
  回到顶部↑ 137楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 04:27:28.0
昆明负成长,重庆只有1.1,都不太好看
  回到顶部↑ 138楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:48:40.0
浦东客运量已有赶超香港的趋势,近几年增长率一直高于香港,目前一个月的差距基本在20万人次左右。但是浦东机场受到关小黑屋影响,增长率已经在下降,未来能否保持较高的成长性堪忧。香港机场的航站楼和跑道建设遥遥无期,目前只能挖潜了,前面听说要缩短起飞间隔,还要和深圳搞湾区空域一体化管理。但整体看,香港未来是温和小幅度增长。浦东机场的小黑屋是空域管理的悲剧,4条跑道干不过人家香港2条跑道,空域问题不解决,第五跑道,甚至未来的卫星厅,都帮不到浦东。

广州已隐隐有追赶上海的趋势,目前的月均客运量已经快要达到600万,跟上海的差距约30万人次/月,由于上海小黑屋的影响,广州如果能再保持目前增长率1-2年,可能会重新超过浦东。新航站楼的投入运营可能会给广州助力,但是跑道容量和空域仍是广州面临的问题。

[本贴子在 2018-09-25 11:00:07 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 11:01:07 重新编辑]

  回到顶部↑ 139楼    Re:Re:[WAP]   2018-09-25 10:55:52.0

下面引用由 @民航yf 2018-09-25 11:11:33.0 发表的内容:
下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 06:49:02.0 发表的内容:
深圳机场全年预计客运吞吐量4500万人次,基本达到t3航站楼设计容量(记得应该是4600万)。明年开始估计就要开建卫星厅了,或者启用老的t1、t2航站楼,这两个航站楼增加2000-3000万容量不成问题。
至于规划中的机场东高铁站,我觉得不用太大(机场的高铁站人流量都不太大,主要用于满足外地客流,本地客流较少,而深圳机场主要是本地客流,未来即使外来客流增加,岛式高铁站也是够用的),采用天津南站的地上岛式车站设计,与原来的机场东地铁站并行,以利于换乘。高铁站不用求大,关键是方便换乘。
石家庄、郑州的高铁机场站客流都不大,并且这两个站设计的都有问题,距离太远,换乘不方便。
新郑机场的城际铁路出站走200米就到了T2的正中央,不算远吧。石家庄机场航站楼都高铁站几公里确实有点远。

当年修建京广高铁的时候,直接在郑州机场设站就好了。这样就不用单独搞个城际铁路了;高铁沿线到郑州坐飞机,也不用再在郑州东换乘城际了。郑州这样的机场,适合高铁+地铁的模式,前者主要给外地人用,后者主要给本地人用。不过很显然,郑州机场、石家庄机场在修建的时候,没考虑到高铁接入的问题,没有做预留,郑州的城际、石家庄的摆渡车,只能是后来的补牢之举了。
北京新机场既有城际,又有高铁接入,那是因为新机场的流量太大,城际给本地人用,高铁给外地人用。如果只有高铁,北京本地人坐高铁去机场的话,流量巨大,会给高铁带来太大的压力。

[本贴子在 2018-09-25 11:03:06 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 11:05:21 重新编辑]

  回到顶部↑ 140楼    Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:18:11.0

下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 10:48:40.0 发表的内容:
浦东客运量已有赶超香港的趋势,近几年增长率一直高于香港,目前一个月的差距基本在20万人次左右。但是浦东机场受到关小黑屋影响,增长率已经在下降,未来能否保持较高的成长性堪忧。香港机场的航站楼和跑道建设遥遥无期,目前只能挖潜了,前面听说要缩短起飞间隔,还要和深圳搞湾区空域一体化管理。但整体看,香港未来是温和小幅度增长。浦东机场的小黑屋是空域管理的悲剧,4条跑道干不过人家香港2条跑道,空域问题不解决,第五跑道,甚至未来的卫星厅,都帮不到浦东。

广州已隐隐有追赶上海的趋势,目前的月均客运量已经快要达到600万,跟上海的差距约30万人次/月,由于上海小黑屋的影响,广州如果能再保持目前增长率1-2年,可能会重新超过浦东。新航站楼的投入运营可能会给广州助力,但是跑道容量和空域仍是广州面临的问题。

[本贴子在 2018-09-25 11:00:07 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 11:01:07 重新编辑]

香港机场三跑已经开建了,不知道你说的遥遥无期是什么意思?

  回到顶部↑ 141楼    Re:Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:47:59.0

下面引用由 @zhezheng 2018-09-25 11:18:11.0 发表的内容:
下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 10:48:40.0 发表的内容:
浦东客运量已有赶超香港的趋势,近几年增长率一直高于香港,目前一个月的差距基本在20万人次左右。但是浦东机场受到关小黑屋影响,增长率已经在下降,未来能否保持较高的成长性堪忧。香港机场的航站楼和跑道建设遥遥无期,目前只能挖潜了,前面听说要缩短起飞间隔,还要和深圳搞湾区空域一体化管理。但整体看,香港未来是温和小幅度增长。浦东机场的小黑屋是空域管理的悲剧,4条跑道干不过人家香港2条跑道,空域问题不解决,第五跑道,甚至未来的卫星厅,都帮不到浦东。

广州已隐隐有追赶上海的趋势,目前的月均客运量已经快要达到600万,跟上海的差距约30万人次/月,由于上海小黑屋的影响,广州如果能再保持目前增长率1-2年,可能会重新超过浦东。新航站楼的投入运营可能会给广州助力,但是跑道容量和空域仍是广州面临的问题。

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[本贴子在 2018-09-25 11:01:07 重新编辑]

香港机场三跑已经开建了,不知道你说的遥遥无期是什么意思?

2016年8月开工,计划2024年完工,还不知道会不会推迟。从现在看,至少还有7年代时间,遥遥无期错了么?

  回到顶部↑ 142楼    Re:Re:Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:27:08.0

下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 11:47:59.0 发表的内容:
下面引用由 @zhezheng 2018-09-25 11:18:11.0 发表的内容:
下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 10:48:40.0 发表的内容:
浦东客运量已有赶超香港的趋势,近几年增长率一直高于香港,目前一个月的差距基本在20万人次左右。但是浦东机场受到关小黑屋影响,增长率已经在下降,未来能否保持较高的成长性堪忧。香港机场的航站楼和跑道建设遥遥无期,目前只能挖潜了,前面听说要缩短起飞间隔,还要和深圳搞湾区空域一体化管理。但整体看,香港未来是温和小幅度增长。浦东机场的小黑屋是空域管理的悲剧,4条跑道干不过人家香港2条跑道,空域问题不解决,第五跑道,甚至未来的卫星厅,都帮不到浦东。

广州已隐隐有追赶上海的趋势,目前的月均客运量已经快要达到600万,跟上海的差距约30万人次/月,由于上海小黑屋的影响,广州如果能再保持目前增长率1-2年,可能会重新超过浦东。新航站楼的投入运营可能会给广州助力,但是跑道容量和空域仍是广州面临的问题。

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[本贴子在 2018-09-25 11:01:07 重新编辑]

香港机场三跑已经开建了,不知道你说的遥遥无期是什么意思?

2016年8月开工,计划2024年完工,还不知道会不会推迟。从现在看,至少还有7年代时间,遥遥无期错了么?

如果从起降架次计算,浦东机场和白云机场早已超过香港机场,但是香港机场的宽体机使用率超过60%,全世界第一;每架飞机的平均客货运载量全世界第一,因此客运量才能做到现在这种情况。
香港机场两跑道目前是一起一降,每小时68架次,2017年冬季平均每天1170个时刻。香港机管局在三跑道系统启用之前的计划是,未来将小时容量提升到70,鼓励航空公司在夜间使用新型客机降低噪音而在夜间执行更多航班;2022年第三条跑道建好,现在的北跑道关闭改造,新北跑道和现有的南跑道运作可以独立运作,小时容量会提升更多。
按照原计划,建三跑新航站楼,现有的T1不会扩建,但是现在机管局正在扩建T1,目标是能够处理2024年以前的需求,容量是每年8500万-9000万人次。
可以预见的是香港机场在三跑道建好之前的流量不会像以前那种高速增长了。

  回到顶部↑ 143楼    Re:Re:Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:32:40.0

下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 11:47:59.0 发表的内容:
下面引用由 @zhezheng 2018-09-25 11:18:11.0 发表的内容:
下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 10:48:40.0 发表的内容:
浦东客运量已有赶超香港的趋势,近几年增长率一直高于香港,目前一个月的差距基本在20万人次左右。但是浦东机场受到关小黑屋影响,增长率已经在下降,未来能否保持较高的成长性堪忧。香港机场的航站楼和跑道建设遥遥无期,目前只能挖潜了,前面听说要缩短起飞间隔,还要和深圳搞湾区空域一体化管理。但整体看,香港未来是温和小幅度增长。浦东机场的小黑屋是空域管理的悲剧,4条跑道干不过人家香港2条跑道,空域问题不解决,第五跑道,甚至未来的卫星厅,都帮不到浦东。

广州已隐隐有追赶上海的趋势,目前的月均客运量已经快要达到600万,跟上海的差距约30万人次/月,由于上海小黑屋的影响,广州如果能再保持目前增长率1-2年,可能会重新超过浦东。新航站楼的投入运营可能会给广州助力,但是跑道容量和空域仍是广州面临的问题。

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[本贴子在 2018-09-25 11:01:07 重新编辑]

香港机场三跑已经开建了,不知道你说的遥遥无期是什么意思?

2016年8月开工,计划2024年完工,还不知道会不会推迟。从现在看,至少还有7年代时间,遥遥无期错了么?

2024年有期限啊,你连遥遥无期的意思都没搞明白就拿来用。。。。。。。

  回到顶部↑ 144楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 21:51:31.0
香港段高铁明年开通。采用一地两检模式。高铁沿线车站无需建设出入境设施。往香港的高铁乘客不必中途下车,直接到达香港西九龙车站,一地同时办理出境和入境查验。
1000公里内的旅客,选择高铁会比飞机更方便。对内地赴港的航空旅客会有影响。范围包括:广西(桂林、南宁)、湖南(长沙)和福建(厦门、福州、晋江)。
  回到顶部↑ 145楼    Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 00:30:19.0

下面引用由 @字米98 2018-09-25 21:51:31.0 发表的内容:
香港段高铁明年开通。采用一地两检模式。高铁沿线车站无需建设出入境设施。往香港的高铁乘客不必中途下车,直接到达香港西九龙车站,一地同时办理出境和入境查验。
1000公里内的旅客,选择高铁会比飞机更方便。对内地赴港的航空旅客会有影响。范围包括:广西(桂林、南宁)、湖南(长沙)和福建(厦门、福州、晋江)。
香港机场到这些地方的航班不多,况且还有大量的转机客; 而且内地人受到签注限制,更多人需要先到达深圳再前往香港; 对价格敏感的旅客已经可以先到达深圳再过香港。所以高铁开通对香港机场的负面影响真的不算大,而且还更加方便来香港转机...
  回到顶部↑ 146楼    [WAP]   2018-09-25 09:12:17.0
【长春龙嘉机场暑运运送旅客205.46万人次 同比增长18.97%】7月1日至8月31日,为期62天的暑运落下帷幕。长春龙嘉机场共保障航班1.5万架次,完成旅客吞吐量205.46万人次,同比分别增长15.77%和18.97%。据统计,1-8月份保障航班5.58万架次,旅客吞吐量757.65万人次,预计今年达到1100万人次。 ?
  回到顶部↑ 147楼    Re:Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 09:44:06.0

下面引用由 @lnbxdjh 2018-09-25 00:30:19.0 发表的内容:
下面引用由 @字米98 2018-09-25 21:51:31.0 发表的内容:
香港段高铁明年开通。采用一地两检模式。高铁沿线车站无需建设出入境设施。往香港的高铁乘客不必中途下车,直接到达香港西九龙车站,一地同时办理出境和入境查验。
1000公里内的旅客,选择高铁会比飞机更方便。对内地赴港的航空旅客会有影响。范围包括:广西(桂林、南宁)、湖南(长沙)和福建(厦门、福州、晋江)。
香港机场到这些地方的航班不多,况且还有大量的转机客; 而且内地人受到签注限制,更多人需要先到达深圳再前往香港; 对价格敏感的旅客已经可以先到达深圳再过香港。所以高铁开通对香港机场的负面影响真的不算大,而且还更加方便来香港转机...
同意,高铁开通对香港机场实际是利好。香港与大部分内地城市之间航班量并不大,去这些城市从深圳坐飞机的反倒是很多,香港市区有很多大巴,可以直接奔深圳机场。
反倒是高铁开通后,内地很多城市去香港坐飞机会多很多,特别是国际航班。

  回到顶部↑ 148楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 09:50:33.0

深圳8月接近400万人次!
  回到顶部↑ 149楼    Re:Re:Re:[WAP]   2018-09-25 09:59:37.0
下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 10:55:52.0 发表的内容:


下面引用由 @民航yf 2018-09-25 11:11:33.0 发表的内容:



下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 06:49:02.0 发表的内容:

深圳机场全年预计客运吞吐量4500万人次,基本达到t3航站楼设计容量(记得应该是4600万)。明年开始估计就要开建卫星厅了,或者启用老的t1、t2航站楼,这两个航站楼增加2000-3000万容量不成问题。
至于规划中的机场东高铁站,我觉得不用太大(机场的高铁站人流量都不太大,主要用于满足外地客流,本地客流较少,而深圳机场主要是本地客流,未来即使外来客流增加,岛式高铁站也是够用的),采用天津南站的地上岛式车站设计,与原来的机场东地铁站并行,以利于换乘。高铁站不用求大,关键是方便换乘。
石家庄、郑州的高铁机场站客流都不大,并且这两个站设计的都有问题,距离太远,换乘不方便。
新郑机场的城际铁路出站走200米就到了T2的正中央,不算远吧。石家庄机场航站楼都高铁站几公里确实有点远。


当年修建京广高铁的时候,直接在郑州机场设站就好了。这样就不用单独搞个城际铁路了;高铁沿线到郑州坐飞机,也不用再在郑州东换乘城际了。郑州这样的机场,适合高铁+地铁的模式,前者主要给外地人用,后者主要给本地人用。不过很显然,郑州机场、石家庄机场在修建的时候,没考虑到高铁接入的问题,没有做预留,郑州的城际、石家庄的摆渡车,只能是后来的补牢之举了。

北京新机场既有城际,又有高铁接入,那是因为新机场的流量太大,城际给本地人用,高铁给外地人用。如果只有高铁,北京本地人坐高铁去机场的话,流量巨大,会给高铁带来太大的压力。


[本贴子在 2018-09-25 11:03:06 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 11:05:21 重新编辑]


当年也不是一点没考虑,京广高铁修建时,郑州T2还没有开工(甚至设计都没有搞定);不过是有像石家庄那样在高铁线上弄一个站,但通车后就不好搞了;再后来T2设计了现在这样一个低不成高不就的城际,基本就不了了之了
  回到顶部↑ 150楼    [WAP]   2018-09-25 10:42:04.0
表哥为啥不更新表格??
  回到顶部↑ 151楼    Re:[WAP]   2018-09-25 17:04:08.0

下面引用由 @煮的大将军 2018-09-25 10:42:04.0 发表的内容:
表哥为啥不更新表格??
已经更新过了,你刷新一下主贴即可查看。

[本贴子在 2018-09-25 17:06:03 重新编辑]

  回到顶部↑ 152楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 19:20:11.0
暑期客流一直是武汉的痛
  回到顶部↑ 153楼    Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 23:08:28.0

下面引用由 @irony 2018-09-25 23:30:40.0 发表的内容:
TPE 还行哦
TPE到设施极限了,坑爹的滑行道设计
  回到顶部↑ 154楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 23:33:18.0
深圳今年要反超昆明???
  回到顶部↑ 155楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 23:55:11.0
看我大蓝鲸不紧不慢的步伐,既高兴又担心呐。毕竟后面一批二跑放量和新航站楼投用的兄弟们,,,,
  回到顶部↑ 156楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 09:44:23.0

PEK的数据
  回到顶部↑ 157楼    Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:36:32.0

下面引用由 @hzy0775 2018-09-25 23:33:18.0 发表的内容:
深圳今年要反超昆明???
有可能
  回到顶部↑ 158楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:16:57.0
都13号了,帖主还没华东的数据。
  回到顶部↑ 159楼    Re:[WAP]   2018-09-25 12:49:15.0

下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 16:17:10.0 发表的内容:
楼主 西南局8月的数据出来了。。。8月 KMG-2.38% CTU4.84% CKG1.11%…可以更新做表了
之前那些极为活跃高呼“高铁带来红利”的KMG粉丝通通潜水了,还叫嚣什么“KMG7,8月才是最猛的时候,上半年都超过SZX,全年碾压无悬念”
  回到顶部↑ 160楼    Re:Re:[WAP]   2018-09-25 14:04:03.0

下面引用由 @zy_df1107 2018-09-25 12:49:15.0 发表的内容:
下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 16:17:10.0 发表的内容:
楼主 西南局8月的数据出来了。。。8月 KMG-2.38% CTU4.84% CKG1.11%…可以更新做表了
之前那些极为活跃高呼“高铁带来红利”的KMG粉丝通通潜水了,还叫嚣什么“KMG7,8月才是最猛的时候,上半年都超过SZX,全年碾压无悬念”
KMG1-8月7.5%的增长,有那么差吗?还是你看不见?
  回到顶部↑ 161楼    Re:Re:Re:[WAP]   2018-09-25 15:19:44.0

下面引用由 @念故乡 2018-09-25 14:04:03.0 发表的内容:
下面引用由 @zy_df1107 2018-09-25 12:49:15.0 发表的内容:
下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 16:17:10.0 发表的内容:
楼主 西南局8月的数据出来了。。。8月 KMG-2.38% CTU4.84% CKG1.11%…可以更新做表了
之前那些极为活跃高呼“高铁带来红利”的KMG粉丝通通潜水了,还叫嚣什么“KMG7,8月才是最猛的时候,上半年都超过SZX,全年碾压无悬念”
KMG1-8月7.5%的增长,有那么差吗?还是你看不见?
是的,7.5%已经不错了,后四个月只要区区15%的增长率,今年就有10%的增长了
  回到顶部↑ 162楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:26:56.0
厦门机场8月份的数据呢
  回到顶部↑ 163楼    [WAP]   2018-09-25 17:42:37.0
深圳8月是暑假,又加上台风,录得398万。预计今后将进入400万常态。
  回到顶部↑ 164楼    Re:Re:[WAP]   2018-09-25 18:37:49.0

下面引用由 @zy_df1107 2018-09-25 12:49:15.0 发表的内容:
下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 16:17:10.0 发表的内容:
楼主 西南局8月的数据出来了。。。8月 KMG-2.38% CTU4.84% CKG1.11%…可以更新做表了
之前那些极为活跃高呼“高铁带来红利”的KMG粉丝通通潜水了,还叫嚣什么“KMG7,8月才是最猛的时候,上半年都超过SZX,全年碾压无悬念”
哈哈哈...给人家一点面子吧....毕竟人家才碰到高铁这种新鲜事物 需要时间去摸索

  回到顶部↑ 165楼    [WAP]   2018-09-25 19:45:59.0
这表好多机场的数据都没有
  回到顶部↑ 166楼    Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 20:02:34.0

下面引用由 @空旗FQK 2018-09-25 12:16:57.0 发表的内容:
都13号了,帖主还没华东的数据。
是华东局数据没出来,不能怪铁柱。。。。

  回到顶部↑ 167楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 20:05:48.0

福建民航客流出来啦~~~
  回到顶部↑ 168楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 20:34:41.0
每个地方的高铁开通,短途都会分流机场一定的客流。当初好几个昆明粉可是满口的大话,现在开始打脸了。有高铁了短途还是高铁方便。
  回到顶部↑ 169楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 20:37:28.0

下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 14:01:51.0 发表的内容:
月经贴又来了!7月份的数据见114楼

[本文因有价值的数据贴被mayday加精华!(2018-09-25 09:08:00)]

[本文被未央·黑暗之光花 600 飞元点亮!(2018-09-25 10:17:47)]

[本贴子在 2018-09-25 17:09:31 重新编辑]

今年珠海暑运航空市场火爆,呈现供需两旺态势。7月1日-8月31日期间,珠海机场旅客吞吐量157万人次,同比增长41%;运输起降11929架次,同比增长34%。
7月份珠海79.5万,8月份客流应该是77.5万。1-8月累计592万。
  回到顶部↑ 170楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 08:16:18.0
感觉宝兰开通对西安机场还是有一定的影响,不过8月基数大,还能维持10%的增长率,说明影响其实有限。希望争取今年能赶超虹桥。深圳今年应该铁定会超越昆明了。
  回到顶部↑ 171楼    [WAP]   2018-09-25 08:38:37.0
福州机场 8月 113.1万人次, 1-8月 825.4万人次,同比增长3.67%
  回到顶部↑ 172楼    [WAP]   2018-09-25 08:45:28.0
以前算过嘛。。。2H40分的高铁导致每天10个西兰航线几乎一锅端…4H的高铁导致每天20个的西西航线分流三分之一~再加上每天2个的西天航线也是一锅端…里外里每天毛算影响35个往返航线 基本上就是16万客流 单月拖累XIY5个点左右。。实际数据反应也是和预期相当的

个人认为咸阳机场今年超越虹桥概率不大。。别忘了后面还有西成高铁 影响也不容小觑~
  回到顶部↑ 173楼    [WAP]   2018-09-25 09:38:14.0
高铁开通对香港机场会有一点影响,但不会很大,因为现在很多香港人已经到深圳北坐高铁了,香港高铁通了以后说不定能给香港机场带来更多客流
  回到顶部↑ 174楼    Re:【数据】2017年8月   2018-09-25 14:00:37.0
【桂林日报讯】(记者黄蓉 通讯员蔡锋)记者从桂林机场获悉,今年8月,桂林机场航班运输起降6205架次,旅客吞吐量达到83.7万人次(日均运输旅客达到2.7万人次),同比分别增长8.1%、12.6%,刷新了今年7月创造的79.6万人次的月旅客吞吐量历史记录。

  暑运期间(7月1日-8月31日),桂林机场累计运输进出港旅客达到163.3万人次,同比增长达到16.9%,为实现全年旅客吞吐量突破700万人次奠定了坚实基础。

  今年暑运期间,高温和雷雨天气较多,加之七、八月份是全年客流量和航班量最多的月份,航班多密度大,通宵保障航班情况时有发生,桂林机场全体员工努力克服高温酷暑天气、在岗时间长等困难,加班加点全力保障了航班及旅客的出行安全。

  今年1—8月,桂林机场累计航班运输起降约4.2万架次,运输旅客约527.9万人次,同比分别增幅12.6%、18.5%。
  回到顶部↑ 175楼    Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:01:56.0

下面引用由 @zhezheng 2018-09-25 20:05:48.0 发表的内容:
福建民航客流出来啦~~~

厦门怎么负增长这么多?

  回到顶部↑ 176楼    Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:18:54.0

下面引用由 @大金鹏 2018-09-25 20:34:41.0 发表的内容:
每个地方的高铁开通,短途都会分流机场一定的客流。当初好几个昆明粉可是满口的大话,现在开始打脸了。有高铁了短途还是高铁方便。

看来年终SZX要反超KMG了;然后XIY把CKG甩远,估计明年还是会被CKG追回来
  回到顶部↑ 177楼    Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:25:15.0

下面引用由 @大金鹏 2018-09-25 20:34:41.0 发表的内容:
每个地方的高铁开通,短途都会分流机场一定的客流。当初好几个昆明粉可是满口的大话,现在开始打脸了。有高铁了短途还是高铁方便。
你是在打自己的脸吧?KMG1-8月增7.5%,你是看不见?还是看不懂呢?!
  回到顶部↑ 178楼    Re:Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:06:15.0

希望XMN今年下半程发力,不要被中部三强赶上,

  回到顶部↑ 179楼    Re:Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:52:23.0

下面引用由 @给我一片芬太尼 2018-09-25 14:01:56.0 发表的内容:
下面引用由 @zhezheng 2018-09-25 20:05:48.0 发表的内容:
福建民航客流出来啦~~~

厦门怎么负增长这么多?

金砖会议削减航班量啊。。。。和去年G20的杭州一样

  回到顶部↑ 180楼    Re:Re:Re:Re:[WAP]   2018-09-25 19:54:19.0

下面引用由 @念故乡 2018-09-25 14:39:34.0 发表的内容:
下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 18:37:49.0 发表的内容:
下面引用由 @zy_df1107 2018-09-25 12:49:15.0 发表的内容:
下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 16:17:10.0 发表的内容:
楼主 西南局8月的数据出来了。。。8月 KMG-2.38% CTU4.84% CKG1.11%…可以更新做表了
之前那些极为活跃高呼“高铁带来红利”的KMG粉丝通通潜水了,还叫嚣什么“KMG7,8月才是最猛的时候,上半年都超过SZX,全年碾压无悬念”
哈哈哈...给人家一点面子吧....毕竟人家才碰到高铁这种新鲜事物 需要时间去摸索

真是贱皮子!早通几年高铁可以这么吹?去,怎么不说昆明人坐飞机时,你家乡还在坐牛车呢,你家乡航空落后昆明几十年有没有?请大声告诉我!
笑死了。。。畸形偏高还有脸来吹。。。是不是又想继续负增长了啊 哈哈哈哈...

  回到顶部↑ 181楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:26:52.0
沈阳机场1-8月1145.5万,同比增长17.98%,7-8月307.2万,7月149.7万,8月157.5万;
大连机场1-8月1162.4万,7-8月352万,7月173.4万,8月178.6万;
http://weibo.com.05mmm.cn/ttarticle/p/show?id=2309404151843314897361

[本贴子在 2018-09-25 11:29:47 重新编辑]

  回到顶部↑ 182楼    Re:Re:Re:Re:Re:[WAP]   2018-09-25 11:27:56.0

下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 19:54:19.0 发表的内容:
下面引用由 @念故乡 2018-09-25 14:39:34.0 发表的内容:
下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 18:37:49.0 发表的内容:
下面引用由 @zy_df1107 2018-09-25 12:49:15.0 发表的内容:
下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 16:17:10.0 发表的内容:
楼主 西南局8月的数据出来了。。。8月 KMG-2.38% CTU4.84% CKG1.11%…可以更新做表了
之前那些极为活跃高呼“高铁带来红利”的KMG粉丝通通潜水了,还叫嚣什么“KMG7,8月才是最猛的时候,上半年都超过SZX,全年碾压无悬念”
哈哈哈...给人家一点面子吧....毕竟人家才碰到高铁这种新鲜事物 需要时间去摸索

真是贱皮子!早通几年高铁可以这么吹?去,怎么不说昆明人坐飞机时,你家乡还在坐牛车呢,你家乡航空落后昆明几十年有没有?请大声告诉我!
笑死了。。。畸形偏高还有脸来吹。。。是不是又想继续负增长了啊 哈哈哈哈...

一个名气连机场都不如的城市,跟它较什么劲。不过也难怪,只有在这才会有点存在感。

[本贴子在 2018-09-25 11:30:02 重新编辑]

tztp(2018-09-25 14:39:38)
本贴已获得点数:
  回到顶部↑ 183楼    Re:Re:Re:Re:Re:Re:[WAP]   2018-09-25 14:31:48.0

下面引用由 @muboy1999 2018-09-25 11:27:56.0 发表的内容:
下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 19:54:19.0 发表的内容:
下面引用由 @念故乡 2018-09-25 14:39:34.0 发表的内容:
下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 18:37:49.0 发表的内容:
下面引用由 @zy_df1107 2018-09-25 12:49:15.0 发表的内容:
下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 16:17:10.0 发表的内容:
楼主 西南局8月的数据出来了。。。8月 KMG-2.38% CTU4.84% CKG1.11%…可以更新做表了
之前那些极为活跃高呼“高铁带来红利”的KMG粉丝通通潜水了,还叫嚣什么“KMG7,8月才是最猛的时候,上半年都超过SZX,全年碾压无悬念”
哈哈哈...给人家一点面子吧....毕竟人家才碰到高铁这种新鲜事物 需要时间去摸索

真是贱皮子!早通几年高铁可以这么吹?去,怎么不说昆明人坐飞机时,你家乡还在坐牛车呢,你家乡航空落后昆明几十年有没有?请大声告诉我!
笑死了。。。畸形偏高还有脸来吹。。。是不是又想继续负增长了啊 哈哈哈哈...

一个名气连机场都不如的城市,跟它较什么劲。不过也难怪,只有在这才会有点存在感。

[本贴子在 2018-09-25 11:30:02 重新编辑]

黑子好大口气,你家是北上广还是纽约啊?哈哈
  回到顶部↑ 184楼    [WAP]   2018-09-25 14:46:07.0
可以更新添加沈阳,大连,桂林,福州的数据了
  回到顶部↑ 185楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:57:57.0

国内航班量减幅这么大?关小黑的影响最严重的一个月!
  回到顶部↑ 186楼    Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 23:06:50.0


下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 17:57:57.0 发表的内容:
国内航班量减幅这么大?关小黑的影响最严重的一个月!

这是很重要的一个时刻

项目 飞机起降架次(架次) 旅客吞吐量(万人次) 货邮吞吐量(万吨)


本月实际 同比增长 本月实际 同比增长 本月实际 同比增长

总计 42,361 0.00% 628.76 1.16% 31.43 12.09%


国内 21,930 -5.09% 303.02 -1.82% 3.27 -6.57%

国际 16,840 7.52% 270.92 4.42% 24.37 16.71%

地区 3,151 -3.84% 54.82 2.51% 3.79 3.55%

航班终于零增长了

大家早就预料到了但是又无法接受的时候终于到了

大家其实都知道长期小黑屋有滞后性

大家都知道如果一直航班不正常会导致一直小黑屋

大家都知道如果一直小黑屋最终会导致航班停止增长

大家都知道航班如果一直停止增长会导致各种运营数据停止增长

大家都知道如果运营数据一直停止增长会导致停止发展

想起了当年美国的铁路

大家都知道会停止增长会被CAN超过

无论是愤怒还是不高兴,哪怕是幸灾乐祸

北京会有首都二机场,上海呢?

亚特兰大机场的客流大到那样的体量,七月份也止跌回升并且创下了月度记录。

浦东机场真的碰到了天花板了吗?

浦东机场终于到了这个地步,原因是什么?

什么人应该做些什么吗?


  回到顶部↑ 187楼    [WAP]   2018-09-25 01:05:28.0
關於PVG,關小黑屋是空管,或者說是其他用戶的鍋,這個大家都沒辦法。

PVG的國際化程度在國內應該是最高的,貨運上,國際貨運量2016年全球第四,前三只有香港、仁川和迪拜這種公認的hub。

客運上,機場的重要性從來不是簡簡單單的客運量能夠形容的。LHR、HKG已經飽和,還有傳統hub法蘭克福、阿姆斯特丹,從名次上被新興機場超越,但重要性真的下降了嗎?我想並沒有。

就算今年PEK和PVG增長放緩,PVG被某機場超越,然後把HKG藥丸的理由再安到PVG和PEK上,北京上海這種O&D客流,誰能隨隨便便去比?

別忘了,上海的另一座機場,虹橋機場,算是國內管理最優秀的機場了。
  回到顶部↑ 188楼    Re:[WAP]   2018-09-25 19:53:41.0
下面引用由 @lnbxdjh 2018-09-25 01:05:28.0 发表的内容:
關於PVG,關小黑屋是空管,或者說是其他用戶的鍋,這個大家都沒辦法。

PVG的國際化程度在國內應該是最高的,貨運上,國際貨運量2016年全球第四,前三只有香港、仁川和迪拜這種公認的hub。

客運上,機場的重要性從來不是簡簡單單的客運量能夠形容的。LHR、HKG已經飽和,還有傳統hub法蘭克福、阿姆斯特丹,從名次上被新興機場超越,但重要性真的下降了嗎?我想並沒有。

就算今年PEK和PVG增長放緩,PVG被某機場超越,然後把HKG藥丸的理由再安到PVG和PEK上,北京上海這種O&D客流,誰能隨隨便便去比?

別忘了,上海的另一座機場,虹橋機場,算是國內管理最優秀的機場了。

名没有什么竞争关系,从整个民航利益的角度,甚至还是一损俱损一荣俱荣。

只是,参照可以知道其实自己应该并且也可以做得更好。

  回到顶部↑ 189楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:25:25.0
上海在建个第三机场,来负责货运、公务机场、私人飞机,其他两个机场客运就不会挤了。看人家广州,不但规划了第二国际机场,还要在南沙建个公务机场,三个机场一起运作。
  回到顶部↑ 190楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:50:34.0
HKG 8月:
(香港,2017 年 9 月 17 日) - 香港國際機場 8 月份的航空交通量錄得穩健增長。月內,機場的客運量及飛機起降量分別同比增加 5.7% 及 2.3%,達 651 萬人次及 35 595 架次。貨運量則較去年同月躍升 10.1% 至 412 000 公噸。

8 月份機場客運量增長主要受轉機∕過境旅客同比上揚 7%,以及本地居民外遊人數同比增加 6% 所帶動;其中往來日本的客運量增幅仍然最為突出,而歐洲地區亦錄得顯著增長。

月內貨運量增長強勁,主要由於出口貨運攀升 12% 所致,而月內轉口貨運量亦跳升 10%。在主要貿易地區中,以往來歐洲及東南亞的貨運量增幅最為明顯。

2017 年首八個月,客運量及飛機起降量分別同比上升 2.2% 至 4 880 萬人次及 1.3% 至 278 455 架次。機場貨運量則同比增加 11.1% 至 315 萬公噸。

在過去 12 個月,機場的客運量、飛機起降量及貨運量分別為 7 200 萬人次、415 215 架次及 484 萬公噸,分別同比增加 1.6%、0.8% 及 10.1%。
  回到顶部↑ 191楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 21:49:57.0
温州好萎!该拿点钱补贴下了!
  回到顶部↑ 192楼    [WAP]   2018-09-25 22:06:26.0
香港这个月好牛呀,客运量罕见的增长幅度,货运更牛。
  回到顶部↑ 193楼    [WAP]   2018-09-25 22:07:38.0
武汉今年还有没有可能追上郑州和长沙呀?新航站楼启用会不会助武汉一臂之力呢?
  回到顶部↑ 194楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 00:01:06.0
过了暑假高峰期有,今年的排名首五名应该都是 PEK, HKG,PVG,CAN,CTU
  回到顶部↑ 195楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:23:14.0

台北的数据出来了
  回到顶部↑ 196楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:36:52.0
台北2987万,昆明2985万,深圳2983万;这三个也太相亲相爱了吧?这三角恋,哈哈

[本贴子在 2018-09-25 16:46:20 重新编辑]

  回到顶部↑ 197楼    [WAP]   2018-09-25 12:40:15.0
昆明本月前19天 起降架次同比增幅8% 这个月的客流基本上是止跌回稳了。。。
  回到顶部↑ 198楼    [WAP]   2018-09-25 13:27:44.0
我来说说吧,我支持民航限制浦东新增航班的要求,航班的准点率那么差肯定不能多增加架次了!浦东机场应该多增加宽体!港珠澳大桥和广深港高铁对香港都是好事,对深圳机场是坏事,以后去香港机场,可以直接飞珠海,然后到时候肯定有大巴到香港机场的,距离应该最多100公里,比从深圳要近不少,而且珠海机场是香港机场集团入股的,高铁到了拱北,然后转车到香港机场更近!
  回到顶部↑ 199楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:25:39.0

华东局的数据出来了
  回到顶部↑ 200楼    Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:42:24.0

下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 16:25:39.0 发表的内容:
华东局的数据出来了
虹桥这...空管妥妥背锅吧...
流控问题不解决,华东地区航空运输增长肯定会受很大限制

  回到顶部↑ 201楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:54:49.0
西安终于追平虹桥了,今年有望反超!
  回到顶部↑ 202楼    Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 22:34:31.0

下面引用由 @benchie 2018-09-25 17:54:49.0 发表的内容:
西安终于追平虹桥了,今年有望反超!

别忘了还有西成高铁还没上发条。。。

今年西安超过虹桥概率不大。。

  回到顶部↑ 203楼    Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 01:51:48.0

下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 16:25:39.0 发表的内容:
华东局的数据出来了

PVG只有1.2%的增长率,小黑屋的效果开始显现出来了
  回到顶部↑ 204楼    Re:Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 03:34:56.0

下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 22:34:31.0 发表的内容:
下面引用由 @benchie 2018-09-25 17:54:49.0 发表的内容:
西安终于追平虹桥了,今年有望反超!

别忘了还有西成高铁还没上发条。。。

今年西安超过虹桥概率不大。。

西安最多是增长率减缓,也不会像虹桥是负增长,小黑屋是长期问题,不解决,虹桥的排名只会不断下降。

  回到顶部↑ 205楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:02:28.0
乌鲁木齐已彻底沦陷,1-8月1427
  回到顶部↑ 206楼    [WAP]   2018-09-25 11:09:36.0
新疆内部交通得到改善 不再一味追求民航通达了。。比较明显的例子就是鸟市到伊宁现在火车也只要5H了
  回到顶部↑ 207楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 23:05:17.0
HGH8月份货运怎么突然打了鸡血。。。
  回到顶部↑ 208楼    Re:Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 01:00:46.0

下面引用由 @lnbxdjh 2018-09-25 00:30:19.0 发表的内容:
下面引用由 @字米98 2018-09-25 21:51:31.0 发表的内容:
香港段高铁明年开通。采用一地两检模式。高铁沿线车站无需建设出入境设施。往香港的高铁乘客不必中途下车,直接到达香港西九龙车站,一地同时办理出境和入境查验。
1000公里内的旅客,选择高铁会比飞机更方便。对内地赴港的航空旅客会有影响。范围包括:广西(桂林、南宁)、湖南(长沙)和福建(厦门、福州、晋江)。
香港机场到这些地方的航班不多,况且还有大量的转机客; 而且内地人受到签注限制,更多人需要先到达深圳再前往香港; 对价格敏感的旅客已经可以先到达深圳再过香港。所以高铁开通对香港机场的负面影响真的不算大,而且还更加方便来香港转机...
首先指正楼上两点:福建到香港的航班可是不少的。厦门每天6班,其中两班330;晋江每天三班;福州每天四班,其中两班330。还有,厦门,泉州(晋江归泉州),福州(仅限市区)三市的居民都是能直接办理赴港G签的,不存在签注限制。
不过高铁对福建的冲击,13年底厦深铁路开通时已经冲击过了。下一次冲击应该是厦深高铁(如果有)通车之时,即便是今年四月份已经提速到250了,但是跟350差距有点大。

[本贴子在 2018-09-25 01:03:16 重新编辑]

  回到顶部↑ 209楼    Re:Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:33:18.0

下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 22:34:31.0 发表的内容:
下面引用由 @benchie 2018-09-25 17:54:49.0 发表的内容:
西安终于追平虹桥了,今年有望反超!

别忘了还有西成高铁还没上发条。。。

今年西安超过虹桥概率不大。。

超过虹桥真不是什么难事,虹桥机场是一个准点率经常垫底、不能新增航班的机场!君不见飞机起降架次早就超过了吗?
  回到顶部↑ 210楼    [WAP]   2018-09-25 12:49:49.0
我说的今年超不过不代表明年超不过。。。
西成今年带来的航班数量减少 比虹桥加不进航班影响大多了
  回到顶部↑ 211楼    Re:Re:Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 21:10:49.0

下面引用由 @LIN4160 2018-09-25 01:00:46.0 发表的内容:
下面引用由 @lnbxdjh 2018-09-25 00:30:19.0 发表的内容:
下面引用由 @字米98 2018-09-25 21:51:31.0 发表的内容:
香港段高铁明年开通。采用一地两检模式。高铁沿线车站无需建设出入境设施。往香港的高铁乘客不必中途下车,直接到达香港西九龙车站,一地同时办理出境和入境查验。
1000公里内的旅客,选择高铁会比飞机更方便。对内地赴港的航空旅客会有影响。范围包括:广西(桂林、南宁)、湖南(长沙)和福建(厦门、福州、晋江)。
香港机场到这些地方的航班不多,况且还有大量的转机客; 而且内地人受到签注限制,更多人需要先到达深圳再前往香港; 对价格敏感的旅客已经可以先到达深圳再过香港。所以高铁开通对香港机场的负面影响真的不算大,而且还更加方便来香港转机...
首先指正楼上两点:福建到香港的航班可是不少的。厦门每天6班,其中两班330;晋江每天三班;福州每天四班,其中两班330。还有,厦门,泉州(晋江归泉州),福州(仅限市区)三市的居民都是能直接办理赴港G签的,不存在签注限制。
不过高铁对福建的冲击,13年底厦深铁路开通时已经冲击过了。下一次冲击应该是厦深高铁(如果有)通车之时,即便是今年四月份已经提速到250了,但是跟350差距有点大。

[本贴子在 2018-09-25 01:03:16 重新编辑]

我說的不多是相對HKG每天接近1200架次航班和HKG的熱門航點而言...而且現在的情況就是,為數不少的人選擇先去深圳羅湖然後再進入香港。
更不用說轉機客更多,就算是國際航線還算比較好的廣州,國泰都能搶到眾多轉機客,做到CAN-HKG 2daily,333+321/320。

  回到顶部↑ 212楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:33:36.0
表哥下个月还是另外开贴子吧,每个月往下更新,想看新消息太难了
  回到顶部↑ 213楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 19:51:07.0
郑州今年能超过厦门吗,还差40多万,时间还有4个月
  回到顶部↑ 214楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:37:14.0
8月份,凤凰机场运输起降9716次,同比增长6.3%;旅客吞吐量153.11万人,同比增长11.1%;其中:进港旅客75.22万人,同比增长10.5%;出港旅客77.89万人,同比增长11.7%。

1-8月份,凤凰机场运输起降78824次,同比增长5.9%;旅客吞吐量1290.07万人,同比增长12.9%;其中:进港旅客636.57万人,同比增长13.2%;出港旅客653.5万人,同比增长12.5%。
  回到顶部↑ 215楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:29:57.0
9月份预计,深圳超过台北和昆明,立此为证。
  回到顶部↑ 216楼    Re:Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:09:12.0

下面引用由 @mhl0125 2018-09-25 19:51:07.0 发表的内容:
郑州今年能超过厦门吗,还差40多万,时间还有4个月
今年没有任何可能,明年或许有可能

  回到顶部↑ 217楼    Re:【数据】2017年8月、1-8月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:11:17.0
CTU甩CKG近100W,抛开HKG不算的话,国内航枢的第四把手实至名归,新机场赶紧啊!!!
  回到顶部↑ 218楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:56:37.0

论坛已恢复发帖回帖功能,顶楼数据已改为9月,8月份的数据撤下。
  回到顶部↑ 219楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 18:21:34.0
西安超虹桥,单月超昆明,厉害
  回到顶部↑ 220楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 18:25:41.0
大陆前十优势巨大,十一名往后不好追啊
  回到顶部↑ 221楼    Re:【数据】2017年9月   2018-09-25 20:12:08.0
可以回复了。。点赞...

话说10月KMG又崩盘了。。真是好不了了
  回到顶部↑ 222楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 20:57:29.0
终于恢复了,哈哈哈哈哈.杭州9月份增长牛逼,不过也是因为去年同期因为G20减班的缘故吧
  回到顶部↑ 223楼    [WAP]   2018-09-25 21:06:21.0
1111111111111111111111

[本贴子在 2018-09-25 10:45:17 重新编辑]

  回到顶部↑ 224楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 00:27:13.0
等 昆明~成都、昆明~重庆、昆明~西安的高铁动车开行以后

对长水的影响短期会很大。

今年应该比不过深圳了,明年应该也不行。
  回到顶部↑ 225楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 05:19:37.0
新的表格字体好看,点赞!
  回到顶部↑ 226楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 05:25:17.0
亮点:西安超虹桥,深圳超昆明
  回到顶部↑ 227楼    Re:Re:【数据】2017年9月   2018-09-25 09:12:51.0

下面引用由 @战神李友慧 2018-09-25 20:12:08.0 发表的内容:
可以回复了。。点赞...

话说10月KMG又崩盘了。。真是好不了了
又负增长?

  回到顶部↑ 228楼    [WAP]   2018-09-25 09:22:37.0
如果云南地形的问题,火车汽车不方便,kmg的吞吐量才不会那么高,看看kmg省内航班占比就知道了。
  回到顶部↑ 229楼    [WAP]   2018-09-25 09:26:10.0
如果不是因为云南地形的问题,陆路交通不方便,kmg吞吐量才不会这么高,看看kmg省内航班占比就知道了
  回到顶部↑ 230楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:03:18.0
怎么没有长沙
  回到顶部↑ 231楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:24:35.0
哈哈终于可以发帖了,今年HGH的货运这是BUG啊,不错不错!
  回到顶部↑ 232楼    Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:34:41.0

下面引用由 @ellery 2018-09-25 05:25:17.0 发表的内容:
亮点:西安超虹桥,深圳超昆明
西安的潜力应该更大,未来超深圳也不是不可能。深圳的客源增长基础很不给力;虹桥是发展空间受限。

  回到顶部↑ 233楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:55:27.0
HAK药吃的越来越多。
  回到顶部↑ 234楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:37:06.0
长沙和乌鲁木齐的数据呢?另外,武汉9月份的数据错了
  回到顶部↑ 235楼    Re:[WAP]   2018-09-25 14:58:03.0

下面引用由 @neusoft 2018-09-25 09:26:10.0 发表的内容:
如果不是因为云南地形的问题,陆路交通不方便,kmg吞吐量才不会这么高,看看kmg省内航班占比就知道了
你这理论不仅很搞笑而且很幼稚!要不是PEK是首都,吞吐量才不会那么高,看看全国有多少人去就知道了。要不是PVG经济发达,吞吐量才不会那么高,看看经济就知道了。一个女人对一个男人说:要不是你是男人,力气才不会那么大呢。一个男人对一个女人说:要不是你是女人,才不会生娃呢。
每个地方的吞吐量高就有他高的道理,不要划分三六九等,省内航班就不是航班,是空气?省内吞吐量就不是吞吐量,是寂寞?
ckdrster(2018-09-25 21:27:58)
本贴已获得点数:
  回到顶部↑ 236楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:53:00.0
楼主辛苦,今年CGO连超长沙武汉两个了,距离厦门只有一万多的差距,年底有可能三连升了,呵呵。
  回到顶部↑ 237楼    Re:【数据】1-9月部分重点机场“三大指标”   2018-09-25 21:43:33.0
厦门真可怜啊,后面的几个相当集中,一掉队就会连掉几位。去年还是内地第十大机场城市,明年随时掉几位
  回到顶部↑ 238楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 22:19:33.0
上海两场无法增班看来是常态了
  回到顶部↑ 239楼    Re:Re:【数据】1-9月部分重点机场“三大指标”   2018-09-25 22:52:23.0

下面引用由 @sa哩弄众 2018-09-25 21:43:33.0 发表的内容:
厦门真可怜啊,后面的几个相当集中,一掉队就会连掉几位。去年还是内地第十大机场城市,明年随时掉几位
厦门新机场建好就爆发了。基地航空还是很给力。

  回到顶部↑ 240楼    Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 04:27:10.0

下面引用由 @oldkey 2018-09-25 10:34:41.0 发表的内容:
下面引用由 @ellery 2018-09-25 05:25:17.0 发表的内容:
亮点:西安超虹桥,深圳超昆明
西安的潜力应该更大,未来超深圳也不是不可能。深圳的客源增长基础很不给力;虹桥是发展空间受限。

虹桥在市内,没有更多空间去修建新跑道和航站楼,未来被其他机场超越也是很正常的,毕竟上海要有第三机场了。深圳不太清楚未来的发展,目前看来没有什么问题。西安可能下一个要超越应该是昆明。

  回到顶部↑ 241楼    Re:Re:[WAP]   2018-09-25 05:50:12.0

下面引用由 @wansin 2018-09-25 14:58:03.0 发表的内容:
下面引用由 @neusoft 2018-09-25 09:26:10.0 发表的内容:
如果不是因为云南地形的问题,陆路交通不方便,kmg吞吐量才不会这么高,看看kmg省内航班占比就知道了
你这理论不仅很搞笑而且很幼稚!要不是PEK是首都,吞吐量才不会那么高,看看全国有多少人去就知道了。要不是PVG经济发达,吞吐量才不会那么高,看看经济就知道了。一个女人对一个男人说:要不是你是男人,力气才不会那么大呢。一个男人对一个女人说:要不是你是女人,才不会生娃呢。
每个地方的吞吐量高就有他高的道理,不要划分三六九等,省内航班就不是航班,是空气?省内吞吐量就不是吞吐量,是寂寞?
一楼要表达的意思是等云南铁路公路修得更好的时候kmg药丸,但是我觉得到时候该坐飞机还是坐飞机呀,外地的来昆明中转去省内难道还要再提着一大堆行李去坐高铁?而且高铁站到机场最快也要一小时吧,还不如在机场休息一下转机就好,争夺的应该就是直接省内常住居民到州市的客源吧,就算长水机场有高铁站的话也还是不太方便,况且高铁票也不会比机票便宜多少,到时候机票降价的话对消费者反而是好事.只要价格有优势该坐飞机还是坐飞机咯,欧洲很多这种40,50分钟航程的航班,中转做的好的线上座率都是很高的。昆明的出路肯定是做好中转,但是现在问题也很明显,行李不可以直挂,中转流程复杂,没有很好的中转休息厅,可以衔接到的中转航班不够,以去巴黎的航班为例,去上海中转只要3000,昆明直飞可以卖到5000到6000,而且不是每日班,又如何吸引东南亚南亚那些比较穷的国家的旅客来转机呢?昆明吸引的重点肯定是内外并重,对内应该吸引贵州,广西之类的省份,对外应该加强孟加拉,印度,老挝和缅甸甚至越南的宣传力度。按照目前状况,指望mu是没有什么希望了,就看8L有没有这个魄力了。。。

  回到顶部↑ 242楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:28:33.0
深圳是否还有希望再反超成都,不是今年,是未来。
  回到顶部↑ 243楼    Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 13:26:34.0

感觉比较难。主要是人口基数差了很多。
下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 10:28:33.0 发表的内容:
深圳是否还有希望再反超成都,不是今年,是未来。


  回到顶部↑ 244楼    Re:Re:[WAP]   2018-09-25 14:03:40.0

下面引用由 @wansin 2018-09-25 14:58:03.0 发表的内容:
下面引用由 @neusoft 2018-09-25 09:26:10.0 发表的内容:
如果不是因为云南地形的问题,陆路交通不方便,kmg吞吐量才不会这么高,看看kmg省内航班占比就知道了
你这理论不仅很搞笑而且很幼稚!要不是PEK是首都,吞吐量才不会那么高,看看全国有多少人去就知道了。要不是PVG经济发达,吞吐量才不会那么高,看看经济就知道了。一个女人对一个男人说:要不是你是男人,力气才不会那么大呢。一个男人对一个女人说:要不是你是女人,才不会生娃呢。
每个地方的吞吐量高就有他高的道理,不要划分三六九等,省内航班就不是航班,是空气?省内吞吐量就不是吞吐量,是寂寞?
说得太好了
  回到顶部↑ 245楼    Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:09:54.0

下面引用由 @ellery 2018-09-25 04:27:10.0 发表的内容:
下面引用由 @oldkey 2018-09-25 10:34:41.0 发表的内容:
下面引用由 @ellery 2018-09-25 05:25:17.0 发表的内容:
亮点:西安超虹桥,深圳超昆明
西安的潜力应该更大,未来超深圳也不是不可能。深圳的客源增长基础很不给力;虹桥是发展空间受限。

虹桥在市内,没有更多空间去修建新跑道和航站楼,未来被其他机场超越也是很正常的,毕竟上海要有第三机场了。深圳不太清楚未来的发展,目前看来没有什么问题。西安可能下一个要超越应该是昆明。

又见西安超昆明?呵呵,巫家坝时代西安信誓旦旦铁定超过昆明的笑话都还没远去,又来了
  回到顶部↑ 246楼    Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月   2018-09-25 14:36:29.0
表哥好拼,中断期间仍然默默的更新本贴
  回到顶部↑ 247楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:07:49.0
太原今年10月就突破了1000万
  回到顶部↑ 248楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:32:56.0
长沙,海口,南京,武汉,郑州,厦门,天津,乌鲁木齐,青岛,这9座机场彼此挨着,一个咬一个,位置随时发生变化,就看增长率了。今天排名可能不会太大变化了,感觉明年排名会变动比较大
  回到顶部↑ 249楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 18:53:28.0
西安很猛啊
  回到顶部↑ 250楼    Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 20:08:00.0

下面引用由 @因为浪被判十年* 2018-09-25 17:32:56.0 发表的内容:
长沙,海口,南京,武汉,郑州,厦门,天津,乌鲁木齐,青岛,这9座机场彼此挨着,一个咬一个,位置随时发生变化,就看增长率了。今天排名可能不会太大变化了,感觉明年排名会变动比较大
今年排名变化最大的应该是武汉了。。。。

  回到顶部↑ 251楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 23:45:42.0
如果京广高铁提速至350公里/每小时,武汉至南京提速到250公里/每小时,武汉-广州、深圳、北京、上海,四大一线城市的航班,可能会崩盘。
大家接着探讨。
  回到顶部↑ 252楼    Re:Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 02:56:07.0

下面引用由 @念故乡 2018-09-25 14:09:54.0 发表的内容:
下面引用由 @ellery 2018-09-25 04:27:10.0 发表的内容:
下面引用由 @oldkey 2018-09-25 10:34:41.0 发表的内容:
下面引用由 @ellery 2018-09-25 05:25:17.0 发表的内容:
亮点:西安超虹桥,深圳超昆明
西安的潜力应该更大,未来超深圳也不是不可能。深圳的客源增长基础很不给力;虹桥是发展空间受限。

虹桥在市内,没有更多空间去修建新跑道和航站楼,未来被其他机场超越也是很正常的,毕竟上海要有第三机场了。深圳不太清楚未来的发展,目前看来没有什么问题。西安可能下一个要超越应该是昆明。

又见西安超昆明?呵呵,巫家坝时代西安信誓旦旦铁定超过昆明的笑话都还没远去,又来了
玻璃心区域侠回复之前先认真读一下别人的发言,否则显得自己中文不好。楼上的在讲超越深圳,我只是在说即使要超越,应该也是先超越昆明,因为现在深圳的吞吐量已经大于昆明了,所以我用了‘可能’两个字。你鼓励自己的家乡昆明不需要建立在酸其他地区的基础上。

  回到顶部↑ 253楼    Re:Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 09:22:19.0
下面引用由 @念故乡 2018-09-25 14:09:54.0 发表的内容:
下面引用由 @ellery 2018-09-25 04:27:10.0 发表的内容:
下面引用由 @oldkey 2018-09-25 10:34:41.0 发表的内容:
下面引用由 @ellery 2018-09-25 05:25:17.0 发表的内容:
亮点:西安超虹桥,深圳超昆明
西安的潜力应该更大,未来超深圳也不是不可能。深圳的客源增长基础很不给力;虹桥是发展空间受限。

虹桥在市内,没有更多空间去修建新跑道和航站楼,未来被其他机场超越也是很正常的,毕竟上海要有第三机场了。深圳不太清楚未来的发展,目前看来没有什么问题。西安可能下一个要超越应该是昆明。

又见西安超昆明?呵呵,巫家坝时代西安信誓旦旦铁定超过昆明的笑话都还没远去,又来了
一个只能在民航论坛找存在感的城市又来了。
你大概整天到处各大论坛搜昆明两个字眼,结果到处都搜不到,只有这里时不时的露个脸。

  回到顶部↑ 254楼    Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:24:15.0

下面引用由 @zhezheng 2018-09-25 20:08:00.0 发表的内容:
下面引用由 @因为浪被判十年* 2018-09-25 17:32:56.0 发表的内容:
长沙,海口,南京,武汉,郑州,厦门,天津,乌鲁木齐,青岛,这9座机场彼此挨着,一个咬一个,位置随时发生变化,就看增长率了。今天排名可能不会太大变化了,感觉明年排名会变动比较大
今年排名变化最大的应该是武汉了。。。。

感觉明年上升的大概率有郑州,天津,海口;下降的武汉,厦门,乌鲁木齐
  回到顶部↑ 255楼    Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:41:45.0

下面引用由 @因为浪被判十年* 2018-09-25 10:24:15.0 发表的内容:
下面引用由 @zhezheng 2018-09-25 20:08:00.0 发表的内容:
下面引用由 @因为浪被判十年* 2018-09-25 17:32:56.0 发表的内容:
长沙,海口,南京,武汉,郑州,厦门,天津,乌鲁木齐,青岛,这9座机场彼此挨着,一个咬一个,位置随时发生变化,就看增长率了。今天排名可能不会太大变化了,感觉明年排名会变动比较大
今年排名变化最大的应该是武汉了。。。。

感觉明年上升的大概率有郑州,天津,海口;下降的武汉,厦门,乌鲁木齐
今年已经禄口超高崎,郑州超高崎,天河,黄花;流亭超天河;美兰超地窝堡,滨海超凤凰;按这增长率,感觉下一步是有可能滨海超地窝堡,长沙超厦门,美兰超武汉,新郑超南京,2000-2500万级竞争激烈(只是大胆预测,不喜勿喷)
  回到顶部↑ 256楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:47:11.0
表哥9月武汉的数据错了,204万是湖北的数量,武汉是189万。
据统计,湖北机场集团有限公司2017年9月完成旅客吞吐量204万人次,同比增长9.4%;累计完成旅客吞吐量1864.27万人次,同比增长13.1%。
其中,武汉天河机场9月完成旅客吞吐量189万人次,同比增长7.6%;累计完成旅客吞吐量1732.6万人次,同比增长11.9%。
  回到顶部↑ 257楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 13:18:31.0
、、、、
  回到顶部↑ 258楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 23:27:32.0
又添2座超去年全年的。
太原国际机场:10月25日11时,MU5293航班搭乘着90名旅客从太原国际机场飞往北京,标志着太原国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次,超过去年全年。
天津机场:截至10月26日,天津机场今年的旅客吞吐量已经超过1700万人次,仅用10个月的时间超过了去年全年吞吐量。4558
  回到顶部↑ 259楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:05:23.0
十月份还剩两天就过去了,不知道会不会发生一些令人惊奇的排名变化
  回到顶部↑ 260楼    Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 18:27:55.0

下面引用由 @zhezheng 2018-09-25 20:08:00.0 发表的内容:
下面引用由 @因为浪被判十年* 2018-09-25 17:32:56.0 发表的内容:
长沙,海口,南京,武汉,郑州,厦门,天津,乌鲁木齐,青岛,这9座机场彼此挨着,一个咬一个,位置随时发生变化,就看增长率了。今天排名可能不会太大变化了,感觉明年排名会变动比较大
今年排名变化最大的应该是武汉了。。。。

淡定,人家还没开会呢,开完中部第一大会你再来看看,呵呵, 图样图森破啊

  回到顶部↑ 261楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:41:38.0
怎么到现在表中没有长沙的数据<br><br>今年以来,湖南机场管理集团深入贯彻落实省委省政府“创新引领、开放崛起”战略部署,紧紧围绕“安全、发展、品质、廉洁”工作主题,奋力推进一流机场集团建设。今年1-9月份,全省机场共保障运输起降飞机15.7万架次,完成旅客吞吐量2005.9万人次、货邮吞吐量10.4万吨,较去年同比分别增长6.9%、11.3%和7.5%。其中,长沙黄花机场共保障运输起降飞机13.4万架次,完成旅客吞吐量1777.4万人次、货邮吞吐量10.2万吨,较去年同比分别增长6.7%、11.2%和7.3%。
  回到顶部↑ 262楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:59:31.0
就缺新疆的了
  回到顶部↑ 263楼    Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:11:19.0

下面引用由 @mhl0125 2018-09-25 15:59:31.0 发表的内容:
就缺新疆的了
地窝堡已经缺了两个月了,上个月也没公布吧,吞吐量现在介于美兰跟海口之间应该。

  回到顶部↑ 264楼    Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:34:54.0

下面引用由 @因为浪被判十年* 2018-09-25 16:11:19.0 发表的内容:
下面引用由 @mhl0125 2018-09-25 15:59:31.0 发表的内容:
就缺新疆的了
地窝堡已经缺了两个月了,上个月也没公布吧,吞吐量现在介于美兰跟海口之间应该。

介于美兰和海口之间??
  回到顶部↑ 265楼    Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:56:58.0

下面引用由 @key888666 2018-09-25 16:34:54.0 发表的内容:
下面引用由 @因为浪被判十年* 2018-09-25 16:11:19.0 发表的内容:
下面引用由 @mhl0125 2018-09-25 15:59:31.0 发表的内容:
就缺新疆的了
地窝堡已经缺了两个月了,上个月也没公布吧,吞吐量现在介于美兰跟海口之间应该。

介于美兰和海口之间??
美兰与滨海之间


  回到顶部↑ 266楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 19:01:54.0
依据最新报道,郑州机场截至10月底的吞吐量数据大约为2025万,10月单月吞吐量为226万
  回到顶部↑ 267楼    [WAP]   2018-09-25 20:18:31.0
其他机场呢?
  回到顶部↑ 268楼    [WAP]   2018-09-25 07:58:26.0
截止10月28日,郑州机场累计完成旅客吞吐量2003.8万人次,同比增长16.7%;累计完成货运量38万吨,同比增长10%。其中10月18日,郑州机场单日保障的货物高达2340吨(同比增长43%),为郑州今年年以来运送货物单日最高值。
  回到顶部↑ 269楼    Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 09:23:59.0

下面引用由 @mhl0125 2018-09-25 19:01:54.0 发表的内容:
依据最新报道,郑州机场截至10月底的吞吐量数据大约为2025万,10月单月吞吐量为226万
厉害,单月应该超过南京了

  回到顶部↑ 270楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:59:05.0
截至11月2日11时许,长沙黄花机场年旅客吞吐量突破2000万人次,较2016年提早36天。10月份,旅客吞吐量增速达12.7%,全年有望超过2350万人次。
那截至10月底,长沙机场吞吐量应该是1991万左右
  回到顶部↑ 271楼    Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:59:47.0


下面引用由 @keico 2018-09-25 09:23:59.0 发表的内容:


下面引用由 @mhl0125 2018-09-25 19:01:54.0 发表的内容:

依据最新报道,郑州机场截至10月底的吞吐量数据大约为2025万,10月单月吞吐量为226万
厉害,单月应该超过南京了

单月应该和南京不相上下,今年全年南京也是大突破,应该总量超过厦门了。厦门就看明年没有会议影响后能不能保持和青岛长沙武汉的差距
  回到顶部↑ 272楼    Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:24:37.0
大胆预测,明年厦门高崎可能能掉落到大陆排名17或18位
下面引用由 @响亮的名字吧 2018-09-25 10:59:47.0 发表的内容:

下面引用由 @keico 2018-09-25 09:23:59.0 发表的内容:


下面引用由 @mhl0125 2018-09-25 19:01:54.0 发表的内容:

依据最新报道,郑州机场截至10月底的吞吐量数据大约为2025万,10月单月吞吐量为226万
厉害,单月应该超过南京了

单月应该和南京不相上下,今年全年南京也是大突破,应该总量超过厦门了。厦门就看明年没有会议影响后能不能保持和青岛长沙武汉的差距


  回到顶部↑ 273楼    Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:25:41.0
郑州怎么这么厉害,发生了什么
下面引用由 @keico 2018-09-25 09:23:59.0 发表的内容:
下面引用由 @mhl0125 2018-09-25 19:01:54.0 发表的内容:
依据最新报道,郑州机场截至10月底的吞吐量数据大约为2025万,10月单月吞吐量为226万
厉害,单月应该超过南京了



  回到顶部↑ 274楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:49:17.0
CGO这几年增长都是爆发的,应该和当地经济发展和人口资源有关,但是整个中部由于铁路的便利,和前10名还是有很大差距的
  回到顶部↑ 275楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:25:07.0
还是小心点吧,再刺激刺激,那个啥要开中部第一大会了
  回到顶部↑ 276楼    Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:28:00.0

下面引用由 @唐伯虫点蚊香 2018-09-25 15:25:07.0 发表的内容:
还是小心点吧,再刺激刺激,那个啥要开中部第一大会了
估计已经在筹备中了

  回到顶部↑ 277楼    [WAP]   2018-09-25 08:54:17.0
呵呵,南京出了,10月大爆发,单月232.88万,同比增长20.4%继续压过郑州,毕竟东部不是靠廉航和廉价机票刷客流的地方
  回到顶部↑ 278楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:01:17.0



今年KMG认怂一年,明天会回复10%的增长

桃园机场居然比KMG还萎,什么原因?

[本贴子在 2018-09-25 10:12:25 重新编辑]

  回到顶部↑ 279楼    Re:[WAP]   2018-09-25 10:58:53.0

下面引用由 @hahazx 2018-09-25 08:54:17.0 发表的内容:
呵呵,南京出了,10月大爆发,单月232.88万,同比增长20.4%继续压过郑州,毕竟东部不是靠廉航和廉价机票刷客流的地方
廉航和廉价机票有什么不好?你钱多人傻?喜欢买高价票?

  回到顶部↑ 280楼    Re:[WAP]   2018-09-25 11:01:23.0

下面引用由 @hahazx 2018-09-25 08:54:17.0 发表的内容:
呵呵,南京出了,10月大爆发,单月232.88万,同比增长20.4%继续压过郑州,毕竟东部不是靠廉航和廉价机票刷客流的地方
我也看到数据了,希望南京明年继续给力!
  回到顶部↑ 281楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:12:15.0
南京周边受上海两场和杭州挤压严重,也不通高铁,长期不看好,估计郑州武汉都能超之
  回到顶部↑ 282楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:17:02.0
即使江苏省内长江以南近在咫尺还有硕放(500万+)和奔牛(200万)两个大中型机场,分流太厉害了

[本贴子在 2018-09-25 11:18:51 重新编辑]

  回到顶部↑ 283楼    Re:Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:22:02.0

下面引用由 @zy_df1107 2018-09-25 09:08:02.0 发表的内容:
下面引用由 @ellery 2018-09-25 04:56:26.0 发表的内容:
昆明萎了,西双暴跌
之前鼓吹“高铁给民航带来红利”的,现在都不敢冒头了

如果没有高铁带来的红利,KMG4月份以后会更惨。今年4月份以后,全省旅游市场整治,团队游只有去年同期的几分之一,高铁吸引来的客源,比如乘飞机到昆明然后转高铁到普者黑旅游,高铁通车后带来的便利性使得云南的散客旅游和过夜旅游大量增加,抵消了一部分团队游的下降。

低价团队游对云南旅游没什么贡献,消失最好。

[本贴子在 2018-09-25 11:22:37 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 11:28:52 重新编辑]

  回到顶部↑ 284楼    Re:Re:[WAP]   2018-09-25 11:25:51.0

下面引用由 @zhezheng 2018-09-25 10:58:53.0 发表的内容:
下面引用由 @hahazx 2018-09-25 08:54:17.0 发表的内容:
呵呵,南京出了,10月大爆发,单月232.88万,同比增长20.4%继续压过郑州,毕竟东部不是靠廉航和廉价机票刷客流的地方
廉航和廉价机票有什么不好?你钱多人傻?喜欢买高价票?

重点在于刷客流,有意义吗

  回到顶部↑ 285楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:34:03.0


只要能赚钱,廉航甚至比高逼格的航空公司还赚钱,更有商业价值。
  回到顶部↑ 286楼    Re:Re:Re:[WAP]   2018-09-25 13:30:24.0

下面引用由 @hahazx 2018-09-25 11:25:51.0 发表的内容:
下面引用由 @zhezheng 2018-09-25 10:58:53.0 发表的内容:
下面引用由 @hahazx 2018-09-25 08:54:17.0 发表的内容:
呵呵,南京出了,10月大爆发,单月232.88万,同比增长20.4%继续压过郑州,毕竟东部不是靠廉航和廉价机票刷客流的地方
廉航和廉价机票有什么不好?你钱多人傻?喜欢买高价票?

重点在于刷客流,有意义吗

廉航只是减掉了好多嘘头部分,充分利用了各机场黄金时间以外的飞行资源,改革内部机构,提高工作效率,不像那些央企航空养闲人,廉航降低了成本,未必就降低了利润,都啥时代了,飞机也就一普通出行工具,不要拿地域说事。

  回到顶部↑ 287楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 13:36:36.0
廉航只是减掉了好多嘘头部分,充分利用了各机场黄金时间以外的飞行资源,改革内部机构,提高工作效率,不像那些央企航空养闲人,廉航降低了成本,未必就降低了利润,都啥时代了,飞机也就一普通出行工具,不要拿地域说事。
再说了,廉航也只占新郑机场一小部分,郑州飞南京、上海,难道往返都是郑州人?确定南京、上海人不坐吗?对绝大多数出行旅客,难道不关心机票折扣吗?
刷客流?你以为是这是网站提升点击率啊,没啥成本?谁没事花钱坐飞机往返外地刷客流啊,机票钱河南机场报销啊?
  回到顶部↑ 288楼    Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:30:21.0

下面引用由 @莫待沧海 2018-09-25 13:36:36.0 发表的内容:
廉航只是减掉了好多嘘头部分,充分利用了各机场黄金时间以外的飞行资源,改革内部机构,提高工作效率,不像那些央企航空养闲人,廉航降低了成本,未必就降低了利润,都啥时代了,飞机也就一普通出行工具,不要拿地域说事。
再说了,廉航也只占新郑机场一小部分,郑州飞南京、上海,难道往返都是郑州人?确定南京、上海人不坐吗?对绝大多数出行旅客,难道不关心机票折扣吗?
刷客流?你以为是这是网站提升点击率啊,没啥成本?谁没事花钱坐飞机往返外地刷客流啊,机票钱河南机场报销啊?
说的好,CGO申请的亚航廉航落地到现在还没有消息,就这现在已经算好多了,中小航司和二线城市已经加入竞争,十几年前,各大航司的票价都要被指导的,欧美洲际出差北京规定都要坐国航的,那时候倒是没人说什么流量,但是一张中美往返机票花我们一年工资
加一句,美西南的廉航成功经验现在是美国很多MBA学院的教学案例

[本贴子在 2018-09-25 15:45:08 重新编辑]

  回到顶部↑ 289楼    Re:Re:Re:[WAP]   2018-09-25 16:01:58.0

下面引用由 @hahazx 2018-09-25 11:25:51.0 发表的内容:
下面引用由 @zhezheng 2018-09-25 10:58:53.0 发表的内容:
下面引用由 @hahazx 2018-09-25 08:54:17.0 发表的内容:
呵呵,南京出了,10月大爆发,单月232.88万,同比增长20.4%继续压过郑州,毕竟东部不是靠廉航和廉价机票刷客流的地方
廉航和廉价机票有什么不好?你钱多人傻?喜欢买高价票?

重点在于刷客流,有意义吗

客流没意义,那么什么有意义?离开了客流,民航还剩下什么?

  回到顶部↑ 290楼    CGO的信息这两年真是越来越多了   2018-09-25 00:40:49.0
CGO的信息这两年真是越来越多了
  回到顶部↑ 291楼    Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:26:49.0
下面引用由 @FRJ 2018-09-25 11:12:15.0 发表的内容:
南京周边受上海两场和杭州挤压严重,也不通高铁,长期不看好,估计郑州武汉都能超之
按现在增长趋势,二千万级,明年看点,郑州超南京;长沙、武汉、青岛、海口、天津超厦门
  回到顶部↑ 292楼    Re:Re:Re:[WAP]   2018-09-25 10:46:17.0

下面引用由 @hahazx 2018-09-25 11:25:51.0 发表的内容:
下面引用由 @zhezheng 2018-09-25 10:58:53.0 发表的内容:
下面引用由 @hahazx 2018-09-25 08:54:17.0 发表的内容:
呵呵,南京出了,10月大爆发,单月232.88万,同比增长20.4%继续压过郑州,毕竟东部不是靠廉航和廉价机票刷客流的地方
廉航和廉价机票有什么不好?你钱多人傻?喜欢买高价票?

重点在于刷客流,有意义吗
明确告诉你,就恨河南机场和周边机场相比,太不会刷客流。哪哪随便开一个第一大会就能把郑州这点客流给超了。
另外,作为一个郑州飞友,并不看好短时间超南京,不知道你在这激动什么,自己一番话反倒让人看出了你心里郑州会超南京的想法。


  回到顶部↑ 293楼    [WAP]   2018-09-25 11:57:52.0
10月数据快出了吧?
  回到顶部↑ 294楼    [WAP]   2018-09-25 12:09:26.0
比较期待广州10月份,广交会加国庆!11月份,贵广高铁大修,到昆明贵阳应该有些会走飞机!加上10月12号,白云T2航站楼的机位已经开始启用了!
  回到顶部↑ 295楼    Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 21:50:25.0


[本贴子在 2018-09-25 22:08:26 重新编辑]

  回到顶部↑ 296楼    Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 09:48:15.0

下面引用由 @唐伯虫点蚊香 2018-09-25 15:25:07.0 发表的内容:
还是小心点吧,再刺激刺激,那个啥要开中部第一大会了
有某管理员护着,某地的人真是。除了这个没别的好得意的,高兴得恨不得天天发日流量了。
  回到顶部↑ 297楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:30:46.0
中部第一大会是什么梗?
  回到顶部↑ 298楼    Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:04:48.0

下面引用由 @ychao0417 2018-09-25 10:30:46.0 发表的内容:
中部第一大会是什么梗?
去年某中部第一枢纽10月左右客运累计量被某县超过,该市紧急召开力保中部客流量第一大会,打出一套组合拳,在各种运作下,全年客运量终于超了连续数天大学大雾的某县不到一万人。
该第一枢纽平时宣传一贯高调,但是在突破2000万这个重大历史时刻上,连哪个航班突破的2000万至今都还是个迷。只知道时间是在某县突破2000万前一天的晚上
  回到顶部↑ 299楼    Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:29:13.0

下面引用由 @heixie 2018-09-25 09:48:15.0 发表的内容:
下面引用由 @唐伯虫点蚊香 2018-09-25 15:25:07.0 发表的内容:
还是小心点吧,再刺激刺激,那个啥要开中部第一大会了
有某管理员护着,某地的人真是。除了这个没别的好得意的,高兴得恨不得天天发日流量了。
哪个管理员护着,说出来让大家认识认识。
除了啥没啥好得意的了?天天发流量犯法了?不然咱还是晒晒补贴吧,这个肯定不能和某第一枢纽比。
我就奇了怪了,既然某第一枢纽觉得流量没啥好得意的,去年第一大会是开错地方了?一不小心往南搞了400多公里?
  回到顶部↑ 300楼    Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:47:49.0

下面引用由 @lx0913 2018-09-25 11:04:48.0 发表的内容:
下面引用由 @ychao0417 2018-09-25 10:30:46.0 发表的内容:
中部第一大会是什么梗?
去年某中部第一枢纽10月左右客运累计量被某县超过,该市紧急召开力保中部客流量第一大会,打出一套组合拳,在各种运作下,全年客运量终于超了连续数天大学大雾的某县不到一万人。
该第一枢纽平时宣传一贯高调,但是在突破2000万这个重大历史时刻上,连哪个航班突破的2000万至今都还是个迷。只知道时间是在某县突破2000万前一天的晚上
这个问题别人早打了你们的脸,还在那说,说了两年了。民航局的统计也有假?建议某地人去告吧。

  回到顶部↑ 301楼    Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:52:54.0

下面引用由 @lx0913 2018-09-25 11:29:13.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 09:48:15.0 发表的内容:
下面引用由 @唐伯虫点蚊香 2018-09-25 15:25:07.0 发表的内容:
还是小心点吧,再刺激刺激,那个啥要开中部第一大会了
有某管理员护着,某地的人真是。除了这个没别的好得意的,高兴得恨不得天天发日流量了。
哪个管理员护着,说出来让大家认识认识。
除了啥没啥好得意的了?天天发流量犯法了?不然咱还是晒晒补贴吧,这个肯定不能和某第一枢纽比。
我就奇了怪了,既然某第一枢纽觉得流量没啥好得意的,去年第一大会是开错地方了?一不小心往南搞了400多公里?
你第一天在这论坛上来?心里没个B数,要人说出来就没意思了。
谁拦着你们晒了,不怕哪天晒干了没流量了没得晒的时候那就尴尬了。
你知道没补贴?自己去看下同类的航线的价格。装B要装得有品味,穷装B就不对了。

  回到顶部↑ 302楼    Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:01:31.0

下面引用由 @heixie 2018-09-25 11:47:49.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 11:04:48.0 发表的内容:
下面引用由 @ychao0417 2018-09-25 10:30:46.0 发表的内容:
中部第一大会是什么梗?
去年某中部第一枢纽10月左右客运累计量被某县超过,该市紧急召开力保中部客流量第一大会,打出一套组合拳,在各种运作下,全年客运量终于超了连续数天大学大雾的某县不到一万人。
该第一枢纽平时宣传一贯高调,但是在突破2000万这个重大历史时刻上,连哪个航班突破的2000万至今都还是个迷。只知道时间是在某县突破2000万前一天的晚上
这个问题别人早打了你们的脸,还在那说,说了两年了。民航局的统计也有假?建议某地人去告吧。

我孤陋寡闻了,来说说哪个航班破的2000万
我说造假了?哪句话写造假了?我哪句话说的不是事实?
至于民航局数据,再多说一句,某关于安全的报告上写的是2074万,其它城市都对的上数,只有某地是2074,不是2077.睁大眼睛看清了,我没说造假哦。也许是民航局搞错了,上月某市客流比全省还高,这事常有

  回到顶部↑ 303楼    Re:Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:06:10.0

下面引用由 @lx0913 2018-09-25 12:01:31.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 11:47:49.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 11:04:48.0 发表的内容:
下面引用由 @ychao0417 2018-09-25 10:30:46.0 发表的内容:
中部第一大会是什么梗?
去年某中部第一枢纽10月左右客运累计量被某县超过,该市紧急召开力保中部客流量第一大会,打出一套组合拳,在各种运作下,全年客运量终于超了连续数天大学大雾的某县不到一万人。
该第一枢纽平时宣传一贯高调,但是在突破2000万这个重大历史时刻上,连哪个航班突破的2000万至今都还是个迷。只知道时间是在某县突破2000万前一天的晚上
这个问题别人早打了你们的脸,还在那说,说了两年了。民航局的统计也有假?建议某地人去告吧。

我孤陋寡闻了,来说说哪个航班破的2000万
我说造假了?哪句话写造假了?我哪句话说的不是事实?
至于民航局数据,再多说一句,某关于安全的报告上写的是2074万,其它城市都对的上数,只有某地是2074,不是2077.睁大眼睛看清了,我没说造假哦。也许是民航局搞错了,上月某市客流比全省还高,这事常有

哪个航班破的,没人告诉我。没破两千万,你又是怎么知道的?谁专门发涵通知你的?民航局公布的数据为什么不以你的为准?就欺负某地是吧?有本事某地出个2078.质疑民航局的数据搞错了可以去质询去告,不要在这里随口一喷。


  回到顶部↑ 304楼    Re:Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:07:51.0

下面引用由 @heixie 2018-09-25 11:52:54.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 11:29:13.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 09:48:15.0 发表的内容:
下面引用由 @唐伯虫点蚊香 2018-09-25 15:25:07.0 发表的内容:
还是小心点吧,再刺激刺激,那个啥要开中部第一大会了
有某管理员护着,某地的人真是。除了这个没别的好得意的,高兴得恨不得天天发日流量了。
哪个管理员护着,说出来让大家认识认识。
除了啥没啥好得意的了?天天发流量犯法了?不然咱还是晒晒补贴吧,这个肯定不能和某第一枢纽比。
我就奇了怪了,既然某第一枢纽觉得流量没啥好得意的,去年第一大会是开错地方了?一不小心往南搞了400多公里?
你第一天在这论坛上来?心里没个B数,要人说出来就没意思了。
谁拦着你们晒了,不怕哪天晒干了没流量了没得晒的时候那就尴尬了。
你知道没补贴?自己去看下同类的航线的价格。装B要装得有品味,穷装B就不对了。

我上了几年了,真不知道,心里就是没B数,不好意思。
我们晒干了也就是几个P民,某地开会都不嫌尴尬,我们怕什么
我没说没补贴,就说晒晒,对吧,要是我错了我给您道歉

  回到顶部↑ 305楼    Re:Re:Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:30:06.0

下面引用由 @heixie 2018-09-25 12:06:10.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 12:01:31.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 11:47:49.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 11:04:48.0 发表的内容:
下面引用由 @ychao0417 2018-09-25 10:30:46.0 发表的内容:
中部第一大会是什么梗?
去年某中部第一枢纽10月左右客运累计量被某县超过,该市紧急召开力保中部客流量第一大会,打出一套组合拳,在各种运作下,全年客运量终于超了连续数天大学大雾的某县不到一万人。
该第一枢纽平时宣传一贯高调,但是在突破2000万这个重大历史时刻上,连哪个航班突破的2000万至今都还是个迷。只知道时间是在某县突破2000万前一天的晚上
这个问题别人早打了你们的脸,还在那说,说了两年了。民航局的统计也有假?建议某地人去告吧。

我孤陋寡闻了,来说说哪个航班破的2000万
我说造假了?哪句话写造假了?我哪句话说的不是事实?
至于民航局数据,再多说一句,某关于安全的报告上写的是2074万,其它城市都对的上数,只有某地是2074,不是2077.睁大眼睛看清了,我没说造假哦。也许是民航局搞错了,上月某市客流比全省还高,这事常有

哪个航班破的,没人告诉我。没破两千万,你又是怎么知道的?谁专门发涵通知你的?民航局公布的数据为什么不以你的为准?就欺负某地是吧?有本事某地出个2078.质疑民航局的数据搞错了可以去质询去告,不要在这里随口一喷。


你看看,我说没破2000万了吗?我说民航局数据要以我为准了吗?我说的那句话不属实了?浮想联翩随口乱喷的是某人吧?
我只是说全国哪个城市突破2000万,1000万没报道?没仪式的?某地平时各种报道各种高调,为啥这么关键的时刻却反常的低调呢?
民航局搞错没搞错又不给我发钱,我去给民航局的领导添堵干嘛,给某地人民添添堵就行了,我就这么低级趣味

  回到顶部↑ 306楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:47:45.0
有点志气好不好,讨论下这些话题不行吗?比如,郑州机场明年能不能超越南京,单月什么时候超过禄口,哪年能和杭州开始缩小差距
  回到顶部↑ 307楼    Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:22:57.0

10月份西南局的数据出来了!
  回到顶部↑ 308楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:44:54.0
嗟乎,昆明就这么萎了,萎得很深,2018能走出低谷否?
  回到顶部↑ 309楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 18:04:00.0



都差,惨不忍睹,成都是到了天花板了,浓眉大眼的重庆为什么也那么低?

但是整个贵州火爆得不行,看到高铁红利了吧,呵呵。

相信明年高铁带给云南的红利会更加释放,旅游整治后旅游市场会逐步转型成功,个人估计明年会回复两位数的增长。

[本贴子在 2018-09-25 18:15:52 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 18:17:57 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 18:19:17 重新编辑]

  回到顶部↑ 310楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 18:36:50.0

顶楼图表已更新至10月份(半小时后刷新本贴查看),9月份数据撤下来。
  回到顶部↑ 311楼    [WAP]   2018-09-25 19:33:56.0
KMG不负增长我就谢天谢地了
  回到顶部↑ 312楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 19:55:28.0
南昌10月121.9万旅客吞吐量,1-10月总和871.4万
  回到顶部↑ 313楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 20:46:14.0
双流机场已经到了天花板了。。。天府新机场必须加快

看绵阳机场这个备用机场的增速,估计也撑不了多久了
  回到顶部↑ 314楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 21:16:25.0
刷了两小时还是没见到10月数据。。。
  回到顶部↑ 315楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 21:23:41.0

下面引用由 @KiriYume 2018-09-25 21:16:25.0 发表的内容:
刷了两小时还是没见到10月数据。。。
点顶楼的刷新才有用

  回到顶部↑ 316楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 08:47:40.0

成都机场到天花板了;重庆机场T3运营后,没有新增时刻,增长缓慢;昆明机场是怎么了,连着几个月都这样。
下面引用由 @幻风成影 2018-09-25 18:04:00.0 发表的内容:



都差,惨不忍睹,成都是到了天花板了,浓眉大眼的重庆为什么也那么低?

但是整个贵州火爆得不行,看到高铁红利了吧,呵呵。

相信明年高铁带给云南的红利会更加释放,旅游整治后旅游市场会逐步转型成功,个人估计明年会回复两位数的增长。

[本贴子在 2018-09-25 18:15:52 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 18:17:57 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 18:19:17 重新编辑]



  回到顶部↑ 317楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 09:11:07.0
怎么不开新贴。。。
  回到顶部↑ 318楼    Re:Re:Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 09:57:37.0

下面引用由 @lx0913 2018-09-25 12:07:51.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 11:52:54.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 11:29:13.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 09:48:15.0 发表的内容:
下面引用由 @唐伯虫点蚊香 2018-09-25 15:25:07.0 发表的内容:
还是小心点吧,再刺激刺激,那个啥要开中部第一大会了
有某管理员护着,某地的人真是。除了这个没别的好得意的,高兴得恨不得天天发日流量了。
哪个管理员护着,说出来让大家认识认识。
除了啥没啥好得意的了?天天发流量犯法了?不然咱还是晒晒补贴吧,这个肯定不能和某第一枢纽比。
我就奇了怪了,既然某第一枢纽觉得流量没啥好得意的,去年第一大会是开错地方了?一不小心往南搞了400多公里?
你第一天在这论坛上来?心里没个B数,要人说出来就没意思了。
谁拦着你们晒了,不怕哪天晒干了没流量了没得晒的时候那就尴尬了。
你知道没补贴?自己去看下同类的航线的价格。装B要装得有品味,穷装B就不对了。

我上了几年了,真不知道,心里就是没B数,不好意思。
我们晒干了也就是几个P民,某地开会都不嫌尴尬,我们怕什么
我没说没补贴,就说晒晒,对吧,要是我错了我给您道歉

不清楚就多看看。
开个动员大会算什么,武汉每次开洲际航线推介会,你们也可以多关注下,因为你们没有。
至于补贴你有数据吗?论坛里好像没有这方面的统计数据。我是没有的,我也晒不出,你晒你的先。要是某地补贴少,无非就是穷没钱,或者就是补贴也没人去开航线吧。

  回到顶部↑ 319楼    Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:04:23.0

下面引用由 @lx0913 2018-09-25 12:30:06.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 12:06:10.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 12:01:31.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 11:47:49.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 11:04:48.0 发表的内容:
下面引用由 @ychao0417 2018-09-25 10:30:46.0 发表的内容:
中部第一大会是什么梗?
去年某中部第一枢纽10月左右客运累计量被某县超过,该市紧急召开力保中部客流量第一大会,打出一套组合拳,在各种运作下,全年客运量终于超了连续数天大学大雾的某县不到一万人。
该第一枢纽平时宣传一贯高调,但是在突破2000万这个重大历史时刻上,连哪个航班突破的2000万至今都还是个迷。只知道时间是在某县突破2000万前一天的晚上
这个问题别人早打了你们的脸,还在那说,说了两年了。民航局的统计也有假?建议某地人去告吧。

我孤陋寡闻了,来说说哪个航班破的2000万
我说造假了?哪句话写造假了?我哪句话说的不是事实?
至于民航局数据,再多说一句,某关于安全的报告上写的是2074万,其它城市都对的上数,只有某地是2074,不是2077.睁大眼睛看清了,我没说造假哦。也许是民航局搞错了,上月某市客流比全省还高,这事常有

哪个航班破的,没人告诉我。没破两千万,你又是怎么知道的?谁专门发涵通知你的?民航局公布的数据为什么不以你的为准?就欺负某地是吧?有本事某地出个2078.质疑民航局的数据搞错了可以去质询去告,不要在这里随口一喷。


你看看,我说没破2000万了吗?我说民航局数据要以我为准了吗?我说的那句话不属实了?浮想联翩随口乱喷的是某人吧?
我只是说全国哪个城市突破2000万,1000万没报道?没仪式的?某地平时各种报道各种高调,为啥这么关键的时刻却反常的低调呢?
民航局搞错没搞错又不给我发钱,我去给民航局的领导添堵干嘛,给某地人民添添堵就行了,我就这么低级趣味

前言不搭后语。破了2000万就可以了,就是比你们早一天破2000万怎么了?就是比你们多一万怎么了?还真是奇怪了,比你们早点比你们多点就是做假,哪来的道理?
武汉有你地高调吗?流量那是十天半月一报,生怕别人不知道一样。武汉的数据都是民航局出来才有的,没见什么地方天天报道。
你的最后一句话我最认同。虽然我知道你又是在套路我,想让管理员封了我,但是我还是想说,何止是你,还有你的老乡们,不是只给一地,是给全国人民,经常性添堵,你不清楚吗?你是真的低级趣味。
  回到顶部↑ 320楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:04:28.0
昆明和重庆增长放缓,尤其是昆明。静待整年的增长率,估计不会乐观。南京和贵阳增长迅猛。
  回到顶部↑ 321楼    Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:18:27.0

下面引用由 @heixie 2018-09-25 09:57:37.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 12:07:51.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 11:52:54.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 11:29:13.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 09:48:15.0 发表的内容:
下面引用由 @唐伯虫点蚊香 2018-09-25 15:25:07.0 发表的内容:
还是小心点吧,再刺激刺激,那个啥要开中部第一大会了
有某管理员护着,某地的人真是。除了这个没别的好得意的,高兴得恨不得天天发日流量了。
哪个管理员护着,说出来让大家认识认识。
除了啥没啥好得意的了?天天发流量犯法了?不然咱还是晒晒补贴吧,这个肯定不能和某第一枢纽比。
我就奇了怪了,既然某第一枢纽觉得流量没啥好得意的,去年第一大会是开错地方了?一不小心往南搞了400多公里?
你第一天在这论坛上来?心里没个B数,要人说出来就没意思了。
谁拦着你们晒了,不怕哪天晒干了没流量了没得晒的时候那就尴尬了。
你知道没补贴?自己去看下同类的航线的价格。装B要装得有品味,穷装B就不对了。

我上了几年了,真不知道,心里就是没B数,不好意思。
我们晒干了也就是几个P民,某地开会都不嫌尴尬,我们怕什么
我没说没补贴,就说晒晒,对吧,要是我错了我给您道歉

不清楚就多看看。
开个动员大会算什么,武汉每次开洲际航线推介会,你们也可以多关注下,因为你们没有。
至于补贴你有数据吗?论坛里好像没有这方面的统计数据。我是没有的,我也晒不出,你晒你的先。要是某地补贴少,无非就是穷没钱,或者就是补贴也没人去开航线吧。

还是你翔伞看的多
开动员大会不算啥,我建议大家都向武汉学习!多开点动员大会。
补贴你去论坛里问问,不懂就多学习。

  回到顶部↑ 322楼    Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:27:42.0

下面引用由 @heixie 2018-09-25 10:04:23.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 12:30:06.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 12:06:10.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 12:01:31.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 11:47:49.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 11:04:48.0 发表的内容:
下面引用由 @ychao0417 2018-09-25 10:30:46.0 发表的内容:
中部第一大会是什么梗?
去年某中部第一枢纽10月左右客运累计量被某县超过,该市紧急召开力保中部客流量第一大会,打出一套组合拳,在各种运作下,全年客运量终于超了连续数天大学大雾的某县不到一万人。
该第一枢纽平时宣传一贯高调,但是在突破2000万这个重大历史时刻上,连哪个航班突破的2000万至今都还是个迷。只知道时间是在某县突破2000万前一天的晚上
这个问题别人早打了你们的脸,还在那说,说了两年了。民航局的统计也有假?建议某地人去告吧。

我孤陋寡闻了,来说说哪个航班破的2000万
我说造假了?哪句话写造假了?我哪句话说的不是事实?
至于民航局数据,再多说一句,某关于安全的报告上写的是2074万,其它城市都对的上数,只有某地是2074,不是2077.睁大眼睛看清了,我没说造假哦。也许是民航局搞错了,上月某市客流比全省还高,这事常有

哪个航班破的,没人告诉我。没破两千万,你又是怎么知道的?谁专门发涵通知你的?民航局公布的数据为什么不以你的为准?就欺负某地是吧?有本事某地出个2078.质疑民航局的数据搞错了可以去质询去告,不要在这里随口一喷。


你看看,我说没破2000万了吗?我说民航局数据要以我为准了吗?我说的那句话不属实了?浮想联翩随口乱喷的是某人吧?
我只是说全国哪个城市突破2000万,1000万没报道?没仪式的?某地平时各种报道各种高调,为啥这么关键的时刻却反常的低调呢?
民航局搞错没搞错又不给我发钱,我去给民航局的领导添堵干嘛,给某地人民添添堵就行了,我就这么低级趣味

前言不搭后语。破了2000万就可以了,就是比你们早一天破2000万怎么了?就是比你们多一万怎么了?还真是奇怪了,比你们早点比你们多点就是做假,哪来的道理?
武汉有你地高调吗?流量那是十天半月一报,生怕别人不知道一样。武汉的数据都是民航局出来才有的,没见什么地方天天报道。
你的最后一句话我最认同。虽然我知道你又是在套路我,想让管理员封了我,但是我还是想说,何止是你,还有你的老乡们,不是只给一地,是给全国人民,经常性添堵,你不清楚吗?你是真的低级趣味。
不是比我们多就造假,而是逻辑对不上,不知道你能明白吗?
武汉不高调开动员大会,自己去看看你们的宣传,全国第四城,中部第一枢纽。前年超长沙的时候报道满天飞,去年二跑晚了几个月还有报道中部第一的。
还有,我不认识你什么管理员,也不知道怎么封了你,最后一句,地域攻击,举报了

  回到顶部↑ 323楼    Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:31:38.0

下面引用由 @lx0913 2018-09-25 11:27:42.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 10:04:23.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 12:30:06.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 12:06:10.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 12:01:31.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 11:47:49.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 11:04:48.0 发表的内容:
下面引用由 @ychao0417 2018-09-25 10:30:46.0 发表的内容:
中部第一大会是什么梗?
去年某中部第一枢纽10月左右客运累计量被某县超过,该市紧急召开力保中部客流量第一大会,打出一套组合拳,在各种运作下,全年客运量终于超了连续数天大学大雾的某县不到一万人。
该第一枢纽平时宣传一贯高调,但是在突破2000万这个重大历史时刻上,连哪个航班突破的2000万至今都还是个迷。只知道时间是在某县突破2000万前一天的晚上
这个问题别人早打了你们的脸,还在那说,说了两年了。民航局的统计也有假?建议某地人去告吧。

我孤陋寡闻了,来说说哪个航班破的2000万
我说造假了?哪句话写造假了?我哪句话说的不是事实?
至于民航局数据,再多说一句,某关于安全的报告上写的是2074万,其它城市都对的上数,只有某地是2074,不是2077.睁大眼睛看清了,我没说造假哦。也许是民航局搞错了,上月某市客流比全省还高,这事常有

哪个航班破的,没人告诉我。没破两千万,你又是怎么知道的?谁专门发涵通知你的?民航局公布的数据为什么不以你的为准?就欺负某地是吧?有本事某地出个2078.质疑民航局的数据搞错了可以去质询去告,不要在这里随口一喷。


你看看,我说没破2000万了吗?我说民航局数据要以我为准了吗?我说的那句话不属实了?浮想联翩随口乱喷的是某人吧?
我只是说全国哪个城市突破2000万,1000万没报道?没仪式的?某地平时各种报道各种高调,为啥这么关键的时刻却反常的低调呢?
民航局搞错没搞错又不给我发钱,我去给民航局的领导添堵干嘛,给某地人民添添堵就行了,我就这么低级趣味

前言不搭后语。破了2000万就可以了,就是比你们早一天破2000万怎么了?就是比你们多一万怎么了?还真是奇怪了,比你们早点比你们多点就是做假,哪来的道理?
武汉有你地高调吗?流量那是十天半月一报,生怕别人不知道一样。武汉的数据都是民航局出来才有的,没见什么地方天天报道。
你的最后一句话我最认同。虽然我知道你又是在套路我,想让管理员封了我,但是我还是想说,何止是你,还有你的老乡们,不是只给一地,是给全国人民,经常性添堵,你不清楚吗?你是真的低级趣味。
不是比我们多就造假,而是逻辑对不上,不知道你能明白吗?
武汉不高调开动员大会,自己去看看你们的宣传,全国第四城,中部第一枢纽。前年超长沙的时候报道满天飞,去年二跑晚了几个月还有报道中部第一的。
还有,我不认识你什么管理员,也不知道怎么封了你,最后一句,地域攻击,举报了
好了,好了,大家都歇歇吧,落后了努力追赶,超过了不骄不躁,出行方便,价格便宜是王道!赶紧督促楼主10月份的计划吧!


  回到顶部↑ 324楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:32:32.0
好了,好了,大家都歇歇吧,落后了努力追赶,超过了不骄不躁,出行方便,价格便宜是王道!赶紧督促楼主10月份的计划吧! 中部三雄协同发展是王道。
  回到顶部↑ 325楼    Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:33:31.0

下面引用由 @lx0913 2018-09-25 11:27:42.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 10:04:23.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 12:30:06.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 12:06:10.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 12:01:31.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 11:47:49.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 11:04:48.0 发表的内容:
下面引用由 @ychao0417 2018-09-25 10:30:46.0 发表的内容:
中部第一大会是什么梗?
去年某中部第一枢纽10月左右客运累计量被某县超过,该市紧急召开力保中部客流量第一大会,打出一套组合拳,在各种运作下,全年客运量终于超了连续数天大学大雾的某县不到一万人。
该第一枢纽平时宣传一贯高调,但是在突破2000万这个重大历史时刻上,连哪个航班突破的2000万至今都还是个迷。只知道时间是在某县突破2000万前一天的晚上
这个问题别人早打了你们的脸,还在那说,说了两年了。民航局的统计也有假?建议某地人去告吧。

我孤陋寡闻了,来说说哪个航班破的2000万
我说造假了?哪句话写造假了?我哪句话说的不是事实?
至于民航局数据,再多说一句,某关于安全的报告上写的是2074万,其它城市都对的上数,只有某地是2074,不是2077.睁大眼睛看清了,我没说造假哦。也许是民航局搞错了,上月某市客流比全省还高,这事常有

哪个航班破的,没人告诉我。没破两千万,你又是怎么知道的?谁专门发涵通知你的?民航局公布的数据为什么不以你的为准?就欺负某地是吧?有本事某地出个2078.质疑民航局的数据搞错了可以去质询去告,不要在这里随口一喷。


你看看,我说没破2000万了吗?我说民航局数据要以我为准了吗?我说的那句话不属实了?浮想联翩随口乱喷的是某人吧?
我只是说全国哪个城市突破2000万,1000万没报道?没仪式的?某地平时各种报道各种高调,为啥这么关键的时刻却反常的低调呢?
民航局搞错没搞错又不给我发钱,我去给民航局的领导添堵干嘛,给某地人民添添堵就行了,我就这么低级趣味

前言不搭后语。破了2000万就可以了,就是比你们早一天破2000万怎么了?就是比你们多一万怎么了?还真是奇怪了,比你们早点比你们多点就是做假,哪来的道理?
武汉有你地高调吗?流量那是十天半月一报,生怕别人不知道一样。武汉的数据都是民航局出来才有的,没见什么地方天天报道。
你的最后一句话我最认同。虽然我知道你又是在套路我,想让管理员封了我,但是我还是想说,何止是你,还有你的老乡们,不是只给一地,是给全国人民,经常性添堵,你不清楚吗?你是真的低级趣味。
不是比我们多就造假,而是逻辑对不上,不知道你能明白吗?
武汉不高调开动员大会,自己去看看你们的宣传,全国第四城,中部第一枢纽。前年超长沙的时候报道满天飞,去年二跑晚了几个月还有报道中部第一的。
还有,我不认识你什么管理员,也不知道怎么封了你,最后一句,地域攻击,举报了

不是你一直在说数据有问题吗?又改逻辑了?你们的逻辑我不是说明白了吗?呵呵,到最后就开始耍懒皮了。你不就是最后一句的目的吗?我就让你得逞!


  回到顶部↑ 326楼    Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:【数据】2017年9月、1-9月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:43:32.0

下面引用由 @lx0913 2018-09-25 11:18:27.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 09:57:37.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 12:07:51.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 11:52:54.0 发表的内容:
下面引用由 @lx0913 2018-09-25 11:29:13.0 发表的内容:
下面引用由 @heixie 2018-09-25 09:48:15.0 发表的内容:
下面引用由 @唐伯虫点蚊香 2018-09-25 15:25:07.0 发表的内容:
还是小心点吧,再刺激刺激,那个啥要开中部第一大会了
有某管理员护着,某地的人真是。除了这个没别的好得意的,高兴得恨不得天天发日流量了。
哪个管理员护着,说出来让大家认识认识。
除了啥没啥好得意的了?天天发流量犯法了?不然咱还是晒晒补贴吧,这个肯定不能和某第一枢纽比。
我就奇了怪了,既然某第一枢纽觉得流量没啥好得意的,去年第一大会是开错地方了?一不小心往南搞了400多公里?
你第一天在这论坛上来?心里没个B数,要人说出来就没意思了。
谁拦着你们晒了,不怕哪天晒干了没流量了没得晒的时候那就尴尬了。
你知道没补贴?自己去看下同类的航线的价格。装B要装得有品味,穷装B就不对了。

我上了几年了,真不知道,心里就是没B数,不好意思。
我们晒干了也就是几个P民,某地开会都不嫌尴尬,我们怕什么
我没说没补贴,就说晒晒,对吧,要是我错了我给您道歉

不清楚就多看看。
开个动员大会算什么,武汉每次开洲际航线推介会,你们也可以多关注下,因为你们没有。
至于补贴你有数据吗?论坛里好像没有这方面的统计数据。我是没有的,我也晒不出,你晒你的先。要是某地补贴少,无非就是穷没钱,或者就是补贴也没人去开航线吧。

还是你翔伞看的多
开动员大会不算啥,我建议大家都向武汉学习!多开点动员大会。
补贴你去论坛里问问,不懂就多学习。

没吃过猪肉还没看过猪走路吗?
我说是补贴了多少?数据多少?你能贴出来吗?不要总是左右而言他。你说武汉补贴了多少,你知道直接贴数据出来,别的废话说了也没用。

  回到顶部↑ 327楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:46:31.0

下面引用由 @幻风成影 2018-09-25 18:04:00.0 发表的内容:



都差,惨不忍睹,成都是到了天花板了,浓眉大眼的重庆为什么也那么低?

但是整个贵州火爆得不行,看到高铁红利了吧,呵呵。

相信明年高铁带给云南的红利会更加释放,旅游整治后旅游市场会逐步转型成功,个人估计明年会回复两位数的增长。

[本贴子在 2018-09-25 18:15:52 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 18:17:57 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 18:19:17 重新编辑]

西南三雄变西南三熊了,哈哈哈哈,重庆T3还在等待大爆发啊
  回到顶部↑ 328楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:55:19.0
高铁的开通。短期之内,省内航班占比比较大的,增速会疲软。反之,省内航班占比不大的,影响不大,但是高铁一通,也能把邻省就近的客源吸引。
  回到顶部↑ 329楼    Re:Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:06:16.0

下面引用由 @飞友12345 2018-09-25 11:46:31.0 发表的内容:
下面引用由 @幻风成影 2018-09-25 18:04:00.0 发表的内容:



都差,惨不忍睹,成都是到了天花板了,浓眉大眼的重庆为什么也那么低?

但是整个贵州火爆得不行,看到高铁红利了吧,呵呵。

相信明年高铁带给云南的红利会更加释放,旅游整治后旅游市场会逐步转型成功,个人估计明年会回复两位数的增长。

[本贴子在 2018-09-25 18:15:52 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 18:17:57 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 18:19:17 重新编辑]

西南三雄变西南三熊了,哈哈哈哈,重庆T3还在等待大爆发啊
西南三熊。。。不过前十占三短期内是不会变的,我认为明年西南三雄的增长不会比今年慢

  回到顶部↑ 330楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:19:23.0
楼主应该开新帖的,这样手机看起来太累了
  回到顶部↑ 331楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:48:22.0
下面引用由 @响亮的名字吧 2018-09-25 12:19:23.0 发表的内容:
楼主应该开新帖的,这样手机看起来太累了
同感,不方便
  回到顶部↑ 332楼    [WAP]   2018-09-25 13:24:49.0
就不能另外开一个帖子吗?这样看起来好累
  回到顶部↑ 333楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:54:31.0

海口10月客流
  回到顶部↑ 334楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:17:39.0
求另外开贴,手机加载累死,一次只能加载20项。
  回到顶部↑ 335楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:53:33.0
河南省机场集团服务郑州航空港经济综合实验区发展、助推河南省“两体系一枢纽”建设的核心带动作用日益明显,根据最新统计,今年前10个月,郑州机场累计完成旅客吞吐量2024万人次,同比增长16%,高于全行业平均增速4.1个百分点,全国排名首次冲击到第12位,完成货邮吞吐量38万吨,同比增长10%,高于全行业平均增速3.7个百分点,稳居全国机场第7位。
  回到顶部↑ 336楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:19:32.0
表哥,这个帖子手机真心没法看,你叫论坛管理员自己用手机看看试试?开新帖是必须的。这论坛人气都这么差了还按着不给开新贴,简直是不可理解!
  回到顶部↑ 337楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:48:18.0

下面引用由 @_50CC_ 2018-09-25 17:19:32.0 发表的内容:
表哥,这个帖子手机真心没法看,你叫论坛管理员自己用手机看看试试?开新帖是必须的。这论坛人气都这么差了还按着不给开新贴,简直是不可理解!
实在抱歉啊,之前管理员跟我协商,说每个月发个新帖不好,干脆他把每个月的吞吐量帖子置顶,每个月更新就好,对各位阅读造成不便十分抱歉,要不我跟管理员协商一下,看能不能每个月发贴。兼答其他几位飞友和发短信的飞友。

  回到顶部↑ 338楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 18:10:37.0

10月份白云机场继续保持较高速度增长,578.50万人次,增长8.5%
  回到顶部↑ 339楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 18:25:47.0
表哥要么和管理员商量一下,每季度或者数据放一个帖子,这样可以兼顾双方需求
  回到顶部↑ 340楼    [WAP]   2018-09-25 18:54:46.0
白云机场没想象的高,我以为会突破580万的!怎么还有那么多人相信昆明机场会超过10%的增长的?可能吗,昆明机场随着高铁越方便,客流每年增加300万就谢天谢地了!
  回到顶部↑ 341楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月   2018-09-25 18:58:52.0
最后两个月,广州白云机场只要保持531.5万人次/月,就能破6500万,加油!
鄙人认为,全年1000万以上吞吐量的机场才能称呼为大型繁忙机场(简称大机场);3000万为特大(型)机场;5000万为超大(型)机场!
  回到顶部↑ 342楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 19:01:44.0

下面引用由 @KiriYume 2018-09-25 21:16:25.0 发表的内容:
刷了两小时还是没见到10月数据。。。
最正确的方法,点开顶楼的图片,然后点击刷新,就会出现最新的数据图表,然后再刷新本贴就可以了!

  回到顶部↑ 343楼    [WAP]   2018-09-25 20:32:28.0
确实应该开新帖,这看的太麻烦了!白云机场6500应该没问题的!11月份还有广州车展,下个月有财富论坛!
  回到顶部↑ 344楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 22:36:38.0
我预计这个月深圳390万人次。
  回到顶部↑ 345楼    Re:Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 01:14:55.0

下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 17:48:18.0 发表的内容:
下面引用由 @_50CC_ 2018-09-25 17:19:32.0 发表的内容:
表哥,这个帖子手机真心没法看,你叫论坛管理员自己用手机看看试试?开新帖是必须的。这论坛人气都这么差了还按着不给开新贴,简直是不可理解!
实在抱歉啊,之前管理员跟我协商,说每个月发个新帖不好,干脆他把每个月的吞吐量帖子置顶,每个月更新就好,对各位阅读造成不便十分抱歉,要不我跟管理员协商一下,看能不能每个月发贴。兼答其他几位飞友和发短信的飞友。

谢谢表哥每个月都整理数据贴
能否这样,置顶的数据贴不允许回复,只是纯数据,把每年1-12月的数据全部贴在上面;
然后每个月再开个新帖(非置顶),专门提供给想热心讨论的朋友们

  回到顶部↑ 346楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 06:06:36.0
南昌10月121.9万旅客吞吐量,1-10月总和871.4万
  回到顶部↑ 347楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 07:07:54.0
   2017年10月,烟台航空口岸共执行航班5835架次,同比增长25.7%,旅客吞吐量62.2万人次,同比增长26%,货邮吞吐量5059.9吨,同比增长7.7%,其中,国际(地区)航班570架次,同比增长1.1%,出入境旅客吞吐量5.8万人次,同比增长19.7%,出入境货邮吞吐量2925.9吨,同比增长18.6%。
   1—10月份,烟台航空口岸共执行航班52021架次,同比增长20.7%,旅客吞吐量549万人次,同比增长25.5%,货邮吞吐量4万吨,同比下降3.7%,其中,国际(地区)航班5428架次,同比减少5.2%,出入境旅客吞吐量53.7万人次,同比增长4.7%,出入境货邮吞吐量17389.9吨,同比下降11.5%。

  回到顶部↑ 348楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:11:27.0
建议开一个新帖,太长了
  回到顶部↑ 349楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:26:59.0
2017年1-10月民航广西辖区运输旅客吞吐量达到2075.5万人次,同比增长20.3%;货邮吞吐量12万吨,同比增长5.8%;运输起降架次16.6万架次,同比增长13.3%。其中南宁机场2017年1-10月旅客吞吐量1156.8万人次,同比增长22.1%;货邮吞吐量9.1万吨,同比增长7.6%;运输起降架次9万架次,同比增长16.8%。
  另外桂林机场2017年1-10月旅客吞吐量6730765人次,同比增长17.2%;北海机场2017年1-10月旅客吞吐量1372503人次,同比增长37.3%;柳州机场2017年1-10月旅客吞吐量954786人次,同比增长10.6%;百色机场2017年1-10月旅客吞吐量90196人次,同比增长9.6%;梧州机场2017年1-10月旅客吞吐量27475人次;河池机场2017年1-10月旅客吞吐量11388人次。

  回到顶部↑ 350楼    Re:Re:Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:31:23.0

下面引用由 @幻风成影 2018-09-25 11:22:02.0 发表的内容:
下面引用由 @zy_df1107 2018-09-25 09:08:02.0 发表的内容:
下面引用由 @ellery 2018-09-25 04:56:26.0 发表的内容:
昆明萎了,西双暴跌
之前鼓吹“高铁给民航带来红利”的,现在都不敢冒头了

如果没有高铁带来的红利,KMG4月份以后会更惨。今年4月份以后,全省旅游市场整治,团队游只有去年同期的几分之一,高铁吸引来的客源,比如乘飞机到昆明然后转高铁到普者黑旅游,高铁通车后带来的便利性使得云南的散客旅游和过夜旅游大量增加,抵消了一部分团队游的下降。

低价团队游对云南旅游没什么贡献,消失最好。

[本贴子在 2018-09-25 11:22:37 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 11:28:52 重新编辑]

假设我从广州去普者黑,以前是要先飞到昆明,现在可以不飞昆明了,高铁直达就好。再者,我从曲靖去长沙,武汉,以往是要到昆明去坐飞机的,现在可以直接高铁了,不必再绕道昆明。这些只是小部分例子。“高铁带来的红利”会有,但需要高铁带动地区经济增长,需要更长时间才能体现,而“高铁分流客源”虽然未必立竿见影,但显现得更快,昆明明年能恢复10%以上?我持观望态度,不太看好。当然,今年基数低了,明年高增长的概率相对增加,个人认为,“高铁分流”会比今年影响更大

  回到顶部↑ 351楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:58:30.0

下面引用由 @幻风成影 2018-09-25 18:04:00.0 发表的内容:



都差,惨不忍睹,成都是到了天花板了,浓眉大眼的重庆为什么也那么低?

但是整个贵州火爆得不行,看到高铁红利了吧,呵呵。

相信明年高铁带给云南的红利会更加释放,旅游整治后旅游市场会逐步转型成功,个人估计明年会回复两位数的增长。

[本贴子在 2018-09-25 18:15:52 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 18:17:57 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 18:19:17 重新编辑]

贵州的火爆主要因为本身经济相对落后,基数较低,得益于经济的快速增长带动。当然,经济的增长肯定有“高铁带来的红利”,但将机场的高增长归结于“高铁带来的红利”,显然过于夸张。“高铁带来的红利”同时也会分流,显然,从贵州来广东的话,贵广高铁是很好的选择。过度强调“高铁带来的红利”而忽略“高铁分流”的观点,那是选择性地失明.当然,你有坚持你自己观点的权利。
  回到顶部↑ 352楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:05:56.0

下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 14:01:51.0 发表的内容:
西南局的数据又是最先出来,本贴顶楼表格将逐步更新,期待各位提供数据!

[本文因有价值的数据贴被mayday加精华!(2018-09-25 09:08:00)]

[本文被未央·黑暗之光花 600 飞元点亮!(2018-09-25 10:17:47)]

[本贴子在 2018-09-25 17:23:42 重新编辑]

建议表哥新开一个帖子,将今年各个月份的表格都放在新帖子里,新帖子置顶,供大伙讨论,以后就每年只新开一个帖子,置顶。每个月的数据表格都放在帖子的顶部,每月更新表格。这个既能满足管理员要求,也有利于飞友们讨论

  回到顶部↑ 353楼    Re:Re:Re:Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:11:30.0

下面引用由 @zy_df1107 2018-09-25 10:31:23.0 发表的内容:
下面引用由 @幻风成影 2018-09-25 11:22:02.0 发表的内容:
下面引用由 @zy_df1107 2018-09-25 09:08:02.0 发表的内容:
下面引用由 @ellery 2018-09-25 04:56:26.0 发表的内容:
昆明萎了,西双暴跌
之前鼓吹“高铁给民航带来红利”的,现在都不敢冒头了

如果没有高铁带来的红利,KMG4月份以后会更惨。今年4月份以后,全省旅游市场整治,团队游只有去年同期的几分之一,高铁吸引来的客源,比如乘飞机到昆明然后转高铁到普者黑旅游,高铁通车后带来的便利性使得云南的散客旅游和过夜旅游大量增加,抵消了一部分团队游的下降。

低价团队游对云南旅游没什么贡献,消失最好。

[本贴子在 2018-09-25 11:22:37 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 11:28:52 重新编辑]

假设我从广州去普者黑,以前是要先飞到昆明,现在可以不飞昆明了,高铁直达就好。再者,我从曲靖去长沙,武汉,以往是要到昆明去坐飞机的,现在可以直接高铁了,不必再绕道昆明。这些只是小部分例子。“高铁带来的红利”会有,但需要高铁带动地区经济增长,需要更长时间才能体现,而“高铁分流客源”虽然未必立竿见影,但显现得更快,昆明明年能恢复10%以上?我持观望态度,不太看好。当然,今年基数低了,明年高增长的概率相对增加,个人认为,“高铁分流”会比今年影响更大

你说的这些影响真不大,普者黑省外旅客其实还是偏少。云南旅游省外游客最多的还数滇西的大理丽江腾冲的和滇南的西双版纳,其中大理丽江两个机场大头是省外直飞,当然没直飞的地方还是从昆明中转也不少;而西双版纳就基本都是靠昆明中转了(这条航线本身就是昆明机场第一客运量航线)。今年版纳机场大幅负增长,对长水影响起码2~3个百分点;丽江机场因为旅游整治和机场扩建双重原因,近期旅客量增幅也下来了。【归根结底就是,4月份开启旅游整治之前,高铁已经开行小半年,整治之前航空客运量受高铁的影响并不明显;整治之后明显下滑,对照着看就知道主要次要原因各是啥了】
要说到高铁分流的大影响,今年底明年起其实会更大;昆明机场前三客运量航线,昆明~版纳今年已经萎了;年底随着渝黔快铁的开通,昆明重庆、昆明成都之间都会开行高铁动车,前三航线的另外两条昆明~成都、昆明~重庆自然会受到很大冲击,到时候看吧

[本贴子在 2018-09-25 11:12:46 重新编辑]

  回到顶部↑ 354楼    Re:Re:Re:Re:Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:49:54.0

下面引用由 @沙何扬 2018-09-25 11:11:30.0 发表的内容:
下面引用由 @zy_df1107 2018-09-25 10:31:23.0 发表的内容:
下面引用由 @幻风成影 2018-09-25 11:22:02.0 发表的内容:
下面引用由 @zy_df1107 2018-09-25 09:08:02.0 发表的内容:
下面引用由 @ellery 2018-09-25 04:56:26.0 发表的内容:
昆明萎了,西双暴跌
之前鼓吹“高铁给民航带来红利”的,现在都不敢冒头了

如果没有高铁带来的红利,KMG4月份以后会更惨。今年4月份以后,全省旅游市场整治,团队游只有去年同期的几分之一,高铁吸引来的客源,比如乘飞机到昆明然后转高铁到普者黑旅游,高铁通车后带来的便利性使得云南的散客旅游和过夜旅游大量增加,抵消了一部分团队游的下降。

低价团队游对云南旅游没什么贡献,消失最好。

[本贴子在 2018-09-25 11:22:37 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 11:28:52 重新编辑]

假设我从广州去普者黑,以前是要先飞到昆明,现在可以不飞昆明了,高铁直达就好。再者,我从曲靖去长沙,武汉,以往是要到昆明去坐飞机的,现在可以直接高铁了,不必再绕道昆明。这些只是小部分例子。“高铁带来的红利”会有,但需要高铁带动地区经济增长,需要更长时间才能体现,而“高铁分流客源”虽然未必立竿见影,但显现得更快,昆明明年能恢复10%以上?我持观望态度,不太看好。当然,今年基数低了,明年高增长的概率相对增加,个人认为,“高铁分流”会比今年影响更大

你说的这些影响真不大,普者黑省外旅客其实还是偏少。云南旅游省外游客最多的还数滇西的大理丽江腾冲的和滇南的西双版纳,其中大理丽江两个机场大头是省外直飞,当然没直飞的地方还是从昆明中转也不少;而西双版纳就基本都是靠昆明中转了(这条航线本身就是昆明机场第一客运量航线)。今年版纳机场大幅负增长,对长水影响起码2~3个百分点;丽江机场因为旅游整治和机场扩建双重原因,近期旅客量增幅也下来了。【归根结底就是,4月份开启旅游整治之前,高铁已经开行小半年,整治之前航空客运量受高铁的影响并不明显;整治之后明显下滑,对照着看就知道主要次要原因各是啥了】
要说到高铁分流的大影响,今年底明年起其实会更大;昆明机场前三客运量航线,昆明~版纳今年已经萎了;年底随着渝黔快铁的开通,昆明重庆、昆明成都之间都会开行高铁动车,前三航线的另外两条昆明~成都、昆明~重庆自然会受到很大冲击,到时候看吧

[本贴子在 2018-09-25 11:12:46 重新编辑]

首先,普者黑的例子我是回应层主的说法;其次,整治对客流的影响当然大于高铁;第三,整治前那几个月影响不明显说明不了多少问题,因为高铁刚开,旅客的出行习惯的形成有个过程,未必立竿见影,另外,今年上半年KMG对比去年同期有机场设施上的优势。至于未来几年,我认为或许有些恢复性的增长,但要保持去年那样的高增长可能性微乎其微。这个一是高铁分流,二是任何高增长都不可能长期持续

  回到顶部↑ 355楼    Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:【数据】2017年7月、1-7月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:42:39.0
下面引用由 @zy_df1107 2018-09-25 11:49:54.0 发表的内容:
下面引用由 @沙何扬 2018-09-25 11:11:30.0 发表的内容:
下面引用由 @zy_df1107 2018-09-25 10:31:23.0 发表的内容:
下面引用由 @幻风成影 2018-09-25 11:22:02.0 发表的内容:
下面引用由 @zy_df1107 2018-09-25 09:08:02.0 发表的内容:
下面引用由 @ellery 2018-09-25 04:56:26.0 发表的内容:
昆明萎了,西双暴跌
之前鼓吹“高铁给民航带来红利”的,现在都不敢冒头了

如果没有高铁带来的红利,KMG4月份以后会更惨。今年4月份以后,全省旅游市场整治,团队游只有去年同期的几分之一,高铁吸引来的客源,比如乘飞机到昆明然后转高铁到普者黑旅游,高铁通车后带来的便利性使得云南的散客旅游和过夜旅游大量增加,抵消了一部分团队游的下降。

低价团队游对云南旅游没什么贡献,消失最好。

[本贴子在 2018-09-25 11:22:37 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 11:28:52 重新编辑]

假设我从广州去普者黑,以前是要先飞到昆明,现在可以不飞昆明了,高铁直达就好。再者,我从曲靖去长沙,武汉,以往是要到昆明去坐飞机的,现在可以直接高铁了,不必再绕道昆明。这些只是小部分例子。“高铁带来的红利”会有,但需要高铁带动地区经济增长,需要更长时间才能体现,而“高铁分流客源”虽然未必立竿见影,但显现得更快,昆明明年能恢复10%以上?我持观望态度,不太看好。当然,今年基数低了,明年高增长的概率相对增加,个人认为,“高铁分流”会比今年影响更大

你说的这些影响真不大,普者黑省外旅客其实还是偏少。云南旅游省外游客最多的还数滇西的大理丽江腾冲的和滇南的西双版纳,其中大理丽江两个机场大头是省外直飞,当然没直飞的地方还是从昆明中转也不少;而西双版纳就基本都是靠昆明中转了(这条航线本身就是昆明机场第一客运量航线)。今年版纳机场大幅负增长,对长水影响起码2~3个百分点;丽江机场因为旅游整治和机场扩建双重原因,近期旅客量增幅也下来了。【归根结底就是,4月份开启旅游整治之前,高铁已经开行小半年,整治之前航空客运量受高铁的影响并不明显;整治之后明显下滑,对照着看就知道主要次要原因各是啥了】
要说到高铁分流的大影响,今年底明年起其实会更大;昆明机场前三客运量航线,昆明~版纳今年已经萎了;年底随着渝黔快铁的开通,昆明重庆、昆明成都之间都会开行高铁动车,前三航线的另外两条昆明~成都、昆明~重庆自然会受到很大冲击,到时候看吧

[本贴子在 2018-09-25 11:12:46 重新编辑]

首先,普者黑的例子我是回应层主的说法;其次,整治对客流的影响当然大于高铁;第三,整治前那几个月影响不明显说明不了多少问题,因为高铁刚开,旅客的出行习惯的形成有个过程,未必立竿见影,另外,今年上半年KMG对比去年同期有机场设施上的优势。至于未来几年,我认为或许有些恢复性的增长,但要保持去年那样的高增长可能性微乎其微。这个一是高铁分流,二是任何高增长都不可能长期持续

在理,那个唯高铁红利论的太夸张了,贵阳机场基数低,社会经济在发展,增速高很正常,就好比印度那几大机场一样,都是社会发展阶段的现象,拿来做例子说这是高铁红利太过片面,海口最近没开高铁吧?

  回到顶部↑ 356楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:38:11.0
接受大家的意见,从下个月开始,我将开新贴讨论!
  回到顶部↑ 357楼    [WAP]   2018-09-25 22:10:42.0
南宁机场2017年10月旅客吞吐量123.2万人次, 1-10月旅客吞吐量1156.8万人次,同比增长22.1%;货邮吞吐量9.1万吨,同比增长7.6%;运输起降架次9万架次,同比增长16.8%。

  另外桂林机场2017年10月75.5万人次,1-10月旅客吞吐量6730765人次,同比增长17.2%;
  回到顶部↑ 358楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 02:18:49.0

下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 16:38:11.0 发表的内容:
接受大家的意见,从下个月开始,我将开新贴讨论!

南昌10月121.9万旅客吞吐量,1-10月总和871.4万
  回到顶部↑ 359楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:06:41.0
CAN超PVG
其他二三线机场超SHA。
很好很和谐。
  回到顶部↑ 360楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 22:39:32.0
这贴看来是真不准备更新了额
  回到顶部↑ 361楼    [WAP]   2018-09-25 23:00:23.0
今年1月~10月累计完成起降架次13.7万架次,同比增长16.6 %;旅客吞吐量1735万人次,同比增长22.2 %;货邮吞吐量21万吨,同比增长13.3%。
  回到顶部↑ 362楼    [WAP]   2018-09-25 23:03:04.0
天津机场今年1月~10月累计完成起降架次13.7万架次,同比增长16.6 %;旅客吞吐量1735万人次,同比增长22.2 %;货邮吞吐量21万吨,同比增长13.3%。
  回到顶部↑ 363楼    [WAP]   2018-09-25 23:17:22.0
天津机场今年1月~10月累计完成起降架次13.7万架次,同比增长16.6 %;旅客吞吐量1735万人次,同比增长22.2 %;货邮吞吐量21万吨,同比增长13.3%。    http://www.caacnews.com.cn.05mmm.cn/1/6/201711/t20171109_1233538.html
  回到顶部↑ 364楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 09:14:06.0
下面引用由 @莫待沧海 2018-09-25 22:39:32.0 发表的内容:
这贴看来是真不准备更新了额
并不是不准备更新了,而是各个机场的官方数据还没有披露
  回到顶部↑ 365楼    Re:Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:40:27.0

下面引用由 @陈圣取 2018-09-25 02:18:49.0 发表的内容:
下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 16:38:11.0 发表的内容:
接受大家的意见,从下个月开始,我将开新贴讨论!
南昌10月121.9万旅客吞吐量,1-10月总和871.4万
顶楼数据已更新,感谢提供数据!

  回到顶部↑ 366楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:19:08.0
根据最新统计,今年前10个月,郑州机场累计完成旅客吞吐量2024万人次,同比增长16%,高于全行业平均增速4.1个百分点,全国排名首次冲击到第12位,完成货邮吞吐量38万吨,同比增长10%,高于全行业平均增速3.7个百分点
  回到顶部↑ 367楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:40:08.0

下面引用由 @KiriYume 2018-09-25 21:16:25.0 发表的内容:
刷了两小时还是没见到10月数据。。。
因为cookie还是原来的,建议你清除缓存后在进来就好了,或者直接换一个新的浏览器进来也就可以了
  回到顶部↑ 368楼    [WAP]   2018-09-25 17:20:57.0
10月西安372.15万
  回到顶部↑ 369楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 18:30:04.0


西安咸阳国际机场2017年10月旅客吞吐量372.1万人次,同比增长9.8%;1至10月共计旅客吞吐量3,489.9万人次,同比增长12.7%。详见法拉克福机场集团公告。

  回到顶部↑ 370楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 01:18:05.0

下面引用由 @surrealife 2018-09-25 10:06:41.0 发表的内容:
CAN超PVG
其他二三线机场超SHA。
很好很和谐。
就怕给你机会,你不中用啊。
白瞎了这么多小黑屋了。
  回到顶部↑ 371楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:16:41.0

下面引用由 @肖恩沃森 2018-09-25 18:30:04.0 发表的内容:

西安咸阳国际机场2017年10月旅客吞吐量372.1万人次,同比增长9.8%;1至10月共计旅客吞吐量3,489.9万人次,同比增长12.7%。详见法拉克福机场集团公告。

感谢提供数据支持,已加入顶楼表格!

  回到顶部↑ 372楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:31:32.0
南宁吞吐量基本是桂林的2倍,我在想,如果广西的省会不是南宁而是桂林的话,这两个城市的吞吐量会如何呢?

[本贴子在 2018-09-25 12:31:56 重新编辑]

  回到顶部↑ 373楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:59:35.0

厦门、福州的数据
  回到顶部↑ 374楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 13:22:25.0

10月份首都机场844.5万人次,增长0.7%
  回到顶部↑ 375楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:10:54.0

下面引用由 @肖恩沃森 2018-09-25 18:30:04.0 发表的内容:


西安咸阳国际机场2017年10月旅客吞吐量372.1万人次,同比增长9.8%;1至10月共计旅客吞吐量3,489.9万人次,同比增长12.7%。详见法拉克福机场集团公告。

今年能破4000万
  回到顶部↑ 376楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:27:58.0
看来上海、深圳的数据有点慢了
  回到顶部↑ 377楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 09:01:25.0
厦门恢复正常了,还有两个月,XMN和CGO排名还有悬念。
  回到顶部↑ 378楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:33:33.0

下面引用由 @keico 2018-09-25 09:01:25.0 发表的内容:
厦门恢复正常了,还有两个月,XMN和CGO排名还有悬念。
今年郑州机场超不过厦门机场,明年超过的几率比较大

  回到顶部↑ 379楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:02:02.0
西安并没有像很多人预想的那样在重庆T3投用后被重庆拉开差距,反而开始把重庆甩了开来。
  回到顶部↑ 380楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:04:03.0

下面引用由 @北岸公子 2018-09-25 11:02:02.0 发表的内容:
西安并没有像很多人预想的那样在重庆T3投用后被重庆拉开差距,反而开始把重庆甩了开来。
西安的位置在某种意义下,甚至比重庆更好。

  回到顶部↑ 381楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:05:02.0

下面引用由 @oldkey 2018-09-25 16:27:58.0 发表的内容:
看来上海、深圳的数据有点慢了

最慢的数据肯定有造假。

不过也习惯了,这个LZ发的数据只发上海有利数据。


  回到顶部↑ 382楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:05:45.0

下面引用由 @北岸公子 2018-09-25 11:02:02.0 发表的内容:
西安并没有像很多人预想的那样在重庆T3投用后被重庆拉开差距,反而开始把重庆甩了开来。
现在看还为时过早,因此重庆T3投用以后,时刻还没有放,现在的CKG跟之前的没啥区别。

  回到顶部↑ 383楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:11:04.0
长春10月数据应该不会出了吧,十一月千万了
  回到顶部↑ 384楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:51:34.0
这个帖子人气越来越差,过去半个月了,大家给的数据也很多了,表格还没见到更新
  回到顶部↑ 385楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:59:34.0
中国的机场什么时候才能到顶,不可能一直这样增长下去吧!
  回到顶部↑ 386楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:55:37.0
深圳机场三大指标终于出来了:
业务量 同比增长
              本月    累计       本月   累计
旅客吞吐量(万人次) 405.81  3,762.41     10.9%  8.2%
货邮吞吐量(万吨)   9.72   94.46       -2.3%  3.9%
航空器起降(万架次) 2.95    28.18      8.5%   7.1%

[本贴子在 2018-09-25 16:58:01 重新编辑]

[本贴子在 2018-09-25 16:58:21 重新编辑]

  回到顶部↑ 387楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:39:45.0
CAN应该在这个月底或12月初破6000万。期待2018年2月T2投产
  回到顶部↑ 388楼    [WAP]   2018-09-25 22:01:41.0
深圳nb了,客流累计增长率超过了成都,比我预计的390还多了15w人次。
  回到顶部↑ 389楼    [WAP]   2018-09-25 22:36:55.0
太原武宿机场10月 116.1万人次,1-10月共保障旅客1031.6万人次 !
  回到顶部↑ 390楼    Re:Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 01:39:21.0
    

[本贴子在 2018-09-25 01:41:16 重新编辑]

  回到顶部↑ 391楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:43:07.0

下面引用由 @AirCan 2018-09-25 17:39:45.0 发表的内容:
CAN应该在这个月底或12月初破6000万。期待2018年2月T2投产
个人估计最有可能是12月初,T2值得期待,希望明年能进一步增加小时容量!
  回到顶部↑ 392楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:45:17.0

10月桃园机场增速明显加快!
  回到顶部↑ 393楼    Re:Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:30:05.0

厦门9月份拉下小几十万的差距,有点吃亏了,不然CGO毫无希望超越。

  回到顶部↑ 394楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 14:45:17.0
SZX反超KMG
  回到顶部↑ 395楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:09:22.0
武汉天河出了。10月200万,累计1,932.6万。
  回到顶部↑ 396楼    Re:Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 18:04:57.0

下面引用由 @zy_df1107 2018-09-25 10:43:07.0 发表的内容:
下面引用由 @AirCan 2018-09-25 17:39:45.0 发表的内容:
CAN应该在这个月底或12月初破6000万。期待2018年2月T2投产
个人估计最有可能是12月初,T2值得期待,希望明年能进一步增加小时容量!
已经在研究由71提高到80。希望结合T2投产一口气把容量提到80,争取2018年7200万,2019年8000万。
  回到顶部↑ 397楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月   2018-09-25 20:36:31.0
看看。。。
  回到顶部↑ 398楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:18:25.0
顶楼图表增加长沙、武汉、太原的数据!大约半小时后刷新顶楼图表可查看。
  回到顶部↑ 399楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:15:35.0
根据最新统计,今年前10个月,郑州机场累计完成旅客吞吐量2024万人次,同比增长16%,高于全行业平均增速4.1个百分点,全国排名首次冲击到第12位,完成货邮吞吐量38万吨,同比增长10%,高于全行业平均增速3.7个百分点。
2016年10月吞吐量是195万,今年是2024-1799,225万,增长率可以计算的啊,15.38%,航班量还没公布
  回到顶部↑ 400楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:20:12.0
郑州机场2016年11月、12月吞吐量分别为166.1万、176.6万,增长率值得期待
  回到顶部↑ 401楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 15:45:33.0

10月份浦东机场数据出来了,超过600万,增速有所加快!
  回到顶部↑ 402楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:03:52.0
2016年各月数据:
2016年
http://bbs-feeyo-com.05mmm.cn/posts/587/topic-0011-5878845.html
2016年11月
http://bbs-feeyo-com.05mmm.cn/posts/584/topic-0011-5849007.html
2016年10月
http://bbs-feeyo-com.05mmm.cn/posts/584/topic-0011-5841591.html
2016年9月
http://bbs-feeyo-com.05mmm.cn/posts/582/topic-0011-5829523.html
2016年8月
http://bbs-feeyo-com.05mmm.cn/posts/581/topic-0011-5819979.html
2016年7月
http://bbs-feeyo-com.05mmm.cn/posts/580/topic-0011-5806131.html
2016年6月
http://bbs-feeyo-com.05mmm.cn/posts/578/topic-0011-5789533.html
2016年5月
http://bbs-feeyo-com.05mmm.cn/posts/578/topic-0011-5781443.html
2016年4月
http://bbs-feeyo-com.05mmm.cn/posts/577/topic-0011-5775529.html
2016年3月
http://bbs-feeyo-com.05mmm.cn/posts/576/topic-0011-5768833.html
2016年2月
http://bbs-feeyo-com.05mmm.cn/posts/576/topic-0011-5762711.html
2016年1月
http://bbs-feeyo-com.05mmm.cn/posts/575/topic-0011-5759081.html
  回到顶部↑ 403楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月   2018-09-25 16:27:42.0
武汉好可怜哦,掉到中部老三了。<br>真的要开新帖了,手机用户往下刷新评论,很麻烦咧
  回到顶部↑ 404楼    [WAP]   2018-09-25 20:30:05.0
本月浦东,白云,深圳三机场均有上佳表现,西南三杰本月表现不佳,台北机场表现不错,不知道hkg如何。
  回到顶部↑ 405楼    [WAP]   2018-09-25 22:58:46.0
太原离福州就相差几万人次了。加油
  回到顶部↑ 406楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:33:16.0
福州因为不停航施工影响吗。挺住啊,连续被超过好多次。太原都要超过了
  回到顶部↑ 407楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 19:55:25.0

下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 11:45:17.0 发表的内容:
10月桃园机场增速明显加快!
台北桃园已经是物理极限了,飞行区大改造完成之前起降架次都很难有显著成长,现在BR和CI外放一堆过夜客机
  回到顶部↑ 408楼    Re:Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:25:22.0

下面引用由 @Tcwswws 2018-09-25 19:55:25.0 发表的内容:
下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 11:45:17.0 发表的内容:
10月桃园机场增速明显加快!
台北桃园已经是物理极限了,飞行区大改造完成之前起降架次都很难有显著成长,现在BR和CI外放一堆过夜客机
桃园机场也是2条跑道,起降架次还比不上昆明、深圳、成都等,怎么已经是物理极限了?

  回到顶部↑ 409楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:26:36.0
武汉和重庆都是新设施投入使用(分别是2跑道和新航站楼),明年有望迎来高速增长。所以武汉明年也许能在中部三城拔得头筹呢。

[本贴子在 2018-09-25 17:27:34 重新编辑]

  回到顶部↑ 410楼    Re:Re:Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 00:31:44.0

桃园机场滑行道设计和停机坪都很坑爹,现在的起降量已经使得抵达飞机经常需要在滑行道上排队绕圈,也正因为如此这两年TPE整天在整修跑道滑行道打算不停航的前提下一点点重做整个飞行区
下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 17:25:22.0 发表的内容:
下面引用由 @Tcwswws 2018-09-25 19:55:25.0 发表的内容:
下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 11:45:17.0 发表的内容:
10月桃园机场增速明显加快!
台北桃园已经是物理极限了,飞行区大改造完成之前起降架次都很难有显著成长,现在BR和CI外放一堆过夜客机
桃园机场也是2条跑道,起降架次还比不上昆明、深圳、成都等,怎么已经是物理极限了?



  回到顶部↑ 411楼    [WAP]   2018-09-25 12:43:47.0
香港國際機場於 2017 年 10 月的三項航空交通量均穩定增長。與去年同月比較,月內客運量增加 7.3% 至 616 萬人次,飛機起降量則增加 4% 至 35 990 架次。機場貨運量同比增加 2.3% 至 430 000 公噸。

機場客運量於 10 月份上升,主要由轉機∕過境旅客同比急增 14% 所帶動。上月首星期的「超級黃金周」假期亦為客運量增幅帶來正面影響。在各主要地區中,日本市場繼續錄得最顯著升幅,往來東南亞及中國內地的客運量亦錄得明顯增長。

上月貨運量增幅主要是由於出口貨運量同比增加 4%。在主要貿易地區中,以歐洲增幅最為突出。
  回到顶部↑ 412楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 08:29:59.0
表哥,以后别再在这个帖子上修改了,另开新帖吧,每次看这么多以前的评论太累了
  回到顶部↑ 413楼    Re:Re:Re:Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:57:04.0

下面引用由 @Tcwswws 2018-09-25 00:31:44.0 发表的内容:

桃园机场滑行道设计和停机坪都很坑爹,现在的起降量已经使得抵达飞机经常需要在滑行道上排队绕圈,也正因为如此这两年TPE整天在整修跑道滑行道打算不停航的前提下一点点重做整个飞行区
下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 17:25:22.0 发表的内容:
下面引用由 @Tcwswws 2018-09-25 19:55:25.0 发表的内容:
下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 11:45:17.0 发表的内容:
10月桃园机场增速明显加快!
台北桃园已经是物理极限了,飞行区大改造完成之前起降架次都很难有显著成长,现在BR和CI外放一堆过夜客机
桃园机场也是2条跑道,起降架次还比不上昆明、深圳、成都等,怎么已经是物理极限了?



谢谢,了解了。记得原来新加坡航空在tpe还有一个事故,就是一条跑道整修,滑行至第一条跑道就起飞了,大事故啊。

[本贴子在 2018-09-25 14:31:29 重新编辑]

  回到顶部↑ 414楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:48:16.0
可以开新帖了。。。
  回到顶部↑ 415楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 13:26:03.0
手机刷到还不到一半就已经不想进来看了,等下个月再看吧,真几把蛋疼
  回到顶部↑ 416楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 20:21:03.0
嗯,建议一个季度开一个帖
  回到顶部↑ 417楼    [WAP]   2018-09-25 23:40:01.0
?? 10月份,凤凰机场运输起降9745次,同比增长7.7%;旅客吞吐量152.59万人,同比增长10.4%;其中:进港旅客79.79万人,同比增长10.8%;出港旅客72.8万人,同比增长9.9%。

?

????? 1-10月份,凤凰机场运输起降97704次,同比增长6%;旅客吞吐量1578.42万人,同比增长12.2%;其中:进港旅客785.24万人,同比增长12.6%;出港旅客793.19万人,同比增长11.9%。
  回到顶部↑ 418楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:26:53.0

上海统计局的数据可以计算出虹桥是373.02万人次,增长4.3%
  回到顶部↑ 419楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 13:38:59.0
9328.21-5853.43=3474.78
似乎比西安的3489.88少了
  回到顶部↑ 420楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:51:37.0
11月都快过完了,TAO多少啊
  回到顶部↑ 421楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 11:05:53.0

下面引用由 @响亮的名字吧 2018-09-25 10:51:37.0 发表的内容:
11月都快过完了,TAO多少啊
10月旅客吞吐量212.3万,增长9.46%,合计1957.69万,增长12.79%

  回到顶部↑ 422楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点   2018-09-25 21:24:01.0
华东的数据也太久了吧
  回到顶部↑ 423楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 09:59:16.0

华东局的
  回到顶部↑ 424楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 12:19:39.0
顶楼数据已增加华东局及香港机场的数据,待半小时后刷新顶楼图片即可查看。
  回到顶部↑ 425楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 13:07:55.0
看到最新数据,感觉2017年过千万的机场,排名似乎也没有多大变化了。
不出意外的话,就到南昌。
下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 12:19:39.0 发表的内容:
顶楼数据已增加华东局及香港机场的数据,待半小时后刷新顶楼图片即可查看。

  回到顶部↑ 426楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 16:18:26.0
机场分类
(1)巨型机场>10000万人次:无
(2)超大型机场>8000万人次:PEK
(3)特大型机场>5000万人次:HKG/PVG/CAN
(4)大型机场>3000万人次:CTU/SZX/KMG/TPE/XIY/SHA/CKG/HGH
(5)中型机场>1000万人次:NKG/XMN/CGO/CSX/WUH/........
(6)小型机场<1000万人次:太多了,不一一列举
  回到顶部↑ 427楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:09:30.0

下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 16:18:26.0 发表的内容:
机场分类
(1)巨型机场>10000万人次:无
(2)超大型机场>8000万人次:PEK
(3)特大型机场>5000万人次:HKG/PVG/CAN
(4)大型机场>3000万人次:CTU/SZX/KMG/TPE/XIY/SHA/CKG/HGH
(5)中型机场>1000万人次:NKG/XMN/CGO/CSX/WUH/........
(6)小型机场<1000万人次:太多了,不一一列举
照此分类,估计成都明年和昆明一起进入特大

  回到顶部↑ 428楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:09:35.0

下面引用由 @中国商飞C919 2018-09-25 16:18:26.0 发表的内容:
机场分类
(1)巨型机场>10000万人次:无
(2)超大型机场>8000万人次:PEK
(3)特大型机场>5000万人次:HKG/PVG/CAN
(4)大型机场>3000万人次:CTU/SZX/KMG/TPE/XIY/SHA/CKG/HGH
(5)中型机场>1000万人次:NKG/XMN/CGO/CSX/WUH/........
(6)小型机场<1000万人次:太多了,不一一列举
特大型可以放宽到4000万,大型2000万

  回到顶部↑ 429楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:27:16.0
感觉类似PVG这个月没有执行好ZJ的要求核减航班量啊,客流量增长还创了个小高峰。
  回到顶部↑ 430楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 17:56:44.0
看见满嘴酸话的就觉得恶心哦,这论坛还是解决不了地域歧视的问题
  回到顶部↑ 431楼    Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 10:44:48.0
430楼那孩子想说啥,超过就是超过了,落后就是落后了,这又有什么
  回到顶部↑ 432楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 09:58:51.0


下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 10:27:16.0 发表的内容:
感觉类似PVG这个月没有执行好ZJ的要求核减航班量啊,客流量增长还创了个小高峰。
再不采取措施提升就被阿三超过了

  回到顶部↑ 433楼    Re:Re:【数据】2017年10月、1-10月部分重点机场“三大指标”运营汇总表   2018-09-25 19:57:21.0

下面引用由 @爱看夕阳 2018-09-25 10:27:16.0 发表的内容:
感觉类似PVG这个月没有执行好ZJ的要求核减航班量啊,客流量增长还创了个小高峰。
减量是从新航季开始的啊,11月份应该就会体现出来了,不过话说回来,在小黑屋的PVG几乎每个月航班量都是增长的,好像这个措施在浦东是不存在的

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