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2018-09-26 04:06 来源:快通网

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但整个QFII投资于A股的比重和单只股票的比重都不大。年报披露迎来最火爆的一周这些巨无霸公司业绩将揭开面纱2018-03-2515:43来源:证券时报数据宝余莉上市公司年报迎来密集披露期,下周有将近700家公司披露年报,不乏工商银行、贵州茅台等大市值公司。

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3月份的最后一周(3月26日-3月31日)年报开始密集公布,将有近700家公司披露年报,相对此前各周公布进度,即使是披露家数最多的一周即本周,也只有两百多家公司公布年报。

  “(如果直接推广现金红包买基金),不管是直接抵扣还是后置到账,都是违规的。

  信息技术行业:美日主导。精密仪器:美日德垄断,掌握精密仪器各细分行业核心技术的全球公司里,美国10家,日本6家,德国4家,英国2家。

  1月5日,瑞丰动力在香港联交所上市,2月12日,养元饮品在上交所主板上市,另有一批企业也计划于年内登陆上交所主板和深交所创业板。

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  同年中国的出口产品,近一半的货物是电子机械产品及其零部件,近四分之一是各种轻工业制品如鞋帽服饰、玩具。

  比较确定的中短线机会应该集中在活跃强势股回调带来的波段参与机会。

  将现行由国务院行政法规规范的税种上升为法律规范。不管贸易战是在僵持一段时间后收尾还是最终打到白热化,对产业升级、进口替代来说,这个路径不会完结,都要进行下去。

  

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倪恺:始终相信“诗和远方” 志在可持续发展

2018-09-26 09:17   来源:经济日报-中国经济网   
“站在新时代的历史起点,我们不愿也不能再错过这些企业。

  正所谓“九天开出一成都,万户千门入画图”,蜀地锦官城以它特有的热情,拥抱着每一位来访者。一年一度的成都车展,素以火热闻名,梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及smart四大品牌共37款重磅车型耀目亮相2018(第二十一届)成都国际汽车展览会,以强大阵容彰显三叉星徽的耀目锋芒。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生

  “在中国,每个人都是社会转型积极的推进者,中国在变革中发生的积极变化,也在全球享有声誉。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺说,“尽管当下呈现出诸多不确定因素,我们始终相信‘诗和远方’,保持着对中国市场的坚定信心。我们将继续坚守自己的承诺和方向, 挚诚地为客户服务,尽己所能,打造卓越的车型、尊崇的服务和超越期待的品牌体验。”

  近年来在中国市场一路上扬的奔驰汽车,今年仍旧延续良好的状态。数据显示,1-7月份累计销量超过40万辆,取得了13%的同比增长。在整体市场增速下滑的大背景下,能够取得如此稳健而持续的增长,更加难能可贵。

今年前7个月梅赛德斯-奔驰累计销量超过40万辆(含smart),取得了13%的同比增长

  应对多元和多变 坚持做正确的事情

  根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据,今年上半年,我国汽车累计产销量分别达到1405.8万辆和1406.6万辆,同比增长4.2%和5.6%。行业进入“微增长”时代,营业收入和利润增幅放缓,业界正遭遇前所未有的挑战。

  “在与经销商合作伙伴的共同努力下,梅赛德斯-奔驰在中国市场延续了健康、稳健、可持续性的发展。同时,我们也看到了市场变化的多元性、多变性及其带来的机遇与挑战。”倪恺介绍说。

  市场是否正在经历“消费降级”,高档车市场是否会迎来寒冬?倪恺对此有他独特的分析:“今年还有4个月左右的时间,我个人认为正增长的态势会持续,与往年相比,今年的运营情况稍微困难一些,客户可能对未来经济的发展存在一些顾虑和迟疑。但到目前为止,我们仍然看到客户对我们产品和品牌保持较高的认知。”

  面对压力和挑战,倪恺认为“关键是坚持做正确的事情”,要与经销商合作伙伴一起为客户带来更多丰富的产品,卓越的客户服务及超越预期的品牌体验。今年下半年,将有新一代长轴距C级车、全新长轴距A级轿车等车型陆续上市。

2018款梅赛德斯-奔驰S 320 L再一次定义了全球豪华轿车的标准

  “对于我们来说,相较销售数据的增长,更重要的是保证梅赛德斯-奔驰品牌的价值。在遵照相关法律法规的前提下,我们的价格策略都必须足以呈现我们的价值,并且通过调整供给的方式来保证物有所值;包括新产品推陈出新在内的相应政策,都是为了保障价值体系发展的可持续性。”

  本届成都车展上,奔驰推出多款重磅产品,彰显其信心与期望。梅赛德斯-奔驰S级轿车家族中首款搭载四缸汽油发动机的2018款梅赛德斯-奔驰 S 320 L、全新梅赛德斯-AMG GLC 63家族、梅赛德斯-奔驰V 260 AMG运动版与2018款梅赛德斯-奔驰威霆高端商务车等悉数亮相。

全新AMG GLC 63家族四款车型上市 

  “放眼全球,如果有一个国家能够很好地应对复杂的环境,并且有能力在复杂的环境中保护人民群众的利益,那一定就是中国。我们十分荣幸和欣慰,客户对我们的产品依旧保有认可和青睐,目前为止我们的价格体系相对比较稳定,在竞争环境中保持了较好的溢价能力。坦诚的说,虽然今年的市场增长较往年有所回落,但我相信中国市场可以调整发展步伐,我们也会在变化的市场环境中沉着应对挑战。”倪恺说。

  “瞰思未来(C·A·S·E)”引领豪华电动车发展

  2016年,戴姆勒集团提出面向未来的“瞰思未来(C·A·S·E)”战略,即在智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动四个维度上,推进技术创新和价值链引导,体现其前瞻思维。

  倪恺强调,在不断强化核心业务的同时,我们也在积极推进行业的变革与自我的创新,进一步深化“瞰思未来(C·A·S·E)”战略的在华布局,力求实现从领先的汽车制造商向新一代出行服务提供商的成功转型。在产品层面,梅赛德斯-奔驰首款纯电动车型EQC将迎来全球首发。明年年底,装载国产电芯的“中国制造”EQC产品也将进入中国市场,满足客户对高端新能源汽车产品的需求。

  “在目前的豪华车细分市场,新能源产品的选择并没有那么多,但随着产品供给的增加,这一情况将有所改善。”倪恺介绍说,“我们如今的产品供给也会更加注重电气化,比如近期推出的48V电机,就可以更好地提升动力的经济性。”

  在电动化方面,据倪恺介绍,2019年,会将奔驰首款纯电动车型推向中国市场,之后的每年也会在不同系列引进新能源车型。到2022年,奔驰在全球将有10余款纯电动车型,其中多款都会在中国本土生产。预计到2025年,新能源车将占奔驰全球乘用车销量的15-25%。

即将全球首发的EQC将在明年年底装载国产电芯,以“中国制造”的身份进入中国市场

  “戴姆勒全球董事每年都会在中国进行会面,我们会试驾来自中国的产品,并悉心学习这些产品的优势,如对中国用户的了解、智能互联技术等。”倪恺说。

  “尤其是在电动化领域,我们目前就一直在与中国本土伙伴保持着密切的合作。比如,长期以来和北汽的深度合作;比如,我们在新能源领域与比亚迪的伙伴关系,尤其是电池技术领域的合作。以奔驰即将上市的首款电动车型全新梅赛德斯-奔驰EQC为例,它的国产电芯就来自于宁德时代。”

  “也许有人会认为,梅赛德斯-奔驰高速发展的美好时代已经过去。但是,在我们看来,随着不断地向市场推出新的产品,梅赛德斯-奔驰在中国还有着更加美好的未来。我们在过去几年中,实现了整体运营层面与竞争对手的追赶;未来,也会随着新能源产品的推出、新格局的变化,再次创造新的发展态势,我们充满期待。”倪恺最后说。

(责任编辑:张羽)

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